Amazon Uçağının Sistemleri Kaza Öncesinde Jeti Yavaşlatmak İçin Devreye Sokulmadı
Wall Street Journal
🔹 Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu, Miami Uluslararası Havalimanı’nda kaza yapan Boeing 767’nin hız frenleri veya itki ters çeviricilerinin devreye sokulduğuna dair kanıt bulamadı.
🔹 Amazon Air uçuşu pazar günü pistten çıktı ve yakındaki araçlara çarptı. Kazada beş kişi öldü, beş kişi yaralandı.
🔹 Baş araştırmacı Chihoon Shin, tekerlek frenlerinin kara kutu kaydının bitiminden 23 saniye önce uygulandığını, birkaç saniye sonra bırakıldığını ve motor itkisinin pas geçiş manevrasına uygun seviyelere yükseltildiğini söyledi.
🔹 Motor itki kolları daha sonra rölanti gücüne düşürüldü ve frenler veri kaydının sonuna kadar yeniden uygulandı.
🔹 NTSB Başkanı Jennifer Homendy, hız frenleri ile itki ters çeviricilerin neden devreye sokulmadığı konusunda tahminde bulunmadı.
🔹 Uçak piste saatte yaklaşık 181 mil hızla, 158 knot seviyesinde indi. Uçak 30 saniye içinde saatte yaklaşık 75 mil olan 65 knot son kara hızına ulaştı.
🔹 Uçak asfalt pistin 1.300 feet dışına çıktı ve temizlik hizmetinde çalışan yedi kişiyi taşıyan Ford Econoline minibüse çarptı. Uçak ayrıca havalimanı dışındaki bir Toyota SUV’ye de çarptı.
🔹 Kazaya katkıda bulunmuş olabilecek uçağın hızı, hava koşulları ve pist güvenlik önlemleri araştırılıyor.
🔹 Uçağın kaptanı 55 yaşında ve yaklaşık 7.100 saatlik uçuş deneyimine sahipti. 37 yaşındaki yardımcı pilotun 2.600 saatin üzerinde uçuş deneyimi bulunuyordu.
🔹 Kazada yaralanan iki pilot hastaneden taburcu edildi. İki kişi kritik, bir kişi ise stabil durumda bulunuyor; hayatını kaybedenlerin yaşları 47 ile 75 arasında değişiyor.
🔹 Uçağın kargosunun büyük bölümünü kontakt lensler oluşturuyordu. Uçuşu kargo taşımacılığı şirketi 21 Air gerçekleştirdi.
🔹 Amazon, yerel makamlarla yakın çalıştığını ve soruşturmalara işbirliği yapacağını açıkladı. 21 Air, kaza nedeniyle büyük üzüntü duyduğunu söyledi.