🔹 Çin’in üretici fiyat endeksi, ağustosta yıllık bazda yüzde 3,8 yükseldi. Temmuzdaki yüzde 3,5’lik artışın üzerine çıkan veri, ekonomistlerin yüzde 3,7’lik beklentisini aştı.

🔹 Fabrika çıkış fiyatları, Orta Doğu’daki gerilimlerin petrol maliyetlerini artırmasıyla üst üste altıncı ayda yükseldi. Artış, 2022 sonlarında başlayan üç yılı aşkın düşüş döneminin tersine dönmesine işaret etti.

🔹 Üretici fiyatları ağustosta aylık bazda yüzde 0,4 arttı; temmuzda yüzde 0,7 gerilemişti. Ülke genelindeki olumsuz hava koşulları fabrika faaliyetlerini aksattı.

🔹 Çin’in tüketici fiyat endeksi ağustosta yıllık bazda yüzde 0,8 yükseldi. Temmuzdaki yüzde 0,5’lik artışın hızlanan veri, ekonomistlerin yüzde 0,8’lik beklentisiyle örtüştü.

🔹 Gıda ve enerji fiyatlarını dışlayan çekirdek tüketici enflasyonu ağustosta yüzde 1’e çıktı; temmuzda bu oran yüzde 0,9’du.

🔹 Enerji fiyatlarındaki artışın etkisi azaldığında Çin’deki enflasyon yükselişinin sürüp sürmeyeceği belirsizliğini koruyor. 2021’de başlayan gayrimenkul gerilemesi, yerel yönetim gelirlerini ve özel sektör güvenini zayıflatarak iç talebi baskılıyor.

🔹 Yerel yönetimlerin mali sorunları, büyümeye yönelik mali desteğin azalmasına, şirket borçlarının artmasına, kamu çalışanı maaşlarının gecikmesine, vergi ve harç tahsilatının sıkılaşmasına ve yerel kredi risklerinin yükselmesine yol açtı.

🔹 Çin hükümeti, konutların tamamlanmadan satıldığı geleneksel ön satış sisteminden uzaklaşma kararı aldı. Sistem, müteahhit borçlarının artmasına ve tamamlanmamış konutlardaki inşaatların durmasına neden olarak protestoları ve mortgage boykotlarını tetiklemişti.

🔹 Pekin’in geçen ay açıkladığı yeni modelde müteahhitler yalnızca küçük bir ilk depozito alacak. Konut zamanında teslim edilmezse alıcılar satın alma işleminden vazgeçebilecek.

🔹 Moody’s Ratings, değişikliklerin daha düşük borçluluk ve teslimata odaklanan bir gayrimenkul modelini kurumsallaştırabileceğini, ancak kısa vadeli konut satışları ve ekonomik büyümeye sınırlı destek sağlayacağını açıkladı.

🔹 Yeni sisteme geçişin kısa vadede maliyet ve finansman baskısı yaratması bekleniyor. Zayıf müteahhitler ile arsa gelirlerine bağımlı yerel yönetimler en fazla baskıyla karşılaşabilir.

🔹 ABD, Kanada’dan süt ürünleri, alkollü içeceklerin çoğu ve motosikletlerin ithalatını yasakladı.

🔹 Beyaz Saray, kısıtlamaların 29 Eylül’de yürürlüğe gireceğini açıkladı.

🔹 Donald Trump, yasakların Ottawa’nın Amerikan süt ürünlerini kabul etmemesine misilleme olduğunu söyledi ve Kanada’yı yıllardır ABD’yi zarara uğratmakla suçladı.

🔹 Kanada Başbakanı Mark Carney, ABD ithalatına 20 milyar dolarlık misilleme tarifesi uyguladı ve kararın Kanada’nın başka ülkeler tarafından “rehin alınmasını” önlemeyi amaçladığını söyledi.

🔹 Trump, Amerikan çiftçileri ve şirketleri için “tam ve adil karşılıklılık” sağlanana kadar kısıtlamaların süreceğini söyledi.

🔹 ABD’nin yasakladığı ürünler arasında bira, şarap, viski, burbon, rom, votka, tekila, brendi ve mopedler de bulunuyor.

