🔹 Çinli şirketler, yapay zekânın iş süreçlerinde verimliliği artırması nedeniyle bu yıl yapay zekâ alanında eğitim almış yeni mezunlara yönelik işe alımlarını artırdı.

🔹 Pekin merkezli kariyer platformu Maimai'nin verilerine göre yılın ilk beş ayında yeni mezunlara yönelik iş ilanlarının yaklaşık %40'ı yapay zekâ ile ilgili pozisyonlardan oluştu. Bu oran geçen yılın aynı döneminde yaklaşık %30 seviyesindeydi.

🔹 Maimai CEO'su Lin Fan, yapay zekânın şirketler arasında verimlilik farklarını artırdığını ve bu nedenle yapay zekâ ile somut yapay zekâ (embodied AI) uzmanlarına yönelik rekabetin işe alım piyasasının merkezine yerleştiğini söyledi.

🔹 Yapay zekâ alanındaki mezunlara en yüksek talep Pekin'de görüldü. Başkentte yeni mezunlara yönelik her iki iş ilanından biri yapay zekâ ile bağlantılı oldu.

🔹 Çin'de öğrenciler hariç 16-24 yaş grubundaki işsizlik oranı mayıs ayında %15,6'ya gerileyerek nisan ayındaki %16,3 seviyesinin altına indi. Geçen yıl mayıs ayında oran %14,9 olarak kaydedilmişti.

🔹 Çin İnsan Kaynakları ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı, internet şirketlerinin ihtiyaçlarını yeni mezunlarla buluşturmak amacıyla çevrim içi işe alım kampanyası başlattı. Kampanya kapsamında 5 binden fazla şirket toplam 200 bin yeni mezun pozisyonu açtı.

🔹 Zhaopin işe alım platformu, yapay zekâ alanındaki işe alım talebinin artık yalnızca yazılım sektöründe yoğunlaşmadığını, akıllı üretim ve ileri ekipman sektörlerinin de hızlı büyüyen alanlar haline geldiğini bildirdi.

🔹 Yapay zekâ mühendislerine yönelik yeni mezun ilanlarının beşte birinden fazlası ileri ekipman ve akıllı üretim sektörlerinden geldi.

🔹 Hong Kong Üniversitesi öğretim üyeleri Li Jin ve Wu Yanhui, yapay zekânın birçok işi tamamen ortadan kaldırmaktan çok işlerin yapılış biçimini değiştireceğini belirtti.

🔹 Araştırmacılar, müşteri ilişkileri, ekip koordinasyonu, karar verme ve beklenmedik sorunları çözme gibi farklı görevleri bir araya getiren "karmaşık işler"in (messy jobs), rutin ve standart görevlerden oluşan işlere göre yapay zekâya karşı daha dayanıklı olduğunu ifade etti.

🔹 Akademisyenler, eğitim sisteminin yalnızca teknik becerilere değil, öğrencilerin çok yönlü ve karmaşık görevleri yönetebilme yeteneklerini geliştirmeye de odaklanması gerektiğini vurguladı.

🔹 Uzmanlar, şirketlerin bazı işten çıkarmalarda yapay zekâyı gerekçe gösterebileceğini ancak istihdamdaki değişimlerin her zaman doğrudan yapay zekâdan kaynaklanmadığını belirtti.

🔹 Çin Maliye Bakanlığı, Devlet Vergi İdaresi ve Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, enerji tasarruflu araçlar ile bazı yeni enerjili araçlara sağlanan yıllık motorlu taşıt vergisi indirimlerinin 1 Ocak 2027 itibarıyla sona ereceğini açıkladı.

🔹 Düzenleme kapsamında yakıt tasarruflu otomobillere uygulanan %50 vergi indirimi ile bataryalı ticari araçlar, şarj edilebilir hibrit araçlar, menzil uzatıcılı hibrit araçlar ve yakıt hücreli ticari araçlara tanınan vergi muafiyeti kaldırılacak.

🔹 Bakanlıklar, kararın vergi adaletini güçlendirmeyi ve vergi sisteminin gelir dağılımını düzenleme işlevini artırmayı amaçladığını belirtti.

