🔹 Rusya’nın 1 Ekim’den bu yana Dinyeper Nehri üzerindeki iki ana köprüye düzenlediği tekrarlanan insansız hava aracı saldırıları, Kiev’i neredeyse ikiye böldü.

🔹 Köprüler yıkılmadı ancak saldırıların ardından trafiğin geçici olarak kapatılması kentte büyük trafik sıkışıklığına ve bazı sakinlerde derin kaygıya yol açtı.

🔹 Kiev’de 2025’te saldırıların yoğunlaşmasına ve ağustos sonundan itibaren kent merkezinin gündüz bombalanmasına rağmen şu ana kadar panik ya da yeni bir kitlesel göç yaşanmadı.

🔹 Hava saldırısı alarmları gece ve gündüz sıklaşırken bazı kişiler en yakın sığınağa yöneliyor; birçok kent sakini günlük işlerini sürdürmeye devam ediyor.

🔹 Köprülere yönelik saldırılar, Rusya’nın başkentte ve Ukrayna genelinde sivil altyapıya yönelik bombardımanlarının yoğunlaşmasının yeni aşaması oldu.

🔹 Rusya ordusuna ait füze ve insansız hava araçları haftalardır depoları, alışveriş merkezlerini, posta hizmetlerini, demiryolu tesislerini ve enerji altyapısını hedef alıyor.

🔹 Saldırılar son dönemde veri merkezleri ile internet servis sağlayıcılarına da yöneldi.

🔹 Kiev’deki günlük yaşam, ağustos sonundan bu yana sürekli alarm ve bombardımanların etkisi altında sürüyor.

🔹 Cornell Üniversitesi Başkanı Michael Kotlikoff, 2024’te bir öğrencinin gündeme getirdiği tecavüz iddiasından “derin rahatsızlık” duyduğunu söyledi.

🔹 Kotlikoff, üniversitenin Jane Doe’nun yaşadıklarının tekrarlanmasını önlemek için elinden geleni yapması gerektiğini açıkladı.

🔹 Jane Doe’nun avukatları geçen ay Cornell Üniversitesi, yöneticileri, Chi Phi kardeşliği, öğrencinin üyesi olduğu kız öğrenci kuruluşu ve yedi erkek aleyhine hukuk davası açtı. Davada öğrencinin uyuşturucu ve alkol verildikten sonra saldırıya uğradığı öne sürüldü.

🔹 En az üç erkeğin avukatı, müvekkillerinin cezai bir yanlış yapmadığını belirten açıklamalar yaptı. Cornell Üniversitesi, davayı ele alış biçiminin bazı yönlerini savundu.

🔹 Kotlikoff, hukuki ve mahremiyet sınırlamaları bulunduğunu, ancak soruşturma hakkında daha fazla açıklama yapacaklarını ve toplumdaki güvensizliği gidermek için daha şeffaf olacaklarını söyledi.

🔹 Cornell Üniversitesi Mütevelli Heyeti, davanın ele alınışının tüm yönlerini incelemek üzere gelecek hafta dışarıdan bir hukuk firması tarafından yürütülecek bağımsız incelemeyi duyuracak.

🔹 Kotlikoff, incelemenin tamamlanmasını beklemeden harekete geçeceklerini ve devam eden iyileştirmelerin ertelenmeyeceğini açıkladı.

🔹 Cornell, kardeşlik ve kız öğrenci kuruluşlarını hesap verebilirlik, şeffaflık ve risk altındaki kişilere müdahale sorumluluğu açısından kapsamlı biçimde inceleyecek. Üniversite yeni kısıtlamalar açıklamadı.

🔹 New York Valisi Kathy Hochul, üniversite polisi ile bölge savcısının davayı ele alış biçimini eleştirdi ve New York Başsavcısı Letitia James’i özel savcı olarak görevlendirdi.

🔹 James’in makamı, gerekli görülürse suçları kovuşturma ve delilleri büyük jüriye sunma yetkisine sahip olacak. Kotlikoff bu kararı desteklediğini söyledi.

🔹 Kotlikoff, eyaletin cinsel saldırı yasalarını değiştirmeye yönelik yasama çalışmalarına üniversitenin tam destek vereceğini açıkladı.

