Peru valisi, Chancay’ye alternatif olarak sunulan derin su limanına Çin’in ilgisini öne çıkardı
South China Morning Post
🔹 Peru’nun güneyinde planlanan 844 milyon ABD doları değerindeki Corio Limanı, aralarında Çinli şirketlerin de bulunduğu yabancı yatırımcıların ilgisini çekti.
🔹 Arequipa Valisi Rohel Sanchez, ABD, Çin ve Hindistan’dan yatırımcıların projeyle yakından ilgilendiğini söyledi. Türkiye ve Hollanda’dan şirketler ile lojistik parkın teknolojisiyle ilgilenen Güney Koreli yatırımcılar da proje için temas kurdu.
🔹 Corio terminalinin genel kargo ve konteyner taşımacılığında kullanılması, ayrıca bölgeden Asya’ya bakır ihracatına hizmet vermesi planlanıyor.
🔹 Punta de Bombon açıklarındaki su derinliği 20 ila 28 metre arasında değişiyor. Çinli Cosco Shipping Ports’un işlettiği Chancay Limanı’nın azami su derinliği yaklaşık 18 metre.
🔹 Corio projesi daha önce 7 milyar ABD doları değerinde ve yıllık 100 milyon ton kapasiteli bir merkez olarak tanımlanıyordu. Eylülde onaylanan yeni master plan, üç aşamada geliştirilecek yaklaşık 800 milyon ABD doları değerinde çok amaçlı bir terminal öngörüyor.
🔹 Yeni terminalin yıllık kapasitesinin yaklaşık 2 milyon ton olması bekleniyor. Peru’nun yatırım ajansı Proinversion, ihale kurallarını hazırlayacak ve terminali finanse edip inşa ederek işletmeye istekli bir operatör arayacak.
🔹 Liman otoritesinin talep araştırması henüz tamamlanmadı. Operasyonların en erken beş veya altı yıl içinde başlaması bekleniyor.
🔹 Arequipa Valisi Sanchez, Çin, Güney Kore, Portekiz ve ABD’den iş heyetlerinin 2024’te projeyi incelemek üzere bölgeyi ziyaret ettiğini söyledi. Arequipa Ticaret Odası Başkanı Julio Caceres ise dört Çinli şirketin bölgesel yönetime başvurduğuna dair gizli bilgiye sahip olduğunu açıkladı.
🔹 Çinli şirketlerin Peru pazarına ekipman, mühendislik ve lojistik sözleşmeleriyle girmesi önerildi. Liman yatırımlarının yalnızca kargo tahminlerine veya mutabakat zaptına dayandırılmaması gerektiği belirtildi.
🔹 Peru’da Çin destekli iki liman projesi daha yürütülüyor. Çin’in Zhongrong Xinda Group şirketine ait Jinzhao, 2027’de Ica bölgesindeki Marcona’da 405 milyon ABD doları değerinde bir limanın inşasına başlamayı planlıyor.
🔹 Cosco, Chancay Limanı üzerindeki denetim yetkisi nedeniyle Peru ulaşım düzenleyicisi Ositran ile hukuki mücadele yürütüyor. ABD Dışişleri Bakanlığı şubat ayında limanın Çinli sahiplerini “yırtıcı” olarak nitelendirdi; Cosco ise temyiz sürecini sürdüreceğini açıkladı.
🔹 Güney Peru’daki Çin kontrolündeki Las Bambas bakır madeni, konsantresini Corio ile aynı eyalette bulunan Matarani Limanı üzerinden ihraç ediyor.