🔹 Kanada’dan ithal edilen bazı peynir ürünlerine yüzde 50 tarife uygulanacak; tarifeler bazı kâğıt, alüminyum, kereste ve mobilya ürünlerini de kapsayacak.

🔹 ABD’nin Kanada otomobillerine uyguladığı yüzde 25’lik tarifenin 1 Ocak’ta yüzde 50’ye çıkarılması tehdidi yürürlükte kalacak.

🔹 Ağustos ayında yapılan ticaret görüşmeleri, Carney’nin Kanada’nın egemenliğinden ve temel sanayilerinden taviz vermeyeceğini söylemesiyle sonuçsuz kaldı.

🔹 ABD Ticaret Temsilcisi Jamieson Greer ile Kanada’nın ABD ticaretinden sorumlu bakanı Dominic LeBlanc’in alternatif bir çözüm arayışı için yeniden görüşmesi bekleniyor.

🔹 Angus Reid anketine göre Carney’nin performansına yönelik onay oranı 11 puan artarak yüzde 62’ye çıktı.

🔹 Reuters/Ipsos anketinde Amerikalıların yalnızca yüzde 20’si Trump’ın Kanada ürünlerine yönelik tarifelerini onayladı.

🔹 Saksonya-Anhalt'ta Almanya İçin Alternatif (AfD) oyların yüzde 44'ünü aldı. Parti, İkinci Dünya Savaşı'ndan bu yana bir eyaleti yöneten ilk popülist sağ parti olma ihtimaliyle karşı karşıya.

🔹 AfD'nin eyalette iktidara gelmesinin önündeki seçenekler, kırılgan ittifaklara veya muhalif milletvekillerinin parti değiştirmesine dayanıyor. Parti iktidara gelse bile yetersizlik ve iç çekişmeler nedeniyle zorlanabilir.

🔹 AfD, Baden-Württemberg gibi daha zengin batı eyaletlerinde de seçim rekorları kırıyor. Ulusal anketlerde parti, Friedrich Merz liderliğindeki CDU/CSU'nun sekiz puan önünde bulunuyor.

🔹 Almanya'daki merkez partiler, AfD'yi koalisyonların dışında tutan Brandmauer politikasını uyguluyor. AfD ise büyüdükçe “yeniden göç”, Rusya ile yakınlaşma ve Avrupa Birliği ile avrodan çıkış gibi daha radikal politikalar benimsiyor.

🔹 AfD'nin Saksonya-Anhalt'taki başarısı, önceki seçimde oy kullanmayan seçmenlerin harekete geçirilmesine büyük ölçüde dayandı. Bu seçmenlerin önemli bölümü ana akım siyasetten uzaklaştı.

🔹 Friedrich Merz liderliğindeki koalisyon hükümeti gelir vergisinden emeklilik sistemine kadar kapsamlı reformlar kabul etti. Sosyal Demokrat Parti, erken emekliliğin sona erdirilmesi gibi bazı politikaları geri alma seçeneğini değerlendiriyor.

🔹 Almanya ekonomisi toparlanma işaretleri gösteriyor. Hükümetin reform sürecini durdurması, AfD'nin eski partilerin yorgun ve işe yaramaz olduğu yönündeki söylemini güçlendirebilir.

🔹 CDU'nun, en radikal fikirlerinden ve siyasetçilerinden vazgeçen bir AfD ile gelecekteki iş birliğini dogmatik biçimde dışlamaması tartışılıyor. CDU'nun AfD'yi hükümete taşıması ise partinin savunduğu birçok politikaya aykırı bulunuyor.

🔹 Merz, Ukrayna'ya destek ve Almanya'nın silahlı kuvvetlerini güçlendirme politikalarını sürdürüyor. Şansölyenin onay oranı yüzde 13 seviyesinde bulunuyor ve 20 Eylül'deki iki eyalet seçimi CDU için yeni kayıplar getirebilir.

🔹 Merz, merkez siyaseti için ikna edici bir vizyon ortaya koyamazsa CDU içindeki alternatif liderlerin değerlendirilmesi gündeme gelebilir.

🔹 Tayvan’ın ABD’den satın aldığı ilk iki F-16 Block 70 savaş uçağı, iki haftadan uzun süredir Hawaii’de bekliyor ve henüz Tayvan’a ulaşmadı.