🔹 Cornell, cinsel saldırı, travma, sarhoşluk ve rıza konularında araştırmalar yürütmeyi ve kampüs dışındaki politikalara katkı sağlamayı planlıyor.

🔹 FlyDubai’nin Dubai-Tel Aviv seferinde kaptana saldıran ve uçağı düşürmeye çalışan yardımcı pilotun, aşırılıkçı İslamcı görüşleri benimsediği belirtildi.

🔹 Yardımcı pilot, FlyDubai’nin 1073 sefer sayılı uçuşunda görev yapan Ummanlı Hamam el-Hammami olarak tanımlandı.

🔹 Umman’daki güvenlik yetkilileri, el-Hammami’yi daha önce inceledi. Bu endişelerin İsrail, Birleşik Arap Emirlikleri veya havayoluyla paylaşılıp paylaşılmadığı bilinmiyor.

🔹 Soruşturma, el-Hammami’nin tek başına hareket ettiğini ve İran’la bilinen bir bağlantısının bulunmadığını gösteriyor.

🔹 Çarşamba günü uçakta çoğu İsrailli 170’ten fazla yolcu bulunuyordu. Yardımcı pilot, inişe bir saatten az süre kala kaptanı bıçaklamaya başladı.

🔹 Uçak iki dakikadan kısa sürede 17 bin feetten fazla irtifa kaybetti. Kaptan Smit Machchhar saldırıyı püskürttü, kokpit kapısını açtı ve yolcuların müdahalesiyle uçak düşmekten kurtuldu.

🔹 İsrail Başbakanı Binyamin Netanyahu, yardımcı pilotun “İslamcı radikal telkin” sürecinden geçtiğini söyledi ancak ayrıntı vermedi.

🔹 El-Hammami’nin adına kayıtlı LinkedIn profili, Muskat’ta yaşadığını ve 2025’te ayrılmadan önce yedi yıl Oman Air’de çalıştığını gösteriyordu. Profilde Avustralya’da mühendislik, İngiltere’de havacılık eğitimi aldığı bilgisi yer aldı; profil daha sonra silindi.

🔹 Saldırının ardından profilde, El Kaide’nin eski lideri Ayman el-Zevahiri’nin fotoğrafının bulunduğu bir paylaşım görüldü. Paylaşımları kimin yaptığı veya önceden planlanıp planlanmadığı bilinmiyor.

🔹 Birleşik Arap Emirlikleri, saldırının terörizmle bağlantılı olup olmadığını araştırma görevini üstlendi.

🔹 Yaralı kaptan Machchhar’ın durumunun stabil olduğu bildirildi. Machchhar ve el-Hammami, uçağın acil iniş yaptığı Suudi Arabistan’dan Birleşik Arap Emirlikleri’ne nakledildi.

🔹 Yolcular, bir annenin çığlıkları üzerine kokpite girerek yardımcı pilotu etkisiz hale getirdi ve yaralı kaptana müdahale etti.

🔹 Dünya genelindeki dizel arz sıkıntısı, Petrobras’ın Brezilya’nın yurt içi yakıt üretimini artırma planına yeni bir ivme kazandırdı.

🔹 Petrobras, Latin Amerika’nın en büyük ekonomisini dizelde yüzde 100 kendine yeterli hale getirecek yatırımları değerlendiriyor.

🔹 Planın geleceği, pazar günü yapılacak başkanlık seçiminde Palácio do Planalto’nun kontrolünü kimin kazanacağına bağlı.

🔹 Devlet Başkanı Luiz Inácio Lula da Silva, Petrobras’ın rafineri kapasitesini artırma sözü verdi. Sağ görüşlü muhalefet adayı Flávio Bolsonaro ise özel yatırımlara daha fazla ağırlık verilmesini savunuyor.

🔹 Bolsonaro, Petrobras’ın bazı bölümlerinin özelleştirilebileceğini, kamu-özel ortaklığı kurulabileceğini veya federal hükümetin şirketteki hisse payının azaltılabileceğini söyledi.