🔹 Yetkililer, 2025 yılında şarj edilebilir ve menzil uzatıcılı hibrit binek otomobillerin ortalama satış fiyatının 218 bin yuan olduğunu, bazı modellerin ise 1 milyon yuanın üzerinde satıldığını bildirdi.

🔹 Çin'de yıllık motorlu taşıt vergisi çoğu binek otomobil için birkaç yüz yuan seviyesinde bulunuyor. Ülke, enerji tasarruflu ve yeni enerjili araçlara 2012 yılından bu yana vergi indirimi veya muafiyeti uyguluyordu.

🔹 Çin Binek Otomobil Birliği Genel Sekreteri Cui Dongshu, düzenleme nedeniyle şarj edilebilir hibrit araç sahiplerinin yıllık yaklaşık 300-400 yuan daha fazla vergi ödeyeceğini ve bunun satın alma kararlarını önemli ölçüde etkilemesinin beklenmediğini söyledi.

🔹 Cui, uzun vadede otomotiv vergi politikasının daha piyasa odaklı hale geleceğini ve sektör kaynaklarının tamamen elektrikli araç teknolojilerine yönelmesini teşvik edeceğini ifade etti.

🔹 Bataryalı elektrikli ve yakıt hücreli binek otomobiller, verginin motor hacmine göre hesaplanması nedeniyle bu değişiklikten etkilenmeyecek.

🔹 Çin, 2026 başından itibaren yeni enerjili araçlarda satın alma vergisi muafiyetini sona erdirerek yarı oranlı vergi uygulamasına geçmişti. Buna karşın eski araçlarını değiştiren tüketicilere 20 bin yuana kadar teşvik desteği verilmeye devam ediyor.

🔹 Çin Otomobil Üreticileri Birliği, yeni enerjili araç satışlarının ilk çeyrekte yıllık bazda %23,8 gerilemesini vergi teşviklerindeki değişiklik ve tüketicilerin temkinli harcamalarına bağladı.

🔹 Düzenleme, Çinli otomobil markalarının Avrupa pazarındaki payını artırdığı dönemde yürürlüğe girecek. Çinli markalar mayıs ayında Avrupa'da ilk kez Japon üreticileri pazar payında geride bıraktı. Avrupa Birliği ise Çin menşeli şarj edilebilir hibrit araçlara sübvansiyon karşıtı ek vergileri değerlendirmeyi sürdürüyor.

🔹 Çinli elektrikli otomobil üreticisi BYD, ikinci çeyrekte Tesla'yı geride bırakarak yeniden dünyanın en büyük bataryalı otomobil üreticisi oldu.

🔹 Tesla, nisan-haziran döneminde 480 bin 126 araç teslim ederek yıllık bazda %25 büyüme kaydetti.

🔹 Aynı dönemde BYD'nin toplam teslimatı %8,2 düşüşle 557 bin 90 adet olarak gerçekleşti ve şirket teslimat adedinde Tesla'nın önüne geçti.

🔹 Tesla yalnızca tamamen elektrikli otomobiller üretirken, BYD hem bataryalı elektrikli hem de şarj edilebilir hibrit araç satıyor.

🔹 BYD'nin 2026'nın ilk yarısındaki yurt dışı teslimatları geçen yılın aynı dönemine göre %82,5 artarak 471 bin 91 adede ulaştı.

🔹 Yurt dışı satışlarının toplam teslimatlardaki payı %20'den %42,5'e yükseldi.

🔹 Analistler, BYD'nin özellikle Batı Avrupa ve Güneydoğu Asya'da artan popülaritesinin küresel rekabette şirkete önemli avantaj sağladığını belirtiyor.

🔹 Uzmanlar, Çinli üreticilerin düşük üretim maliyetleri sayesinde küresel pazarlarda fiyat avantajını koruduğunu ifade ediyor.

