Suudiler, Hürmüz'deki artışla petrol ihracatını savaş döneminin zirvesine çıkardı
Bloomberg
🔹 Suudi Arabistan'ın ham petrol sevkiyatları eylülde, İran savaşının başlamasından bu yana en yüksek seviyeye çıktı.
🔹 Suudi Arabistan'ın petrol ihracatı eylülün ilk 23 gününde günlük 5,28 milyon varile ulaştı. Bu, şubattan bu yana görülen en yüksek oran oldu.
🔹 Krallık, aylarca Basra Körfezi'nden ihracattan kaçındıktan sonra Hürmüz Boğazı üzerinden daha fazla petrol sevk etmeye başladı. Bu artış, Doğu-Batı Boru Hattı'na yaklaşık iki hafta önce düzenlenen saldırının ardından hızlandı.
🔹 Suudi Arabistan, ekim ve kasım teslimatları için Asya'daki müşterilere Hürmüz üzerinden yaklaşık 100 milyon varil ham petrol sattı.
🔹 Avrupa Birliği'nin Copernicus tarayıcısından derlenen uydu görüntüleri, Suudi Arabistan'ın Basra Körfezi'ndeki ana petrol terminalinin savaşın başlamasından bu yana en yoğun dönemini yaşadığını gösterdi. Pazar gününden itibaren terminale en az 26 milyon varil Suudi ham petrol taşıma kapasitesine sahip tankerler uğradı.
🔹 Savaş öncesinde Suudi ham petrol ihracatının yaklaşık yüzde 90'ı Basra Körfezi üzerinden yapılıyordu; bu oran nisan ve mayıs aylarında sıfıra indi.
🔹 Günlük 7 milyon varile kadar taşıma kapasitesine sahip Doğu-Batı Boru Hattı, bu ayın başlarında bir pompa istasyonunu devre dışı bırakan insansız hava aracı saldırısının ardından durdu. Tesisi devre dışı bırakacak çalışmaların ardından akışlar ve Yanbu'dan sevkiyatlar yaklaşık iki haftalık aranın ardından yeniden başladı.
🔹 10-21 Eylül tarihleri arasında Kızıldeniz terminallerinden tanker çıkışı görülmedi. Kızıldeniz'deki sevkiyatların durması, Mısır'daki Sidi Kerir terminali açıklarında en az 18 petrol tankerinin toplanmasına yol açtı.
🔹 Sidi Kerir terminali, Kızıldeniz'i Akdeniz'e bağlayan Sumed Boru Hattı'nın kuzey ucunda bulunuyor. Yemen'deki Husilerin temmuz ayında Suudi limanlarına uğrayan gemilere saldırı tehdidinde bulunmasının ardından terminal, Riyad'ın ham petrolü için önemli bir güzergâha dönüştü.
🔹 Güney Kore, Japonya, Çin ve diğer Asya ülkelerindeki alıcılar, Babülmendep Boğazı'ndan kaçınmak için Akdeniz'deki yükleri alarak petrolü Afrika çevresinden taşımak zorunda kaldı. Sidi Kerir sevkiyatlarının, Yanbu'da yüklemelerin yeniden başlamasından birkaç gün sonra yeniden başlaması bekleniyor.