🔹 Petrobras, Brezilya’daki dizel talebinin yaklaşık yüzde 70’ini karşılıyor; kalan bölüm ithalat yoluyla sağlanıyor.

🔹 Petrobras Üst Yöneticisi Magda Chambriard, ABD-İran savaşının ardından Brezilya’yı dizel üretiminde kendine yeterli hale getirecek seçeneklerin incelendiğini ve bu hedefin 2027-2031 iş planında yer almasının beklendiğini açıkladı.

🔹 ABD, 2026’nın ilk sekiz ayında Brezilya’ya günde ortalama 80.400 varil dizel sağladı. ABD’nin Brezilya dizel pazarındaki payı bir yıl içinde yüzde 26’dan yaklaşık yüzde 33’e yükseldi.

🔹 Rusya’nın dizel ihracatındaki düşüş, Ukrayna saldırılarının rafinerilere zarar vermesi ve Rusya’nın temmuz ayında ihracatın büyük bölümüne yasak getirmesinin ardından ABD’nin Brezilya’daki payını artırdı.

🔹 Donald Trump, ABD’nin dizel ihracatını durdurmayı ciddi biçimde değerlendirdiğini söyledi ancak daha sonra böyle bir adım atma niyetinin bulunmadığını açıkladı.

🔹 G7 ülkeleri, küresel yakıt krizini hafifletmek amacıyla acil petrol ve dizel rezervlerinden 100 milyon varil serbest bırakılmasına katılma kararı aldı.

🔹 Brezilya’nın devlet enerji araştırma kurumu, Rnest ve Boaventura komplekslerindeki planlanan kapasite artışlarına rağmen ülkenin 2035’te net yakıt ithalatçısı olarak kalmasını bekliyor.

🔹 Brezilyalı alıcılar ekim ayında günlük yaklaşık 170.000 varil dizel ithalatı için sözleşme yaptı; bu miktarın yaklaşık yüzde 68’inin ABD’den gelmesi planlanıyor.

🔹 İtalya’da çoğu Napoli ve çevresinde yaşayan yaklaşık 60 bin sürücü, yol vergisi ve daha düşük sigorta primi ödemek için araçlarını Polonya’daki paravan şirketlere devrederek Polonya plakası aldı.

🔹 Uygulama, yol vergisi ve sigorta ücretlerinde yüzde 70’e varan tasarruf vaadiyle yaygınlaştı.

🔹 Giorgia Meloni liderliğindeki sağ koalisyon, seçimler yaklaşırken İtalya’da sevilmeyen yıllık araç vergisini kaldırma planını açıkladı.

🔹 Hükümet, 2027’de her araç sahibi için bir araçla sınırlı olmak üzere vergiye bir yıllık ara vermeyi planlıyor. Uygulamanın gelecek yıl yaklaşık 14,5 milyon küçük ve orta ölçekli aracı kapsaması ve kamu gelirlerinde 2,4 milyar avroluk kayba yol açması bekleniyor.

🔹 Meloni, vergiyi kalıcı olarak kaldırmak için çalışacağını söyledi. Eski başbakan Matteo Renzi, uygulamanın kalıcı biçimde yapılması gerektiğini belirtti.

🔹 Milano Üniversitesi ekonomisti Marco Leonardi, araç vergisinin kaldırılmasının İtalyanların mülkiyet vergilerine karşı direncini yansıttığını söyledi. Leonardi, verginin kaldırılmasıyla oluşan yükün ücretli çalışanlar ve emekliler tarafından karşılanacağını belirtti.

🔹 İtalyan mali polisi 2024’te Polonya’dan Napoli’ye gönderilen bir pakette 21 Polonya plakası, 14 araç tescil belgesi ve altı satış sözleşmesi ele geçirdi.

🔹 Polonya Motorlu Araç Sigortacıları Bürosu, İtalya yollarında 60 binden fazla Polonya tescilli araç bulunduğunu tahmin ediyor. İtalya’daki kazalarda sigortasız Polonya plakalı araçlarla bağlantılı tazminat talepleri, Ağustos sonuna kadar geçen sekiz ayda 35 milyon zlotiye ulaştı.