🔹 Tesla, 2026'nın ilk çeyreğinde 358 bin 23 tamamen elektrikli araç teslim ederek liderliği kısa süreliğine yeniden kazanmıştı. Aynı dönemde BYD'nin tamamen elektrikli araç satışları %25,5 gerilemişti.

🔹 Danışmanlık şirketi AlixPartners, Çin'in otomobil ihracatının bu yıl %41 artarak 10 milyon adedin üzerine çıkmasını bekliyor.

🔹 JPMorgan, Çinli üreticilerin 2028 yılında Batı Avrupa'ya yaklaşık 2,5 milyon araç satabileceğini ve bölge pazarının yaklaşık %20'sini kontrol edebileceğini öngörüyor.

🔹 Tesla'nın Şanghay Gigafactory tesisi haziran ayında 89 bin 91 adet Model 3 ve Model Y teslim etti. Bunun 36 bin 171 adedi Avrupa başta olmak üzere yurt dışı pazarlara gönderildi.

🔹 Tayvan, kötüleşen personel açığını gidermek amacıyla yedek askerlerin zorunlu eğitim süresini 5-7 günden 14 güne çıkardı.

🔹 Yeni program kapsamında yedek askerler insansız hava araçları ve ABD yapımı HIMARS çok namlulu roket sistemleri gibi yeni silah sistemleriyle eğitim alacak.

🔹 Yedek personel, aktif görevdeyken bulundukları birlik ve görevlere uygun şekilde yeniden görevlendirilecek.

🔹 Savunma Bakanlığı, emekli kadın gönüllü askerlerin de yedek seferberlik sistemine dahil edilmesini öngören yasal düzenleme hazırlıyor.

🔹 Tayvan'da askerlik çağına giren erkeklerin sayısı 2023 yılında ilk kez 100 binin altına düşerek 97 bin 828 oldu.

🔹 Meclis Bütçe Merkezi, bu sayının gelecek yıl 79 bin 742'ye gerilemesini bekliyor. Silahlı kuvvetlerin personel doluluk oranı ise yaklaşık %79 seviyesinde bulunuyor.

🔹 Savunma planlamacıları, milyarlarca dolarlık yeni füze, insansız hava aracı ve diğer silah sistemleri envantere girerken bunları kullanacak yeterli personelin bulunamayabileceği uyarısında bulunuyor.

🔹 Yeni eğitim programı, Ukrayna savaşından çıkarılan dersler doğrultusunda canlı atış, ilk yardım, kamuflaj, taktik yürüyüş, gece eğitimleri ve arazi uygulamalarına daha fazla ağırlık veriyor.

🔹 Yedek askerler günde yaklaşık 10 saat eğitim görüyor. Daha önce İHA veya HIMARS sistemlerinde görev yapan personel, bu alanlarda ileri düzey tazeleme eğitimi alıyor.

🔹 Uzmanlar, eğitim süresinin uzatılmasının tek başına personel sorununu çözmeyeceğini, seferberlik sistemindeki görev dağılımı ve adalet algısının da iyileştirilmesi gerektiğini belirtiyor.

🔹 Analistler, aktif görevden ayrılan birçok kişinin aile ve iş hayatı kurduğunu, bu nedenle savaş halinde göreve katılma isteğinin barış dönemindeki kamuoyu yoklamalarından farklı olabileceğini ifade ediyor.

🔹 Uzmanlar ayrıca Tayvan'daki yedek kuvvetlerin savaş zamanı görev tanımının hâlâ netleşmediğini ve ön cephe, lojistik, kamu düzeni ile sivil savunma arasındaki rol paylaşımının açık şekilde belirlenmesi gerektiğini belirtiyor.

🔹 Çin Devlet Başkanı Şi Cinping, Çin Merkez Askeri Komisyonu Disiplin Denetim Komisyonu ve Denetim Komitesi başkanlığına Zhang Shuguang'u atadı.

🔹 Zhang Shuguang, korgeneral rütbesinden orgeneralliğe yükseltildi ve görevde Zhang Shengmin'in yerini aldı.

🔹 Wang Gang da orgeneral rütbesine terfi ettirilerek Çin Halk Kurtuluş Ordusu Hava Kuvvetleri Komutanı olarak görevlendirildi.