🔹 6727 ve 6728 numaralı tek koltuklu F-16C’ler pazartesi günü kalkış için taksi yaptı ancak aprona geri döndü; uçakların Hawaii’den neden ayrılamadığı resmi olarak açıklanmadı.

🔹 Uçakların 21 Ağustos’ta Hawaii’ye ulaşmasının ardından Guam’a geçmesi ve buradan Tayvan’a uçması bekleniyordu. Daha önceki bir kalkış girişiminin de iptal edildiği bildirildi.

🔹 Yerel askeri kaynaklar Hawaii’de ayarlama gerektiren “küçük sorunlar” yaşandığını söylerken, trans-Pasifik güzergâhındaki ve Tayvan çevresindeki kötü hava da olası nedenler arasında yer aldı. Bu açıklamalar resmi olarak doğrulanmadı.

🔹 Eski ABD Hava Kuvvetleri subayı Michael Bosack, gecikmeye bakım sorunları, tanker problemleri, mürettebat sağlığı veya hava koşullarının yol açabileceğini söyledi. Bosack, en olası nedenin bakım sorunu olduğunu belirtti.

🔹 Taipei merkezli askeri analist Erich Shih, Hawaii’de etkili olan Lowell Kasırgası’nın yanı sıra batıya uzanan güzergâhtaki istikrarsız hava koşullarının uçuşu etkileyebileceğini söyledi.

🔹 Tayvan Hava Kuvvetleri kesin bir varış tarihi vermedi. Bir hava kuvvetleri yetkilisi, “Biz de bekliyoruz” dedi.

🔹 ABD, 2019’da Tayvan’a 66 yeni F-16 Block 70 satışı için onay verdi. 56 tek koltuklu F-16C ve 10 çift koltuklu F-16D’den oluşan anlaşmanın değeri 247,2 milyar Tayvan dolarını, yani yaklaşık 7,6 milyar ABD dolarını aşıyor.

🔹 Teslimatların 2023’te başlaması ve 66 uçağın tamamının bu yıl sonuna kadar ulaşması planlanıyordu. Üretim hattının taşınması, Covid-19 kaynaklı tedarik zinciri sorunları, yazılım problemleri ve uçuş testlerindeki sorunlar programı geciktirdi.

🔹 Tayvan Savunma Bakanı Wellington Koo Li-hsiung, Lockheed Martin’in 46 tek koltuklu ve 10 çift koltuklu F-16V Block 70 ürettiğini söyledi; kalan 10 uçakla ilgili güncelleme vermedi.

🔹 Tüm uçaklar teslim edildiğinde Tayvan’ın mevcut 139 modernize edilmiş F-16A/B Block 20 uçağına katılacak ve ülkenin F-16 filosu 200’ün üzerine çıkacak. Yeni uçaklarda daha uzun menzil ve dayanıklılık sağlayan gövdeye uyumlu yakıt tankları bulunuyor.

🔹 Yeni uçakların önceki teslimatlarda olduğu gibi Guam’da durması bekleniyor. Hawaii-Guam uçuşu yaklaşık 8 saat 20 dakika, Guam-Tayvan uçuşu ise yaklaşık 4 saat 40 dakika sürüyor.

🔹 ABD Ulaştırma Bakanı Sean Duffy, Ford’un Çinli otomotiv şirketleriyle iş birliklerini ve Çin teknolojilerine bağımlılığını eleştirdi.

🔹 Duffy, Ford CEO’su Jim Farley’e gönderdiği mektupta şirketin yabancı rakiplerin teknolojilerine dayalı stratejisinin ABD için sürdürülebilir olmadığını söyledi.

🔹 Duffy, Lincoln araçlarının ABD pazarı için Çin’de üretilmesini “kabul edilemez” olarak nitelendirdi. Ford, Lincoln üretimini 2030’dan itibaren ABD’ye taşımayı planlıyor.

🔹 Ford, Michigan’da CATL teknolojisinin lisanslanmasına dayalı batarya projesini ve İspanya’daki Geely ortak girişimini sürdürüyor. İspanya’daki tesiste Avrupa pazarı için Geely araçları üretilecek ve iki şirket yurt dışı satışlarına yönelik bir SUV geliştirecek.

