Otonom araçlar için sıradaki sınır çöplerinizi gömmek
Wall Street Journal
🔹 Abrin Vasquez, Arizona’daki Marana Bölgesel Atık Depolama Tesisi’nde 40 tonluk Caterpillar buldozerini operatör kabininden uzakta bulunan bir kontrol römorkundan uzaktan kullanıyor.
🔹 Vasquez, daha önce sıcak, engebeli ve atıklarla dolu arazide buldozeri kabinden yönetiyordu; uzaktan kumanda sistemi sayesinde fiziksel sarsıntılardan ve tehlikeli koşullardan uzak çalışıyor.
🔹 Atık yönetimi şirketi WM, Marana tesisini güvenliği artırmak ve işletme maliyetlerini azaltmak amacıyla uzaktan kumandalı ve otonom makineler için test alanı olarak kullanıyor.
🔹 WM, önümüzdeki aylarda tesiste sürücüsüz bir Caterpillar sıkıştırma makinesi kullanmayı planlıyor. Çivili çelik tekerleklere sahip araç, programlanmış güzergâhta ilerleyerek yeni serilmiş çöpleri sıkıştıracak.
🔹 Uzaktan kumandalı ve otomatik ekipmanlar, inşaat sahaları, atık depolama tesisleri ve diğer çalışma alanlarında ekipman operatörü açığının azaltılmasına yardımcı olabilir.
🔹 Hükümet, 2035’e kadar iş gücündeki öngörülen yüzde 4’lük büyümeyi karşılamak ve meslekten ayrılanların yerini doldurmak için her yıl yaklaşık 42.500 yeni operatöre ihtiyaç duyulacağını öngörüyor.
🔹 Caterpillar, uzaktan istasyondaki bir operatörün buldozer, ekskavatör ve sıkıştırma makinesi gibi farklı araçlar arasında kolayca geçiş yapabileceğini açıkladı.
🔹 Marana tesisine ortalama bir günde yaklaşık 1.800 ton çöp dökülüyor. Tesis 590 dönümlük alana yayılıyor, 2013’te açıldı ve 150 yıldan uzun süre faaliyet göstermesi bekleniyor.
🔹 Caterpillar ve WM, buldozeri kontrol römorkuna bağlamak için tesiste taşınabilir kulelerden oluşan bir Wi-Fi ağı kurdu. Kameralar, operatörün önündeki ekrana 360 derecelik görüntü ve motorla paletlerin sesini iletiyor.
🔹 WM, konut atık toplama operasyonlarının önemli bölümlerini otomatikleştirdikten sonra yıllık sürücü devir oranının yüzde 30’dan yüzde 20’nin altına indiğini açıkladı. Şirketin gelirine oranla işletme maliyetleri 2021’den bu yana 2,5 puan azaldı.
🔹 Caterpillar’ın otonom damperli kamyonları birkaç yıldır madenlerde ve taş ocaklarında kapalı güzergâhlarda çalışıyor. Virginia’daki Luck Stone, 18 aylık pilot uygulamanın ardından otonom taşıma kamyonlarını iki taş ocağında daha kullanacak.