🔹 Atamalar, Çin ordusunda devam eden yolsuzluk soruşturmalarının ardından gerçekleştirildi.

🔹 Soruşturmalar kapsamında eski Merkez Askeri Komisyonu başkan yardımcıları Zhang Youxia ve He Weidong hakkında inceleme yürütülüyor.

🔹 Eski savunma bakanları Li Shangfu ile Wei Fenghe hakkında ertelenmiş idam cezası verildi.

🔹 Eski Merkez Askeri Komisyonu üyeleri Liu Zhenli ve Miao Hua da soruşturma altında bulunuyor.

🔹 2023 yılından bu yana toplam 26 general hakkında soruşturma açıldı. Bunların 12'si kamuoyunun karşısına çıkmadı veya önemli resmî toplantılara katılmadı.

🔹 61 yaşındaki Wang Gang, akrobatik pilot olarak başladığı askerî kariyerinde 2022 yılında Hava Kuvvetleri Genelkurmay Başkanı ve korgeneral olmuş, son olarak Hava Kuvvetleri Komutan Yardımcısı görevini yürütüyordu.

🔹 62 yaşındaki Zhang Shuguang ise uzun yıllardır Çin ordusunun yolsuzlukla mücadele birimlerinde görev yaptı.

🔹 Yeni orgenerallerin terfileri Pekin'de düzenlenen törende resmen ilan edildi. Çin Halk Kurtuluş Ordusu'nun 1 Ağustos'taki kuruluş yıldönümü öncesinde üst düzey terfilerin sürmesi bekleniyor.

🔹 Alibaba, Anthropic'in Claude Code yazılımını güvenlik açığı taşıyan "yüksek riskli yazılım" listesine aldı ve çalışanlarının 10 Temmuz'dan itibaren iş amaçlı kullanımını yasakladı.

🔹 Şirket, kararın Anthropic'in daha önce Çinli kullanıcıları gizlice takip ettiği tespit edilen gizli kodlar nedeniyle kapsamlı güvenlik değerlendirmesi sonrasında alındığını bildirdi.

🔹 Güvenlik araştırmacıları, Claude Code'un bazı kullanıcıların Çin'de bulunup bulunmadığı, Çin saat dilimini kullanıp kullanmadığı ve proxy kullanımı gibi bilgileri toplayarak Anthropic'e gönderdiğini tespit etti.

🔹 Anthropic mühendisi Thariq Shihipar, söz konusu takip sisteminin Mart ayında başlatılan bir deney olduğunu, yetkisiz hesap kullanımını ve büyük yapay zekâ modellerinden daha küçük modeller eğitilmesini önlemeyi amaçladığını açıkladı.

🔹 Şirket, bu takip mekanizmasının daha güçlü koruma yöntemleri geliştirildiği için kaldırıldığını ve Claude Fable 5'in yeni sürümüyle birlikte devre dışı bırakıldığını duyurdu.

🔹 Pekin merkezli yazılım geliştiricisi Huang Yong, Claude Code'un geliştiricilerin bilgisayarlarındaki yerel dosyalara erişebilmesi nedeniyle gizli takip kodlarının bilgisayarlarda arka kapı oluşturabilecek ciddi güvenlik riski yarattığını söyledi.

🔹 Çinli siber güvenlik şirketi Huorong Security, uygulamanın yalnızca şeffaflık sorunu oluşturmadığını, aynı zamanda sınır ötesi veri aktarımı ve veri uyumluluğu açısından da risk taşıdığını belirtti.

🔹 Konu, çevrim içi geliştirici topluluklarında geniş yankı uyandırdı. Kullanıcılar, tam sistem erişimi verilen yazılımlarda benzer mekanizmaların ileride veri sızdırma veya sistemlere zarar verme amacıyla kullanılabileceği uyarısında bulundu.