🔹 Polonya sigorta sektörü yetkilisi Piotr Zadrożny, uygulamanın organize suçla bağlantılı olduğunu söyledi. Zadrożny, araçların çoğunun hiç Polonya yollarında bulunmadığını belirtti.

🔹 Polonya tescili, İtalyan sürücülerin park ve trafik cezalarından kaçmasına imkân sağlayabiliyor. Bazı sürücüler ise araçlarının sigortalanmaması veya sigortanın ilk ödemeden sonra yenilenmemesi nedeniyle mağdur oluyor.

🔹 Varşova polisi mart ayında, sahte teknik muayeneler ve yolsuz yerel yetkililer aracılığıyla 1.500’den fazla araç için tescil belgesi hazırladığından şüphelenilen yedi kişiyi tutukladı.

🔹 Napoli polisi yabancı plakalı araçları daha sıkı denetliyor. Roma yönetimi, yurt dışında tescilli olanlar da dahil olmak üzere İtalya’daki tüm araçların İtalya’da faaliyet gösteren bir şirketten sigorta yaptırmasını zorunlu kılmaya hazırlanıyor.

🔹 Denetimlerin artması Polonya plakalı araç kullanan İtalyan sürücüler arasında endişeye yol açtı; sosyal medyada araçların İtalya’da yeniden tescil edilmesine ilişkin öneriler paylaşılmaya başlandı.

🔹 Flydubai'nin İsrail'e giden 1073 seferinde görev yapan Ummanlı yardımcı pilot Hamam el-Hammami, Hint kaptana saldırdı ve uçağı düşürmeye çalıştı.

🔹 Yaralanan kaptan kokpit kapısını açtı; yolcular müdahale etti ve uçaktaki iki pilot kontrolü alarak uçağı Suudi Arabistan'a indirdi. Yolcular daha sonra İsrail'e götürüldü.

🔹 29 yaşındaki el-Hammami'nin Umman vatandaşı olduğu ve Birleşik Arap Emirlikleri'nde Suriyeli bir anne ile Ummanlı bir babanın çocuğu olarak doğduğu belirtildi.

🔹 Silinen LinkedIn profiline göre el-Hammami, Oman Air'de yedi yıl, Royal Air Maroc'ta yaklaşık yedi ay ve Flydubai'de yaklaşık sekiz ay çalıştı.

🔹 Oman Air, aşırılıkçı görüşleri konusundaki endişeler nedeniyle el-Hammami'yi daha önce uçuş görevlerinden uzaklaştırdı. Pilot eğitimi sırasında üzerinde aşırılıkçı materyal bulunduğu da bildirildi.

🔹 İsrail yasaları, gelen uçaklardaki yolcu ve mürettebata ilişkin ad, uyruk, doğum tarihi ve pasaport bilgileri dahil kimlik verilerinin toplanmasına izin veriyor.

🔹 2023'te çıkarılan yasaya göre yabancı hava yollarından bu bilgilerin kalkıştan en az 48 saat önce istenmesi mümkün; ancak güvenlik kurumlarının her mürettebat listesini incelemesi zorunlu değil.

🔹 Şin Bet, Mossad ve polis kendilerine ulaştırılan verileri inceleyebiliyor, ancak hiçbir kurum her durumda bu incelemeyi yapmakla açıkça yükümlü tutulmuyor.

🔹 Ulaştırma Bakanlığı, yabancı hava yollarına pilotların kimliği ve uygunluğuna ilişkin güvenlik şartlarını iletiyor; kontrollerin yürütülmesi ise genellikle hava yolları ile faaliyet gösterdikleri ülkelere bırakılıyor.

🔹 Ulaştırma Bakanlığı Güvenlik Dairesi Başkanı Tamir Uri, birimin yabancı mürettebatı bağımsız olarak incelemediğini ve hava yollarının pilotlar için güvenlik soruşturması yaptığına ilişkin beyanlarına dayandığını söyledi.

🔹 Uri, yaklaşık 120 yabancı hava yolu bulunduğunu belirterek, güvenlik biriminin istihbarat kurumu olmadığını söyledi. Yeni bir olayın hiçbir zaman yaşanmayacağına dair yüzde 100 garanti verilemeyeceğini de ekledi.