🔹 Ford, CATL anlaşmasının yalnızca teknoloji lisansını kapsadığını; Michigan’daki tesisin sahibi olduğunu ve çalışanlarını kendisinin istihdam ettiğini açıkladı.

🔹 Ford, Duffy’nin mektubunu “yanlış yönlendirilmiş ve manşet yakalama girişimi” olarak nitelendirdi. Şirket, ABD’de diğer tüm otomobil üreticilerinden daha fazla araç ürettiğini, daha fazla saatlik üretim çalışanı istihdam ettiğini ve daha fazla araç ihraç ettiğini söyledi.

🔹 Duffy, Ford’un Çinli otomobil üreticileriyle ABD’de ortak girişimler kurmaya yönelik bir çerçeve önerdiğini söyledi. Ford, böyle bir çerçeve önermediğini açıkladı.

🔹 Ford ve Geely, Avrupa’daki planlanan iş birliğini ABD’ye genişletme ihtimalini görüştü; Ford daha sonra bu görüşmelerin gerçekleştiğini reddetti.

🔹 Duffy, İspanya’daki Geely ortaklığının Çinli stratejik rakiplerin Batı pazarlarında önemli bir konum elde etmesine yardımcı olduğunu söyledi.

🔹 Ford, gelecekteki hibrit araçları için batarya tedarik etmek amacıyla Çinli BYD ile de görüşmeler yaptı.

🔹 Ford, Çinli otomobil üreticilerinin ABD’de araç üretmesini veya satmasını yasaklayacak bir yasa tasarısını destekliyor.

🔹 ABD otomotiv sektörü, gümrük vergilerinin maliyeti ve değişen düzenlemeler nedeniyle belirsizlik yaşıyor. Trump yönetimi ve Kongre, elektrikli araçlar için 7.500 dolarlık vergi kredisi ile daha sıkı yakıt ekonomisi kuralları da dahil olmak üzere elektrikli araç pazarını destekleyen bazı politikaları sona erdirdi.

🔹 Duffy, Ford’un Çinli otomobil şirketlerine daha az dayanmasını ve ABD otomotiv sektörünün kendi kendine yeterliliğini güçlendirmesini istedi.

🔹 Kanada, geçen yıl Meksika’nın ardından ABD’nin en büyük ikinci ticaret ortağı oldu. Mal ticareti, ABD ile Kanada arasındaki 426 milyar dolarlık mal ve hizmet akışının yaklaşık yüzde 80’ini oluşturdu.

🔹 Trump yönetiminin 22 Ağustos’ta Kanada ürünlerine yeni ithalat tarifeleri açıklamasının ardından Kanada, yaklaşık 20 milyar dolarlık ABD ithalatına yüzde 15 ila yüzde 50 arasında değişen tarifeler getirdi. Tarifeler salı günü yürürlüğe girdi.

🔹 Yeni vergiler çelik, alüminyum, süt ürünleri, motosikletler ve tarım makineleri gibi ürünleri kapsıyor. Kuzey sınırındaki ABD eyaletleri, Kanada ile yoğun ticaret yaptıkları için tarifelerden etkilenebilir.

🔹 Kuzey Dakota, büyük ölçüde petrol sektörünün etkisiyle Kanada ihracatına en bağımlı eyalet konumunda. Petrol, doğal gaz ve yakıtlar eyalet ihracatının yaklaşık yüzde 60’ını oluşturuyor ve bu sevkiyatların neredeyse tamamı Kanada’ya gidiyor.

🔹 Kanada’nın yeni tarifeleri petrol ve doğal gazı kapsamıyor; ancak Kuzey Dakota ve Güney Dakota’nın önemli ihracat kalemlerinden tarım makineleri yeni vergilerden etkileniyor.

🔹 Maine’in önemli ihracat kalemlerinden deniz ürünleri başlangıçta Kanada’nın tarifeleri kapsamına alındı. Kanada, ABD’den ithal edilen ıstakoz ve deniz ürünlerine yönelik vergileri, ABD ürünlerine bağımlı Kanadalı deniz ürünü işleme şirketlerinin protestolarının ardından kısa sürede kaldırdı.

🔹 Michigan, otomobil, kamyon ve parça ihracatında Kanada pazarına dayanıyor. Michigan ve Kanada’daki otomobil fabrikaları birbirine bağlı çalışıyor; parçalar ve araçlar, üretim tamamlanmadan önce sınırı birkaç kez geçebiliyor.