🔹 ABD geçen ay Anthropic'in en gelişmiş modeli Fable 5'e ihracat kısıtlaması getirmiş, şirket modeli tüm kullanıcılar için geçici olarak devre dışı bırakmıştı. Kısıtlamaların kaldırılmasının ardından erişim yeniden açıldı.

🔹 Alibaba, Claude Code yerine çalışanlarına kendi geliştirdiği yapay zekâ kodlama platformu Qoder'ı kullanmalarını tavsiye etti.

🔹 Anthropic'in hizmetleri Çin'de resmî olarak kullanılamasa da, ülkedeki geliştiriciler çeşitli yöntemlerle platforma erişmeye devam ediyor.

🔹 TikTok'un çatı şirketi ByteDance'in Seed AI ekibi, yapay zekâ ajanlarının gerçek dünya görevlerini yerine getirerek öğrenme hızını tanımlayan yeni bir ölçeklenme yasası geliştirdi.

🔹 Araştırmaya göre yapay zekâ ajanları, gerçek dünya ortamlarıyla uzun süre etkileşim kurarak öğrenme hızını yaklaşık her üç ayda bir iki katına çıkarabiliyor.

🔹 Bulgular, daha fazla veri ve işlem gücüne dayanan geleneksel model eğitiminin sınırlarına yaklaşılmasıyla birlikte yapay zekâ geliştirme yöntemlerine yeni bir alternatif sunuyor.

🔹 Araştırmacılar, yapay zekâ ajanlarının dağıtımdan sonra gerçek dünya ortamlarından nasıl öğrendiğine ilişkin bilgilerin hâlen sınırlı olduğunu belirtti.

🔹 Bu amaçla ekip, yazılım geliştirme, bilimsel araştırma, matematik ve uzmanlık gerektiren bilgi çalışmaları gibi alanları kapsayan, her biri en az 12 saat kesintisiz çalışmayı gerektiren 134 görevden oluşan EdgeBench adlı değerlendirme platformunu geliştirdi.

🔹 Araştırmada toplam 38 bin saatlik gerçek ortam etkileşimi kullanılarak beş gelişmiş yapay zekâ modeli test edildi.

🔹 Test edilen modeller arasında Anthropic'in Claude Opus 4.8'i, OpenAI'ın GPT-5.5 ve GPT-5.4 modelleri ile Çinli Zhipu AI ve DeepSeek modelleri yer aldı.

🔹 Sonuçlar, yapay zekâ ajanlarının performansının öngörülebilir matematiksel bir eğri izlediğini ve gerçek dünya deneyimleriyle düzenli biçimde gelişmeye devam edebildiğini gösterdi.

🔹 Araştırmacılar, gerçek ortamdan öğrenmenin gelecekte ön eğitim (pre-training) kadar önemli bir ölçeklenme alanı haline gelebileceğini değerlendirdi.

🔹 ByteDance ekibi, gerçek dünyada yaygın şekilde kullanılacak yapay zekâ sistemlerinin yalnızca eğitim sırasında edindikleri bilgiyle değil, görev sırasında sürekli öğrenerek gelişebilmesinin büyük ölçekli kullanım için kritik önem taşıdığını belirtti.

🔹 ABD'de yol kenarındaki beyaz şerit uygulaması, 1950'li yıllarda metalurji uzmanı John V. N. Dorr'un öncülüğünde yaygınlaştırıldı.

🔹 Dorr, yol kenarına çizilecek beyaz çizginin sürücülerin gece karşıdan gelen farlara odaklanmak yerine yolun sınırını takip etmesini sağlayarak kazaları azaltacağını savundu.

🔹 İlk öneri 1952 yılında Connecticut eyaletine sunuldu ancak başlangıçta reddedildi.

🔹 Daha sonra Connecticut'taki Merritt Parkway üzerinde yapılan deneme uygulamasında sürücülerin şerit ortasında daha istikrarlı ilerlediği ve gece sürüş davranışlarının iyileştiği tespit edildi.

🔹 New York'ta "Death Valley" olarak bilinen tehlikeli bir yol kesiminde yapılan başka bir denemede, beyaz çizgi uygulanmadan önceki beş ayda 40 kaza meydana gelirken, uygulamadan sonraki beş ayda bu sayı 14'e düştü.