🔹 İsrail, uluslararası hava yollarının düşman devletlerin veya diplomatik ilişkisi bulunmayan ülkelerin vatandaşlarını İsrail seferlerinde mürettebat olarak görevlendirmesini yasaklıyor.

🔹 Birleşik Arap Emirlikleri'nin yürüttüğü soruşturma, el-Hammami'nin Tel Aviv seferine nasıl atandığını inceleyecek. Soruşturmada Flydubai'nin kurallara uymaması, Umman vatandaşlığının bildirilmemesi veya İsrailli yetkililerin bilgiyi alıp işlem yapmaması ihtimalleri ele alınacak.

🔹 Ulaştırma Bakanlığı yabancı hava yollarına mevcut talimatları yeniden iletti, ancak saldırıdan sonra yeni güvenlik önlemleri getirmedi.

🔹 Ulaştırma Bakanı Miri Regev, mürettebat listelerini kontrol etme sorumluluğunun İsrail istihbarat kurumlarına ait olduğunu söyledi.

🔹 İsrail Devlet Denetçisi'nin yaklaşık iki buçuk yıl önce yayımlanan raporu, yabancı hava yollarının güvenliğinde açıklar bulunduğunu belirledi ve ulusal bir havacılık güvenliği otoritesi kurulmasını önerdi. Ulaştırma Bakanlığı, Şin Bet, Mossad, İsrail Hava Kuvvetleri, Ulusal Güvenlik Konseyi ve Maliye Bakanlığı'nı kapsayan bu yapı kurulmadı.

🔹 Birleşik Arap Emirlikleri, el-Hammami'nin Suudi Arabistan'daki ilk gözaltısının ardından teslim alarak cezai soruşturmayı yürütüyor. İsrail soruşturmada daha büyük rol almak ve bulgulara erişmek istiyor, ancak resmi ortak olarak yer alması beklenmiyor.

🔹 Auroville, 1960’larda ütopik bir deney olarak kuruldu; bugün yerleşimin geleceği konusunda sert bir siyasi mücadele yaşanıyor.

🔹 Tamil Nadu’daki Auroville’de 9 Aralık 2021’de yeni bir yol açmak için yüzlerce ağacın ve 1990’lardan beri kullanılan gençlik merkezinin yıkılması planlandı.

🔹 Sakinler, iş makinelerini durdurmak için bölgede nöbet tuttu; gerginlik sırasında arbede yaşandı ve Auroville’in kurucularından Frederick Schulze-Buxloh iş makinesinin kepçesine çıktı.

🔹 Auroville’de 60’tan fazla ülkeden yaklaşık 3.000 kişi yaşıyor. Yerleşim, özel mülkiyetin bulunmadığı, yarı özerk ekonomiye sahip ve sakinlerin uzlaşmasına dayalı bir yönetim modeliyle faaliyet gösteriyor.

🔹 Auroville Vakfı sekreteri Jayanti Ravi, yerleşimin nüfusunu dört yıl içinde yaklaşık 3.000’den 15.000’e çıkarma planını destekledi ve kurucu Roger Anger’in 50.000 kişilik “Galaksi” planını uygulamaya yöneldi.

🔹 Sakinler, Ravi’yi kurumları hukuka aykırı biçimde ele geçirmek, kilit görevlere kendisine bağlı kişileri atamak ve topluluk temelli karar alma sistemini devre dışı bırakmakla suçladı. Ravi ve Auroville Vakfı, konuya ilişkin yorum taleplerine yanıt vermedi.

🔹 Çevre mahkemesinin kararıyla çalışmalar geçici olarak durduruldu; ancak gençlik merkezinin büyük bölümü yıkıldı ve yaklaşık 900 ağaç kesildi.

🔹 Sakinlerin hazırladığı incelemelerde, 2021’den bu yana 20.000 ağacın kesildiği, altyapı projelerinde israf ve yüksek maliyet bulunduğu, bazı arazi işlemlerinin ise 2,4 milyar rupiden fazla değer kaybına yol açtığı öne sürüldü.

