ABD’nin Karşılanabilirlik Krizi İkinci El Otomobil Pazarını Vuruyor
Bloomberg
🔹 Florida’da yaşayan Benjamin Young, 12 yaşında ve 90 bin mil kullanılmış bir Toyota 4Runner için 30 bin dolar ödedi. Young, 2023’te benzer kilometredeki Toyota Venza’yı bu fiyatın yarısına almıştı.
🔹 10 bin ila 15 bin dolar arasındaki ikinci el otomobiller bugün ortalama yaklaşık dokuz yaşında ve 98 bin mil kullanılmış durumda. Aynı bütçe 2019’da beş yaşından küçük ve yaklaşık 58 bin millik bir otomobil almaya yetiyordu.
🔹 Yeni otomobillerin rekor fiyatlarla satılması, araçlar ikinci el pazarına çıktığında daha yüksek fiyatlara yol açıyor. Yeni bir Toyota 4Runner’ın fiyatı Young’ın ödediği tutarın yaklaşık iki katına çıkarken, temel bir Honda Civic’in fiyatı 25 bin dolardan başlıyor.
🔹 Ortalama yeni otomobil fiyatı 50 bin dolara ulaştı. Üç yıl sonra değerinin yaklaşık yüzde 40’ını kaybeden bir otomobilin ortalama ikinci el fiyatı 30 bin doların üzerinde bulunuyor; 2019’da bu fiyat yaklaşık 20 bin dolardı.
🔹 İkinci el araç arzı, kiralama işlemlerindeki düşüş nedeniyle azalıyor. Kovid-19 salgını öncesinde ABD’de yılda yaklaşık 4 milyon araç kiralanırken, bu yıl yaklaşık 2,5 milyon araç kiralanması bekleniyor.
🔹 Otomobil üreticileri, yüksek faiz ortamında düşük faizli kiralama kampanyalarının maliyetini yüksek bulduğu için araç kiralamak yerine satışa yöneliyor.
🔹 20 bin doların altındaki ikinci el otomobilleri bulmak zorlaşıyor ve bu araçlar daha yüksek kilometreye sahip oluyor. Bayiler bu otomobilleri satın almak için rekor fiyatlar ödüyor.
🔹 Kansas’ta yaşayan Amy Hyken, 50 bin milden az kullanılmış 35 bin dolarlık bir Lexus NX 250 bulmak için aylarca arama yaptı. Araç Florida’da bulunduğu için Hyken, otomobilin Kansas City yakınlarındaki evine gönderilmesi için 800 dolar ödedi ve iki ay bekledi.
🔹 Yüksek kilometreli otomobillerin satın alındıktan kısa süre sonra onarıma ihtiyaç duyma riski artıyor. Young’ın 4Runner’ında amortisörleri etkileyen bir sıvı sızıntısı oluştu ve tamir için kendisine binlerce dolarlık teklifler verildi.