🔹 Dorr, elde edilen sonuçları ABD'deki tüm eyaletlerin karayolu yetkililerine düzenli olarak göndererek uygulamanın yaygınlaşması için kampanya yürüttü.

🔹 Başlangıçta bazı ulaştırma yetkilileri uygulamanın sürücüleri şaşırtabileceğini ve maliyetinin gereksiz olduğunu savundu.

🔹 Ohio'da yapılan kontrollü deneylerde bazı yollar rastgele beyaz çizgiyle işaretlenirken bazıları işaretsiz bırakıldı. Sonuçlarda çizgili yollarda kaza sayısının azaldığı, ölümlü ve yaralanmalı kazaların ise %37 düştüğü belirlendi.

🔹 Bu sonuçların ardından yol kenarı beyaz çizgileri kısa süre içinde ABD genelinde yaygınlaşarak standart uygulama haline geldi.

🔹 John V. N. Dorr, 1962 yılında hayatını kaybetmeden önce geliştirdiği uygulamanın ABD genelinde ve dünyanın birçok ülkesinde kullanılmaya başladığını gördü.

🔹 Yüksek gelirli aileler, çocuklarını geleneksel devlet ve özel okullar yerine yaşam becerileri, girişimcilik ve yapay zekâ destekli eğitime odaklanan alternatif okullara göndermeye başladı.

🔹 Veliler, yapay zekânın ekonomi ve iş dünyasını değiştireceğini, bu nedenle onlarca yıldır uygulanan eğitim yöntemlerinin geleceğe hazırlamakta yetersiz kalabileceğini düşünüyor.

🔹 Alternatif okullar müzakere, satış, girişimcilik, topluluk önünde konuşma ve gerçek hayat problemlerini çözme gibi becerilere ağırlık veriyor.

🔹 Bu okulların büyük bölümü devlet okullarından farklı olarak başarı verilerini resmi kurumlara bildirmek zorunda bulunmuyor.

🔹 ABD merkezli Alpha School, öğrencilerin günde yaklaşık iki saat yapay zekâ destekli bireysel eğitim aldıktan sonra proje tabanlı uygulamalara katıldığı bir model uyguluyor.

🔹 Yapay zekâ sistemi öğrencilerin dikkat düzeyini ve öğrenme performansını analiz ederek sonraki ders içeriklerini kişiye göre uyarlıyor.

🔹 Alpha School'un San Francisco'daki yıllık eğitim ücreti yaklaşık 75 bin dolar seviyesinde bulunuyor.

🔹 Alpha School, 2025 yılında sekiz yeni okul açtı ve bu sonbaharda ABD genelinde yaklaşık iki düzine yeni kampüs açmayı planlıyor.

🔹 Okul ayrıca evden eğitim yazılımı ve beceri temelli eğitim programları da sunuyor.

🔹 Veliler, yapay zekânın ezbere dayalı öğrenme yerine kişiselleştirilmiş eğitim sağlayabileceğini ve çocukların değişen iş dünyasına daha iyi hazırlanmasına yardımcı olabileceğini düşünüyor.

🔹 Teknoloji ve finans sektöründe çalışan aileler, çocuklarının yalnızca bilgi ezberleyen değil, değişen koşullara hızla uyum sağlayabilen bireyler olmasını hedefliyor.

🔹 Eğitim uzmanları, yapay zekâ destekli bu modellerin uzun vadeli başarısını gösteren yeterli bilimsel kanıt bulunmadığını belirtiyor.

🔹 Bazı akademisyenler girişimcilik ve yapay zekâ odaklı okulların daha dar ve benzer profilde öğrenci grupları oluşturabileceğini ifade ediyor.

🔹 Uzmanlar ayrıca öğretmen yerine "rehber" veya "koç" gibi unvanların kullanılmasının öğretmenlik mesleğinin önemini azaltabileceğini değerlendiriyor.