🔹 Annapurna çiftliğinin Indian Institute of Technology Madras kampüsüne dönüştürülmesi planı tepki çekti. Hindistan’daki bir parlamento komitesi alternatif alanların değerlendirilmesini istedi; ancak vakıf, Eylül 2026’da çiftçilere araziyi 10 gün içinde boşaltmaları için tebligat gönderdi.

🔹 Yabancı sakinlerin ödenekleri kesildi, vizeleri gecikti ve bazı kişiler sınır dışı edilme korkusu yaşadı. Fransız mimar Satprem Maïni, 2023’te Hindistan’dan ayrılmak zorunda bırakıldı.

🔹 Auroville’in kurucularından 86 yaşındaki Frederick’in vize yenileme başvurusu reddedildi; 4.000 imzalı kampanyanın ardından kendisine geriye dönük üç yıllık vize verildi.

🔹 Hindistan Yüksek Mahkemesi, Auroville’in yönetim kurulunun “en yüksek makam” olduğu yönündeki vakıf görüşünü kabul etti. Kararın ardından bağımsız aylık dergi Auroville Today, yeni medya kuralları nedeniyle Kasım 2025’te kapandı.

🔹 Auroville Vakfı, yönetimi eleştiren Arun Ambathy’yi yerleşime girmekten ve burada ikamet etmekten men etti. Ambathy karara karşı mahkemeye başvurdu.

🔹 Auroville’deki mücadele; arazi kullanımı, çevrenin korunması, yabancı sakinlerin statüsü ve Hindistan hükümetinin yerleşimin yönetimindeki rolü üzerine yoğunlaşıyor.

🔹 Tesla ve Rivian, üçüncü çeyrekte beklentilerin üzerinde elektrikli araç satışı gerçekleştirdi.

🔹 Hyundai ve Ford yöneticileri, bayilerin yeniden daha fazla elektrikli araç stoğu talep ettiğini açıkladı. Toyota’nın bazı düşük hacimli modelleri ile General Motors’un Cadillac markasında da hareketlilik görüldü.

🔹 ABD’de elektrikli araç talebi, elektrikli araç alıcılarına yönelik vergi teşviklerinin kaldırılmasının ardından yaşanan dalgalanmanın sonrasında istikrar kazanmaya başladı.

🔹 Başkan Donald Trump’ın imzaladığı yasa, bir yıl önce 7.500 dolarlık federal elektrikli araç vergi kredisini kaldırdı. Kaldırılma beklentisi, geçen yılın üçüncü çeyreğinde elektrikli araçların pazar payını yaklaşık yüzde 11 ile rekor seviyeye taşıyan kısa süreli bir satış artışı yarattı.

🔹 Cox Automotive verilerine göre elektrikli araç satışları bu yıl ABD otomobil pazarının yaklaşık yüzde 6’sında sabitlendi. Bayilerdeki elektrikli araç stoku da 2026’nın başındaki yaklaşık 180 günlük seviyeden ağustosta 78 güne geriledi.

🔹 Yüksek fiyatlar, yetersiz şarj altyapısı, sınırlı model seçeneği ve sürüş menzilinin tükenmesine yönelik endişeler elektrikli araç talebini sınırlamayı sürdürüyor. Tüketiciler bunun yerine hibrit araçlara ve benzer geleneksel araç fiyatlarıyla satılan ikinci el elektrikli araçlara yöneliyor.

🔹 Rivian, üçüncü çeyrekte 19.248 araç teslim etti; bu sayı analistlerin yaklaşık 17.600 araçlık beklentisini aştı. Yeni R2 modelinin ilk tam çeyreklik sevkiyatları satışları destekledi.

🔹 Tesla, son çeyrekte 486.532 elektrikli araç sattı. Satışlar geçen yılın aynı çeyreğine göre yüzde 2,1 gerilese de analistlerin yaklaşık 464.000 araçlık ortalama tahmininin üzerinde kaldı.

🔹 TD Cowen analistleri, yeni nesil araçlar ve daha gelişmiş otonom sürüş özelliklerinin desteğiyle ABD’de elektrikli araç satışlarında toparlanmanın 2027 veya 2028’de gerçekleşebileceğini öngördü.

