🔹 Rusya, Ukrayna savaşı ve Avrupa Birliği’nin Aralık 2022’de uygulamaya koyduğu yaptırımların ardından dizel ihracatını farklı ülkelere yönlendirdi; ağustosa kadar ihraç edilen Rus dizelinin %11’i Brezilya’ya gitti.
🔹 Brezilya, dizel ihtiyacının %30’unu dış alımla karşılıyor; Rusya nisanda ithalatın %90’ını sağladı.
🔹 Vladimir Putin, artan arz sıkıntısı nedeniyle haziran sonunda dizel ihracatına veto koydu ve veto şimdiye kadar yenilendi. ABD, ağustosta Brezilya dizel pazarının %74’ünü aldı.
🔹 Federal hükümet, veto öncesi dönemde Brezilya’ya yaklaşık 99 milyar R$ değerinde Rus dizeli ithal edildiğini hesapladı. Brezilya Rus petrolü ve türevlerine yasak uygulamadığı için yaptırımlı gemilere erişim içeren ticaret yasal kaldı.
🔹 Dubai merkezli Coral Energy, çeşitli bağlı ve ilişkili şirketler aracılığıyla Rus dizeli satışlarının %80’ini kontrol etti. Şirket, 2024 sonundan itibaren Avrupa yaptırımlarına maruz kaldı ve adını 2Rivers olarak değiştirdi.
🔹 Coral Energy, 2024 başında Rus Igor Soglaev’in Brezilya’da kontrol ettiği Dia 33 grubuyla ticari ortaklık kurdu; ortak girişimde Rus dizelinden elde edilen kârın paylaşılması planlandı.
🔹 Dia 33, Coral Energy’nin yöneticilerini kendi müşterileri, ofisleri ve altyapısını kullanarak paralel bir operasyona çektiğini ve ortak girişimi daha sonra dağıttığını belirterek 138 milyon R$ tazminat talep etti.
🔹 São Paulo’daki dava kapsamında çeşitli suçlamalar soruşturuluyor. Dia 33, Coral Energy’nin fiyat politikasını kullanarak indirim yaptığını ve müşterileri uzaklaştıran bir karalama kampanyası yürüttüğünü söyledi.
🔹 São Paulo 3. Ticaret Mahkemesi, Coral Energy ile bağlantılı faaliyetlerde haksız rekabet belirtileri gördü ve geçen yıl bu faaliyetleri sınırlamaya çalıştı.
🔹 Sanıkların avukatları usulsüzlükleri reddetti. Eski operasyon direktörü Fernando Galera, konunun gerçekleşmeyen bir anlaşma taslağı etrafındaki ortaklık anlaşmazlığından ibaret olduğunu söyledi.
🔹 Coral Energy, Dia 33’ü ortak girişimdeki haklarına dayanarak şirkete ait bir dizel yüküne haksız şekilde el koymakla suçladı ve rakibinin 133 milyon R$’lık malvarlığının bloke edilmesini istedi; ihtiyati tedbir talebi reddedildi.
🔹 Dia 33, işçilik borçları ve yakıt depolama giderleri nedeniyle zarar ettiğini, borçların 800 milyon R$’ya ulaşabileceğini belirtti. Grup şirketlerinin konkordato talebi temmuz ayında reddedildi.
🔹 Dia 33, 2025’ten bu yana Dubai Uluslararası Tahkim Merkezi’nde Coral/2Rivers’tan 703 milyon ABD doları, yaklaşık 3,7 milyar R$, tazminat talep ediyor.
🔹 Tahkim kurumu, dava sürerken sanıkların malvarlıklarına el konulmasına karar verdi; karar Hong Kong’daki benzer bir kurum tarafından da onaylandı.
🔹 2Rivers’ın uluslararası yaptırım kapsamındaki durumu ve tasfiye süreci, Dia 33 lehine alınabilecek kararların uygulanmasını zorlaştırabilir.
🔹 Rus dizeli, Refit Grubu’nun dahil olduğu vergi dolandırıcılığı soruşturmasında ve PCC’nin yakıt istasyonlarında satmak üzere paravan şirketler kullanmasıyla ilgili incelemelerde de yer aldı.