🔹 New Jersey'de kurulan Forge Prep, bu sonbahar için 600 başvuru aldı ve ilk etapta dört sınıfta toplam 34 öğrenci kabul edecek.

🔹 Okulun hedefi ilerleyen yıllarda 12. sınıfa kadar eğitim vermek ve toplam 400 öğrenciye ulaşmak.

🔹 Mezun olduktan sonra kendi şirketini kurup tam zamanlı sürdüren öğrencilere 200 bin dolara kadar yatırım desteği sağlanması planlanıyor.

🔹 Forge Prep'in ilk yıl öğrenim ücretleri 24 bin ile 36 bin dolar arasında değişirken, gelecek yıldan itibaren ücretlerin 60 bin dolara yükselmesi planlanıyor.

🔹 Okulda cep telefonu kullanılmıyor, Chromebook kullanımı sınırlı tutuluyor ve yapay zekânın içerik tüketimi yerine üretim amacıyla kullanılması hedefleniyor.

🔹 Küçük ölçekli şirketleri takip eden Russell 2000 endeksi yılın ilk altı ayında yaklaşık %22 yükselerek 1991'den bu yana en güçlü ilk yarı performansını gösterdi.

🔹 Russell 2000, aynı dönemde Nasdaq Bileşik Endeksi'ni yaklaşık 9 puan geride bıraktı ve 2006'dan bu yana en yüksek göreceli performans farkını kaydetti.

🔹 Endeks geçen hafta bir ara üst üste dört işlem gününü rekor kapanışla tamamladı.

🔹 Yatırımcılar, uzun süredir büyük yapay zekâ ve yarı iletken şirketlerinde yoğunlaşan yükselişin piyasanın diğer bölümlerine de yayılmaya başladığını değerlendiriyor.

🔹 Bazı yatırımcılar yarı iletken ve yapay zekâ hisselerindeki kârlarını realize ederek sağlık, sanayi ve isteğe bağlı tüketim sektörlerindeki küçük ölçekli şirketlere yönelmeye başladı.

🔹 Küçük ölçekli şirketler, ABD ekonomisinin dayanıklılığından ve enflasyon baskılarının azalmasından olumlu etkileniyor.

🔹 ABD-İran barış anlaşmasının ardından petrol fiyatlarının gerilemesi enflasyon baskısını hafifletti.

🔹 Son istihdam verileri iş gücü piyasasında yavaşlamaya işaret ederken, ekonomik büyümenin devam ettiği beklentisini de korudu.

🔹 Küçük ölçekli şirketler gelirlerinin büyük bölümünü ABD iç pazarından elde ediyor ve değişken faizli borçlanmaya daha fazla bağımlı oldukları için para politikasındaki değişimlerden daha fazla etkileniyor.

🔹 Analistler, Russell 2000 şirketlerinin 2026 yılı kârlarının %54 büyümesini bekliyor.

🔹 Bu büyüme beklentisi, büyük ölçekli şirketleri kapsayan Russell 1000 endeksi için öngörülen artışın iki katından fazla seviyede bulunuyor.

🔹 S&P Small Cap 600 endeksinde son çeyreğin en yüksek performans gösteren şirketleri arasında Sezzle ve Cracker Barrel yer aldı.

🔹 MaxLinear hisseleri ikinci çeyrekte %600'ün üzerinde yükselirken, Vishay Intertechnology ve Penguin Solutions hisseleri de aynı dönemde değerini iki kattan fazla artırdı.

🔹 Russell 2000 endeksi de yarı iletken şirketleri içerdiği için yapay zekâ sektöründeki dalgalanmalardan etkilenmeye devam ediyor.

🔹 Russell 2000'in yıllık yeniden dengelenmesi kapsamında güçlü performans gösteren bazı şirketler büyük ölçekli şirketlerin yer aldığı Russell 1000 endeksine geçti.

🔹 Analistler, yapay zekâ hisselerindeki yükselişin yavaşlaması halinde büyük hisselerden küçük ölçekli şirketlere sınırlı bir sermaye akışının bile bu segment üzerinde önemli etki oluşturabileceğini belirtiyor.