🔹 ABD Başkanı Donald Trump, Çinli şirketlerin ABD topraklarında otomobil üretmek üzere fabrika kurmasına izin verebileceğini söyledi.
🔹 Trump, Fox News röportajında Çin’in ABD’de otomobil fabrikası açmasına karşı olmayacağını ve şirketlerin Amerikalıları istihdam etmesi gerektiğini belirtti.
🔹 Trump’ın açıklaması, Çin Devlet Başkanı Xi Jinping ile bu yıl yapması beklenen yüz yüze görüşme öncesinde geldi. Trump, Çinli otomobillerin ABD pazarına açılacağı yönündeki söylentileri ise “tamamen sahte bir söylenti” olarak niteledi.
🔹 Biden yönetimi döneminde yürürlüğe giren Çin yazılımına yönelik ithalat kısıtlamaları ve yüzde 100’ün üzerindeki yüksek tarifeler, Çinli otomobillerin ABD pazarına girişini büyük ölçüde engelliyor.
🔹 Yeni otomobil fiyatlarının yükselmesi, daha ucuz Çin otomobillerinin ABD’ye girmesi ihtimalini otomotiv sektörü ve Kongre üyeleri açısından tartışma konusu haline getirdi.
🔹 General Motors ve Toyota Motor’un da dahil olduğu Alliance for Automotive Innovation, Çin bağlantılı araçların ABD’de satışını, üretimini ve ithalatını yasaklayacak bir yasanın Kongre’den geçirilmesini talep etti.
🔹 Michigan Senatörü Elissa Slotkin, Trump’ın zirve öncesinde ABD pazarını Çinli otomobillere açmayı değerlendirdiğine ilişkin söylentiler bulunduğunu açıkladı. Trump bu iddiayı reddetti.
🔹 Ulaştırma Bakanı Sean Duffy, Ford CEO’su Jim Farley’e gönderdiği mektupta Ford’un Çinli şirketlerle ortaklıklarından duyduğu “derin endişeyi” dile getirdi. Ford, mektupta olgusal hatalar bulunduğunu söyledi.
🔹 Ford, Michigan’daki otomobil tesisinde Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. tarafından lisanslanan batarya teknolojisini kullanıyor ve İspanya’da Geely Automobile Holdings ile ortak girişim kurmayı planlıyor.
🔹 Çinli otomobil üreticileri, ABD’de Çin’dekine yakın maliyetlerle rekabetçi tedarik zincirleri kurmakta zorlanabilir. Çinli otomobiller, Kuzey Amerika’daki varlıklarını Meksika ve Kanada üzerinden genişletebilir.
🔹 Kanada, Çin yapımı elektrikli araçlara uygulanan yüzde 100’lük ek tarifeyi kısmen kaldırdı ve yıllık en fazla 49 bin aracın yüzde 6,1’lik en çok kayrılan ülke tarifesiyle ithal edilmesine izin verdi.
🔹 BYD’nin 2026’da Kanada’da binek otomobil satışına başlamayı hedeflediği belirtiliyor. Trump ise Kanada’da üretilen otomobil, kamyon ve otomobil parçalarına yönelik yüzde 25’lik ek tarifeyi Ocak 2027’den itibaren yüzde 50’ye çıkarma tehdidinde bulundu.