Borular, enerji ve petafloplar: Çin’in devasa “6 ağ” yatırımının arkasında ne var?
South China Morning Post
🔹 Çin, zayıf iç talep ve uzun süren emlak gerilemesiyle karşı karşıya olan ekonomiye yeni ivme kazandırmak için altyapı yatırımlarını artırıyor.
🔹 Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu, “altı ağ” yatırımlarının yalnızca 2026’da 7 trilyon yuanı (1 trilyon ABD doları) aşmasının beklendiğini açıkladı. Su, elektrik şebekeleri ve yer altı hizmet boru hatlarından oluşan üç ağ için 2030’a kadar toplam yatırımın 16 trilyon yuanı aşması öngörülüyor.
🔹 Program; ulusal su ağı, elektrik şebekesi, bilgi işlem ağı, yeni nesil iletişim ağı, kentsel yer altı boru hattı ağı ve lojistik ağını kapsıyor.
🔹 Bilgi işlem ağı ülke genelindeki veri merkezleriyle diğer bilgi işlem kaynaklarını birbirine bağlıyor. Yeni tip elektrik şebekesi daha fazla yenilenebilir enerjiyi sisteme dahil etmeyi ve artan elektrik talebini karşılamayı hedefliyor; yeni nesil iletişim ağı ise 5G, 6G ve uydu iletişimi teknolojilerini içeriyor.
🔹 Pekin, bu ağları yatırımları istikrara kavuşturmak ve istihdamı artırmak için kullanıyor. Yalnızca su ağı yatırımlarının gelecek yıllarda 3 milyondan fazla yeni iş yaratması, elektrik şebekesi iyileştirmelerinin ise tedarik zincirinde 10 trilyon yuanı aşan ek yatırım sağlaması bekleniyor.
🔹 Ağlar, Çin’in küresel yapay zekâ yarışındaki hedeflerini destekliyor. Genişleyen veri merkezleri güvenilir elektriğe, bilgi işlem merkezleri yüksek hızlı iletişim bağlantılarına ihtiyaç duyuyor; elektrik şebekesinin yenilenmesi de artan güneş ve rüzgâr kapasitesi için önem taşıyor.
🔹 Çin’in sabit varlık yatırımları, altyapı, imalat ve emlak inşaatı dahil olmak üzere ocak-temmuz döneminde yıllık bazda yüzde 6,7 azaldı.
🔹 Çin’in akıllı bilgi işlem kapasitesi 1,882 milyon petaflopa ulaştı ve bir yıl önceki seviyenin 2,5 katına çıktı. Ülke, daha yüksek hızlar sunan 5G-Advanced teknolojisini yaygınlaştırıyor; temel 6G teknolojileri de test aşamasına girdi.
🔹 Lojistik alanında 134 kilometrelik Pinglu Kanalı’nın eylül ayının ilerleyen günlerinde gemi trafiğine açılması planlanıyor. Kanal, Guangxi Zhuang Özerk Bölgesi’nin başkenti Nanning’i Çin ile Vietnam arasındaki Tonkin Körfezi’ne bağlıyor.
🔹 Bu yılki 800 milyar yuanlık politika temelli finansman araçlarının öncelikli olarak altı ağa yönlendirilmesi bekleniyor. İklim riskleri ve doğal afetler nedeniyle kentsel yer altı altyapısı kısa vadede daha fazla ilgi görebilir; bilgi işlem ve ulaşım ise uzun vadeli öncelikler olabilir.
🔹 Ulaştırma Bakanlığı ile Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu, 2030’a kadar ulaşım maliyetlerini düşürmeyi ve verimliliği artırmayı amaçlayan lojistik inşaat planını yayımladı. Plan; demiryolu taşımacılığının genişletilmesini, ana kara yolları ve limanların yenilenmesini, iç su yollarının geliştirilmesini ve önemli havalimanlarında yük elleçleme kapasitesinin artırılmasını öngörüyor.