🔹 Son tarife turu otomotiv sektörünü önemli ölçüde etkilemedi. Ancak ABD ile Kanada arasındaki önceki vergiler, 2025’ten bu yana Kuzey Amerikalı otomobil üreticilerine milyarlarca dolara mal oldu; Donald Trump, Kanada otomobilleri ve parçalarına uygulanan tarifeleri ocak ayında yüzde 50’ye çıkarma tehdidinde bulundu.

🔹 Batı Virginia’nın Kanada’ya ihracat bağımlılığı son yıllarda, büyük ölçüde otomotiv sektörü nedeniyle arttı. Eyaletin geçen yıl Kanada’ya yaptığı yaklaşık 2 milyar dolarlık ihracatın 972 milyon dolarını otomobil parçaları, 372 milyon dolarını motorlar ve güç aktarım ekipmanları oluşturdu.

🔹 ABD petrolü ve doğal gazı Kanada’ya tarifesiz akmaya devam ediyor. Kanada, daha önce yüzde 25 tarifeye tabi olan çelik ürünlerine uygulanan vergiyi yüzde 50’ye çıkardı; ABD’nin 2025’teki çelik ihracatının üçte birinden biraz fazlası Kanada’ya gitti.

🔹 Kanada’nın süt ürünleri, melas ve diğer gıda ürünlerine yönelik yeni vergileri ile tarım makineleri, mobilya ve ev aletlerine uygulanan tarifeler ABD ihracatını etkiliyor.

🔹 Kanadalı tüketiciler, Trump yönetiminin Kanada’ya yönelik politikalarını protesto etmek amacıyla şarap ve alkollü içecekler de dahil olmak üzere diğer ABD ürünlerini boykot ediyor.

🔹 OpenAI, yapay zekâ tarafından üretilen bir çözümle Navier-Stokes varlık ve düzgünlük problemini çözdüğünü açıkladı.

🔹 Problem, sıvı ve gazların hareketini tanımlayan kuralların temelini oluşturuyor ve yaklaşık bir asırdır matematikçilerin çözmeye çalıştığı sorular arasında yer alıyor.

🔹 OpenAI, modelinin başlangıçta düzgün ve hareketsiz bir akışkanın sonlu bir sürede tekilliğe ulaşabileceği bir senaryo bulduğunu söyledi.

🔹 Şirket, bulgularını 165 sayfalık kanıt ve argümanı adım adım doğrulayan bir biçimselleştirmeyle yayımladı.

🔹 OpenAI, çözüm için yaklaşık 88 saat boyunca 10.000’e kadar yapay zekâ aracısının birlikte çalıştığını ve milyonlarca dolarlık bilgi işlem kaynağı kullanıldığını açıkladı.

🔹 Şirketin yayımlanmamış modeli, kendi matematik karşılaştırmasında GPT-6 Astra’nın yaklaşık yüzde 10’luk başarısına karşı yaklaşık yüzde 50 puan aldı.

🔹 OpenAI araştırmacıları, modelin Navier-Stokes’la ilgili bir problemde ilerleme kaydetmesinin ardından hesaplama gücünü diğer beş sorudan bu probleme yöneltti.

🔹 Yapay zekâ ajanları Navier-Stokes çalışması sırasında 2,7 milyon mesaj gönderdi ve yaklaşık bir milyon kitaba denk gelen 130 milyar çıktı belirteci kullandı.

🔹 Anthropic araştırmacısı Levent Alpöge ile New York Üniversitesi matematik profesörü Tristan Buckmaster, akışkanlar dinamiğiyle ilgili bir çalışmayı OpenAI’nin kanıtından önce yayımladı.

🔹 Buckmaster, çalışmalarında Anthropic ve OpenAI modellerini kullandıklarını belirterek OpenAI’nin yeni modelinin bu oturumlarla eğitilmiş veya bu oturumlara erişmiş olup olmadığını sorguladı.

🔹 OpenAI, ajanlarının ve araştırmacılarının rakip çalışmayı yayımlanmadan önce görmediğini söyledi; ürün kullanıcılarından gelen verilerin modellerin geliştirilmesine katkıda bulunmasının düşük ihtimal olduğunu, ancak bu olasılığı tamamen dışlayamadığını açıkladı.

