BYD ve Leapmotor, küçük rakipler üzerindeki baskı artarken elektrikli araç pazarındaki yavaşlamayı aşıyor
South China Morning Post
🔹 Çin’in önde gelen elektrikli araç üreticileri BYD ve Leapmotor, tüketici talebinin zayıfladığı ve elektrikli araç pazarının daraldığı ağustosta satışlarını artırdı.
🔹 Dünyanın en büyük elektrikli araç üreticisi BYD, ağustosta 440.293 araç sattı. Şirketin satışları geçen yılın aynı ayına göre yüzde 17,8 artarak dokuz ayın en yüksek seviyesine çıktı.
🔹 Leapmotor, ağustosta dünya genelindeki müşterilerine 103.129 araç teslim etti ve satışlarını yıllık bazda yüzde 80,7 artırarak rekor serisini beşinci aya taşıdı. Şirketin yurt dışındaki varlığı Stellantis ile ortaklık ve ortak girişimle güçleniyor.
🔹 Çinli otomobil üreticileri, ağustosun ilk 23 gününde iç pazarda 614.000 elektrikli ve plug-in hibrit araç sattı; bu sayı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 12 azaldı.
🔹 BYD’nin ikinci çeyrek kârı yıllık bazda yüzde 30 artarak 8,2 milyar yuana (1,22 milyar ABD doları) ulaştı ve 8 milyar yuanlık beklentiyi aştı.
🔹 BYD, nisan-haziran döneminde yurt dışında 471.091 araç sattı. Yurt dışı satışları yıllık bazda yüzde 82,5 yükseldi.
🔹 BYD, son aylarda Denza ve Sealion markaları altında yeni modeller tanıttı. Yeni araçlarda süper hızlı şarja uygun yüksek performanslı bataryalar gibi teknoloji özellikleri kullanıldı.
🔹 Tamamen elektrikli araç üreten yaklaşık 30 Çinli otomobil üreticisi arasında yılın ilk yarısında yalnızca BYD ve Leapmotor kâr etti; diğer şirketler yüksek araştırma-geliştirme maliyetleri ve fiyat rekabeti nedeniyle başa baş noktaya ulaşmakta zorlandı.
🔹 Çinli otomobil üreticileri, ocak-temmuz döneminde iç pazardaki müşterilere 5,67 milyon elektrikli araç teslim etti. Teslimatlar yıllık bazda yüzde 12,5 geriledi.
🔹 Phate Zhang, lider elektrikli araç üreticilerinin üretim ölçeği, araştırma gücü, fiyatlandırma ve inovasyon avantajları sayesinde küresel pazar paylarını artırabileceğini söyledi. Zhang, performansı zayıf bazı şirketlerin önümüzdeki bir veya iki yıl içinde pazardan çıkabileceğini belirtti.
🔹 AlixPartners, Çinli üreticilerin pazar payını korumak için 2026’nın ikinci yarısında yapacağı ilave fiyat indirimlerinin kötüleşen iş görünümünü daha da ağırlaştırabileceğini öngördü.