İran savaşı elektrikli araçlara geçişi hızlandırırken Çin’de satılan otomobillerin yüzde 65’inden fazlası artık elektrikli
South China Morning Post
🔹 Çin ana karasında geçen ay satılan 1,54 milyon otomobilin yüzde 65,2’si tamamen elektrikli veya şarj edilebilir hibrit araçlardan oluştu.
🔹 Elektrikli araçların satışlardaki payı, bir ay önceki yüzde 65,1’lik rekoru aştı.
🔹 Geçen ay benzinli otomobil satışları yıllık bazda yüzde 40 düşerken elektrikli araç teslimatları yüzde 10,1 geriledi.
🔹 İran savaşı sonrasında yükselen akaryakıt fiyatları, Çin’de daha fazla tüketicinin benzinli araçlardan uzaklaşmasına yol açabilir.
🔹 Son aylarda gelişmiş sürüş destek sistemleri ve yeni teknolojiler içeren yüzlerce elektrikli araç modeli piyasaya çıktı.
🔹 Brent petrolü varil başına yaklaşık 97 ABD doları seviyesinde işlem gördü; bu fiyat, çatışmanın başladığı şubat sonundaki seviyenin yüzde 34 üzerinde kaldı.
🔹 Petrolün varil fiyatı yaklaşık 90 ABD doları seviyesinde kalırsa Çin’de benzinli araç kullananların yıllık yakıt maliyeti savaş öncesine kıyasla yaklaşık 2.000 yuan artabilir.
🔹 Çin’de temmuz sonu itibarıyla 5,1 milyon kamuya açık elektrikli araç şarj istasyonu bulunuyordu; bu sayı yıllık bazda yüzde 21,3 arttı. Ev tipi şarj ünitelerinin sayısı da yüzde 48,8 artarak yaklaşık 18,6 milyona ulaştı.
🔹 Elektrikli araçların satış payı, Pekin’in satın alma sübvansiyonlarını ve vergi teşviklerini azaltmasına rağmen yükselmeyi sürdürdü.
🔹 Çin ana karasında 100.000 yuan değerindeki elektrikli araç için sübvansiyon 12.000 yuana indirildi ve alıcılara yüzde 5 taşıt alım vergisi getirildi.
🔹 Çinli otomobil üreticileri ocak-ağustos döneminde iç pazara 6,67 milyon elektrikli araç teslim etti; bu sayı yıllık bazda yüzde 11,6 düştü.