🔹 Hyundai, elektrikli araç pazarındaki yavaşlama sırasında üretim karmasını daha fazla hibrit araç üretecek şekilde değiştirdi. Şirket, bayilerin talebine rağmen elektrikli araç üretimini artırmayı planlamıyor.

🔹 Ford, zarar eden elektrikli araç faaliyetlerini yeniden yapılandırdı; birden fazla modeli iptal etti ve 19,5 milyar dolarlık gider açıkladı. Buna rağmen bayiler daha fazla elektrikli araç talep etmeye başladı.

🔹 Ford’un ABD satış sorumlusu Rob Kaffl, Mustang tasarımından esinlenen elektrikli SUV Mach-E için geri dönen müşterilerin bulunduğunu ve model talebinin güçlü kalmayı sürdürdüğünü söyledi.

🔹 SoftBank’ın DigitalBridge’i 4 milyar dolara satın alması, Masayoshi Son’ın yapay zekâ projelerine kurumsal yatırımcıları dahil etmesini sağlayacak.

🔹 DigitalBridge Üst Yöneticisi Marc Ganzi, şirketin SoftBank’ın “üçüncü taraf altyapı kolu” olacağını ve veri merkezleri, enerji ile diğer projeleri finanse etmek için kurumsal yatırımcılardan sermaye toplayacağını söyledi.

🔹 Ganzi, Son’ın büyüyen hedeflerini yalnızca SoftBank’ın bilançosuyla finanse edemeyeceğini belirtti.

🔹 SoftBank, OpenAI yatırımını finanse etmek için bu ay şimdiye kadarki en büyük yüksek getirili tahvil ihraçlarından birini gerçekleştirdi.

🔹 SoftBank’ın kontrolündeki ve OpenAI için büyük veri merkezleri kurmakla görevli SB Energy, halka arz hazırlıklarını yavaşlattı. ChatGPT üreticisi de kendi halka arz planlarını erteledi.

🔹 DigitalBridge anlaşmasının tamamlanması, SoftBank’ın yapay zekâ stratejisindeki üç katmanı kontrol etme hedefini destekliyor: OpenAI yatırımıyla büyük dil modelleri, Arm sahipliğiyle çipler, DigitalBridge aracılığıyla enerji ve veri merkezleri.

🔹 DigitalBridge fonları Vantage, Switch ve DataBank gibi veri merkezi işletmecilerinde ve Kuzey Amerika’nın en büyük bağımsız fiber ağlarından Zayo’da büyük paylara sahip.

🔹 SoftBank, DigitalBridge’in gelecekteki fonlarına ana yatırımcı olacak. DigitalBridge, SoftBank’a konsolide edilmeden bağımsız kalacak ve üçüncü taraf sermayesi toplayarak projelere yatırım yapacak.

🔹 DigitalBridge, SoftBank’ın altyapı ve enerji fırsatlarını değerlendirecek; özel sermaye türündeki fırsatları ise SoftBank’a yönlendirecek. Uygun projelerde ortak yatırım sendikasyonları kurulabilecek.

🔹 Ganzi, DigitalBridge’in yatırım kararlarının SoftBank’tan bağımsız kalacağını ve yalnızca SoftBank kaynaklı olduğu için bir projeye yatırım yapılmayacağını söyledi.

🔹 Ganzi, veri merkezlerinin 40 kat faiz, vergi, amortisman ve itfa öncesi kâr çarpanıyla işlem gördüğü dönemin sona erdiğini söyledi.

🔹 Ganzi, bu yıl imzalanan veri merkezi kiralamalarının yaklaşık yarısının yerel imar engelleri, enerji düzenleyicilerinin isteksizliği ve daha sıkı finansman koşulları nedeniyle inşa edilmeyebileceği uyarısında bulundu.

🔹 Ganzi, sanayi şirketlerinin yapay zekâyı benimsemesiyle veri merkezi ve ilgili altyapı varlıklarına yönelik uzun vadeli talebin süreceğini söyledi.

