Türkiye, İran savaşı sonrası oluşan ekonomik fırsatlardan pay almayı hedefliyor
Economist
🔹 İran'daki savaşın ekonomiye yaklaşık 600 milyar dolar zarar verdiği, iş gücünün yüzde 7'ye kadarının işini kaybettiği ve Orta Doğu genelinde büyümenin yavaşlamasının beklendiği belirtildi.
🔹 Türkiye, yükselen petrol fiyatlarının enflasyonu artırması ve döviz rezervleri üzerinde baskı oluşturmasına rağmen bölgedeki ticaret ve lojistik hareketliliğinden faydalanmayı hedefliyor.
🔹 İstanbul, Orta Asya, Orta Doğu ve Avrupa arasındaki ticaret için daha yoğun kullanılan bir merkez haline gelirken, İstanbul'daki kargo terminallerinde yük hacminin Hürmüz Boğazı'nın kapanmasının ardından önemli ölçüde arttığı ifade edildi.
🔹 Irak'tan Türkiye'ye uzanan Kerkük-Ceyhan petrol boru hattındaki petrol akışının ağustos ayında nisan ayına kıyasla üç katına çıkmasının beklendiği belirtildi.
🔹 Ankara, Orta Doğu ile Avrupa'yı birbirine bağlayacak yeni demir yolu ve kara yolu projeleriyle milyarlarca dolarlık yabancı yatırım çekmeyi amaçlıyor.
🔹 Hicaz Demiryolu projesinin Suudi Arabistan'dan ham petrol ve yolcu taşımacılığı yapması planlanıyor.
🔹 Türkiye, savunma sanayi ihracatını artırmayı hedeflerken, şubat ayından bu yana üç Körfez ülkesiyle yeni silah anlaşmaları için görüşmeler yürütüldüğü belirtildi.
🔹 İstanbul Finans Merkezi'nin yabancı finans kuruluşlarını çekmek amacıyla vergi teşvikleri sunduğu, çok sayıda Körfez bankası ve finans şirketinin İstanbul'da ofis açmayı değerlendirdiği ifade edildi.
🔹 Türkiye ekonomisinde 2025 yılında büyümenin yüzde 3,6, yıllık enflasyonun ise yüzde 35 seviyesine gerilediği belirtildi.
🔹 Yakıt sübvansiyonlarının bütçeye maliyetinin gayrisafi yurt içi hasılanın yaklaşık yüzde 0,6'sına ulaşabileceği ifade edildi.
🔹 Merkez Bankası'nın döviz rezervlerinin ocak-nisan döneminde 79 milyar dolardan 18 milyar dolara gerilediği, rezervlerin daha fazla azalmasının para politikasına olan güveni zayıflatabileceği değerlendirildi.
🔹 İran savaşının başlamasından bu yana yabancı yatırımcıların Türkiye'den en az 10 milyar dolar çıkış yaptığı belirtildi.
🔹 Körfez bölgesinden ayrılan yatırımcıların önemli bölümünün İstanbul yerine Miami, Milano, Londra ve Cenevre gibi merkezleri tercih ettiği ifade edildi.
🔹 Lojistik ve taşımacılık sektörlerindeki büyümenin ekonomiye katkı sağladığı ancak tek başına Türkiye'nin ekonomik görünümünü değiştirmeye yetmeyeceği değerlendirildi.