Suudi boru hattının kapanması maliyetleri artırırken Çin’in petrol talebi zayıflayabilir
South China Morning Post
🔹 Irak’tan düzenlenen drone saldırıları, Suudi Arabistan’ın doğudaki petrol sahalarını Kızıldeniz kıyısındaki Yanbu Limanı’na bağlayan Doğu-Batı petrol boru hattını kapatmasına yol açtı.
🔹 Hattın kapanması küresel ham petrol arzını sıkılaştırırken Çin’e sevkiyatların kısa vadede büyük ölçüde etkilenmemesi bekleniyor.
🔹 Brent petrolünün varil fiyatı pazartesi öğle saatlerinde yaklaşık yüzde 3 artarak 107,72 ABD dolarına çıktı.
🔹 Çinli rafineriler, ağustos ayından bu yana Kızıldeniz üzerinden Suudi petrolü yüklemeyi durdurdu ve ham petrolü Hürmüz Boğazı’nın doğusundaki Körfez limanlarından temin etti. Bazı sevkiyatlarda denizde gemiden gemiye transfer kullanılıyor.
🔹 Doğu-Batı boru hattı tam kapasitede günlük yaklaşık 7 milyon varil taşıyabiliyor. Kapanmadan önce hattan günlük yaklaşık 4 milyon varil yönlendiriliyordu; hattın birkaç gün içinde yeniden açılmaması küresel petrol arzını yüzde 4’e kadar azaltabilir.
🔹 Suudi Arabistan’daki hasarın boyutu ve boru hattının yeniden açılma takvimi açıklanmadı. Ülke son günlerde İran bağlantılı grupların saldırı ve tehditleriyle karşı karşıya kaldı.
🔹 Çin’in toplam ham petrol ithalatı ağustosta temmuza kıyasla yaklaşık yüzde 6 arttı; ancak yüksek petrol fiyatları, navlun maliyetleri ve Körfez petrolü için artan rekabet yeni Çin siparişlerini daha az cazip hale getirdi.
🔹 Çinli rafinerilerin kâr marjları zaten baskı altında bulunuyor. Yüksek fiyatlar ve taşıma maliyetleri, rafinerilerin üretim oranlarını düşürmesine ve Çin’in ham petrol talebinin gerilemesine yol açabilir.
🔹 Baskı, indirimli yaptırım uygulanan petrole erişimini de kaybeden bağımsız “çaydanlık” rafinerilerinde daha ağır hissediliyor.
🔹 Çinli rafinerilerin çoğu, faaliyetlerini en az iki ay sürdürecek kadar ham madde tedarik etti. Kasım ve aralık aylarındaki tedarik kapsamı daha belirsiz durumda.
🔹 Kış yaklaşırken Pekin ek yurt içi yakıt tedariki şartları getirebilir. Böyle bir durumda rafineriler yüksek fiyatlarla ithalatı önemli ölçüde artırmak yerine mevcut ham petrol stoklarını kullanabilir.