🔹 Birleşik Krallık'ta yetişkinlerin yalnızca yaklaşık dörtte biri işlerinde her gün yapay zekâ araçlarını kullanıyor. En yaygın kullanım alanları bilgi arama, e-posta yazma, doğrulama ve özet oluşturma.

🔹 Microsoft'un 2026 İş Trendi Endeksi'ne göre yapay zekâ kullanıcılarının yüzde 16'sı “süper kullanıcı” kategorisinde yer alıyor. Bu kullanıcılar yapay zekâ ajanlarını ileri düzeyde kullanıyor, iş akışlarını yeniden tasarlıyor ve bilgilerini kuruluş genelinde paylaşıyor.

🔹 Microsoft'ta yapay zekâ dönüşümünden sorumlu Pamela Maynard, yapay zekâ ajanını önceliklerini, takvimini ve sınırlarını bilen bir genel sekreter gibi kullanıyor. Ajan, dikkat gerektiren konuları öne çıkarıyor ve gerektiğinde çalışma alışkanlıklarına itiraz ediyor.

🔹 Oliver'ın Birleşik Krallık yöneticisi Angela Tangas, doğrudan bağlı çalışanların kendisi müsait olmadığında kullanabildiği “Ask Ange” adlı bir yapay zekâ ajanı kullanıyor. Ajan, karmaşık sorularda yanıt vermek yerine kullanıcıları Tangas'a yönlendiriyor.

🔹 Lewis Silkin'de kıdemli ortak Jordan Quartey, Harvey adlı hukuk yapay zekâsıyla önceki danışmanlık ve karar dosyalarını, güncel e-posta yazışmalarıyla birlikte inceliyor. Bu yöntem, erken aşamada kıdemli meslektaşlarından yardım istemeden ilerlemesini ve karar verme becerisini geliştirmesini sağlıyor.

🔹 Notion Üst Yöneticisi Ivan Zhao, yapay zekâ ajanlarının sıkıcı ve tekrarlayan işleri üstlenmesiyle çalışanların fikir geliştirme, ince ayar yapma ve uzun meslektaş görüşmelerine daha fazla zaman ayırdığını söyledi.

🔹 Microsoft yöneticisi Maynard, yapay zekânın verimlilikle kazanılan zamanı daha fazla görevle doldurmak yerine ilişkiler, mentorluk ve insanların yürüttüğü zor konuşmalar için kullanması gerektiğini söyledi. Ajanlar toplantı öncesi hazırlıkları, özetleri ve takip işlerini üstlenirken toplantı süresi insan etkileşimine ayrılıyor.

🔹 Notion çalışanları, ürün teslimatlarını ve satışları yapay zekâ ajanları özetlediği için sıkıcı toplantıları kaldırdı. Çalışanlar bunun yerine öğle yemeklerinde veya masalar arasında gerçekleşen spontane görüşmelere daha fazla zaman ayırıyor.

🔹 Angela Tangas, yapay zekâdan sağlanan faydayı tasarruf edilen saatlerle değil, liderlik etkinliğindeki artışla ölçüyor. Yapay zekâ tarafından hazırlanan sektör haber özetlerini ve müşteri toplantıları öncesinde yapılan rol canlandırmalarını kullanıyor.

🔹 Syspro Üst Yöneticisi Leanne Taylor, yapay zekâ aracının şirketin rutinleri ve görüşmelerinin yanı sıra kendi düşünme, karar verme biçimini ve önceliklerini öğrenerek liderlik tarzını yansıtan kararlar almasına yardımcı olduğunu söyledi.

🔹 BCG ortağı Berry Diepeveen, yapay zekâ destekli sanal ekiplerin sürekli çalıştığını söyledi. İnsan denetimi olmadan büyük miktarda yapay zekâ üretimi içerik çalışanlara devredildiğinde, iş yükü darboğazının yalnızca başka bir noktaya taşınabileceği uyarısında bulundu.

🔹 Taylor, yapay zekânın çalışma biçimini daha eğlenceli hâle getirdiğini söyledi; iş süreçlerindeki sürtünme azaldığında çalışanların yeni yöntemleri denemeye başladığını belirtti.