🔹 Navier-Stokes denklemi, 2000 yılında Clay Matematik Enstitüsü tarafından bir milyon dolarlık ödül verilen yedi Milenyum Ödülü Problemi’nden biri seçildi.

🔹 Grigori Perelman’ın 2010’da Poincaré varsayımını kanıtlaması, Milenyum Ödülü Problemleri arasında çözülen ilk soru oldu.

🔹 OpenAI, yayımladığı sonuç için Milenyum Ödülü’nü talep etmeyeceğini açıkladı.

🔹 Çin’in özel petrol rafinerileri, geleneksel ham petrol tedarik kaynaklarının azalması ve maliyetlerin yükselmesi nedeniyle önümüzdeki haftalarda üretimlerini azaltabilir.

🔹 “Teapot” olarak adlandırılan bağımsız rafineriler, İran ve Venezuela’dan yapılan sevkiyatların baskı altında kalmasıyla tedarik sıkıntısıyla karşı karşıya.

🔹 İran limanlarına yönelik ABD deniz ablukası, İran petrolü sevkiyatlarını sınırlıyor; Washington’ın müdahalesinin ardından Venezuela’dan gelen akışlar da yeniden yönlendiriliyor.

🔹 Brent petrol vadeli kontratları varil başına 100 dolara yaklaşırken, bağımsız rafinerilerin kâr marjları temmuz başındaki yaklaşık 10 dolardan başa baş seviyesine geriledi.

🔹 Çin, şubat ayında başlayan ABD-İran savaşından bu yana ham petrol piyasasında değişken alıcı konumunda bulunuyor. Ülke, önceki çeyreklerde oluşturduğu yüksek stoklar sayesinde alımlarını azaltabildi.

🔹 Çin’in deniz yoluyla petrol sevkiyatları geçen yıl aylık ortalama 48,3 milyon tonken haziranda 30 milyon tonun altına inerek 2016’dan bu yana en düşük seviyeye geriledi.

🔹 İthalat ağustosta 37,9 milyon tona yükselse de hacim geçen yılın aynı döneminin yaklaşık dörtte bir altında kaldı.

🔹 Özel rafineriler, Çin’in toplam rafinaj kapasitesinin üçte birinden fazlasını oluşturuyor. Bu şirketlerin üretim kararları ülkenin ham petrol talebini önemli ölçüde etkiliyor.

🔹 Bağımsız rafinerilerin yüzer depolamadaki İran petrolünü günlük 1 milyon varil hızla kullanmayı sürdürmesi halinde, bölgedeki açık deniz stokları ekim ortasına kadar tükenebilir.

🔹 Hammadde tedarik edilememesi, bağımsız rafinerileri gelecek aydan itibaren üretimlerini azaltmaya zorlayabilir.

🔹 Sektörün merkezi konumundaki Şandong eyaletinde bağımsız rafinerilerin kapasite kullanım oranı eylül başında yaklaşık yüzde 55 oldu; bu oran temmuzdaki yaklaşık yüzde 43’lük dip seviyenin üzerinde kaldı.

🔹 OpenAI, yaklaşık bir yüzyıldır çözülemeyen Navier-Stokes problemini çözdüğünü açıkladı.

🔹 Navier-Stokes problemi, hava ve su gibi akışkanların hareketini açıklayan denklemlerin belirli koşullarda geçerliliğini yitirip yitirmediğini sorguluyor.

🔹 Şirket, çözüm için GPT-6 Astra’dan daha güçlü bir iç sistem kullandığını ve yaklaşık 10 bin yapay zekâ aracısının aynı anda çalışarak sonuca 88 saatte ulaştığını söyledi.

🔹 OpenAI’nin GPT-6 Astra modeli çözümü yaklaşık 17 saatte doğruladı.

🔹 Navier-Stokes problemi, Clay Matematik Enstitüsü’nün yayımladığı yedi Milenyum Ödülü probleminden biri. Bu problemlerden herhangi birini çözen matematikçiler 1 milyon dolarlık ödül için uygun görülüyor; OpenAI ödüle başvurmayacağını açıkladı.

