Yaklaşan “AB’de Üretildi” yasası Toyota ve diğer Japon elektrikli araç üreticilerini tehdit ediyor
Nikkei Asia
🔹 Avrupa Birliği üyesi ülkeler, elektrikli araçlara yönelik sübvansiyon ve vergi teşviklerini AB’de üretilen araçlarla sınırlandıracak bir sanayi yasasını değerlendiriyor.
🔹 Taslak Sanayi Hızlandırma Yasası, teşviklerden yararlanacak elektrikli araçların içeriğinin en az yüzde 70’inin AB’de üretilmesini ve araçların bölgede monte edilmesini şart koşuyor.
🔹 AB dışındaki ülkelerde üretilen elektrikli araçlar, şirket araçlarına yönelik vergi indirimlerinden ve bireysel satın alma sübvansiyonlarından yararlanamayacak.
🔹 Japonya ile AB arasındaki ekonomik ortaklık anlaşmasına rağmen yasa, Japonya’da üretilen elektrikli araçlar için istisna öngörmüyor.
🔹 Şirket araçları, Avrupa otomobil pazarındaki yeni tescillerin yaklaşık yüzde 60’ını oluşturuyor.
🔹 Avrupa’da elektrikli araç satışları geçen yıl 2,72 milyon adede ulaştı ve pazarın yüzde 18’ini oluşturdu. Bu payın 2035’te yüzde 85’e, 2038’de yüzde 98’e çıkması bekleniyor; bu öngörülerde yasanın olası etkisi hesaba katılmadı.
🔹 Japon markaları Avrupa otomobil pazarının yüzde 10’undan biraz fazlasını oluştururken elektrikli araçlardaki payları yaklaşık yüzde 2’de kaldı.
🔹 Toyota’nın Avrupa Birliği’nde sattığı elektrikli araçların neredeyse tamamı Japonya ve diğer ülkelerden ithal ediliyor. Toyota, Çekya’da elektrikli araç üretimine 2028’de başlamayı planlıyor.
🔹 Suzuki’nin Macaristan’da fabrikası bulunmasına rağmen AB’de satılan elektrikli araçlarının çoğu Hindistan’dan ithal ediliyor. Nissan ise Leaf modelini İngiltere’nin kuzeyindeki fabrikasında üretiyor.
🔹 Yasa taslağı, Çinli üreticilerin yükselişine karşı Avrupa’daki yerel üreticileri korumayı amaçlıyor. Çinli araçlar 2025’te Avrupa elektrikli araç satışlarının yüzde 11,5’ini oluşturdu ve Çinli elektrikli araç satışları yüzde 90 arttı.
🔹 Avrupa Parlamentosu ve AB Konseyi, yasayı aralık ayına kadar ayrı ayrı görüşecek. Kabul edilmesi halinde düzenleme en erken 2028’de yürürlüğe girebilir.