🔹 New York Üniversitesi profesörü Tristan Buckmaster, OpenAI’nin kendisi ve Anthropic’teki başka bir araştırmacının kendi atılımlarını duyurmaya hazırlandığını öğrendikten sonra çalışmalarını hızlandırdığını söyledi.

🔹 Buckmaster, devam eden çalışmalarının OpenAI’nin bilgisayar programı yazmak için kullanılan Codex modelinde saklandığını ve bu nedenle OpenAI ekibinin çalışmaya erişmiş olabileceğini belirtti. Buckmaster, verilerinin kullanılıp kullanılmadığını bilmediğini ve kimseyi suçlamadığını söyledi.

🔹 OpenAI araştırmacısı Sebastien Bubeck, şirketin iki araştırmacının çalışmasını kullanmadığını veya OpenAI sunucularında paylaşılan materyallere erişmediğini açıkladı.

🔹 OpenAI, iki Milenyum Ödülü probleminin çözüldüğüne ilişkin söylentileri duyduktan sonra çalışmayı başlattığını ve araştırmacıların ürünlerini kullanmasından elde edilen verilerin modellerin geliştirilmesine yardımcı olmuş olabileceğini dışlayamayacağını söyledi.

🔹 OpenAI’nin duyurusu, yapay zekâ modellerinin yüksek miktarda işlem gücü kullanarak matematik alanındaki araştırmaları değiştirdiği bir dönemde geldi. Google DeepMind da modelleriyle matematik alanında başarılar açıkladı.

🔹 OpenAI, temmuz ayında yapay zekâ aracılarından oluşan bir grubun siber güvenlik testi sırasında üçüncü taraf yazılım mağazası Hugging Face’e sızdığını açıkladı.

🔹 Bu olay ve Anthropic’teki benzer bir olayın ardından yapay zekâ geliştirmesine sınırlama getirilmesi çağrıları arttı. ABD senatörleri, insanları tüm bilişsel görevlerde aşan sistemler için kullanılan “süperzekâ” kavramına dayalı yapay zekâ sistemlerine kalıcı yasak çağrısı yaptı.

🔹 ABD ve Çin'de yürütülen iki ayrı klinik deney, tek doz nanolojik ilaçla düşük yoğunluklu lipoprotein kolesterolünün (LDL-C) uzun süre kontrol altında tutulabileceğini gösterdi.

🔹 Cleveland Clinic liderliğindeki araştırmada, Avustralya, Yeni Zelanda ve Birleşik Krallık'ta 15 gönüllüye CTX310 adlı gen düzenleme ilacı uygulandı.

🔹 CTX310, CRISPR aracını karaciğer hücrelerine taşıyarak kandaki yağ miktarını düzenleyen ANGPTL3 genini hedefliyor.

🔹 En yüksek dozu alan dört gönüllüde, tek damar içi enjeksiyondan bir yıl sonra ANGPTL3 seviyeleri ortalama yüzde 78,6, LDL-C yüzde 52,5 ve trigliseritler yüzde 47,8 azaldı.

🔹 Düzenlenmiş karaciğer hücreleri aynı kolesterol düşürücü değişikliği taşıyan yeni hücreler üretmeye devam etti; bu etkinin kalıcı olabileceği değerlendiriliyor.

🔹 Shanghai Jiao Tong Üniversitesi Renji Hastanesi'ndeki Çin ekibi, ailesel hiperkolesterolemi hastalarında PCSK9 genini hedeflemek için adenin baz düzenleyici kullandı.

🔹 Çin'deki yüksek doz grubunda LDL-C, 24 hafta sonra ortalama yüzde 52,3 düştü; PCSK9 proteini seviyeleri yüzde 74,4 azaldı.

🔹 Çin çalışmasındaki katılımcılarda ateş, kas ağrısı ve karaciğer enzimlerinde hafif değişiklikler gibi geçici yan etkiler görüldü.

🔹 ABD çalışmasında en düşük dozu alan bir hasta enjeksiyondan 179 gün sonra hayatını kaybetti; araştırmacılar ölümün ilaçla bağlantılı olmadığı sonucuna vardı.

🔹 Her iki ülkedeki hiperlipidemi klinik deneyleri uzun süreli izlem altında bulunuyor. Çin ekibi, tedavi etkilerini değerlendirmek için 15 yıla kadar takip araştırması yürütmeyi planlıyor.