🔹 Katar, Hürmüz Boğazı üzerinden LNG sevkiyatlarını sürdürmek için eski tankerler ve denizde aktarma operasyonlarını kullanmaya başladı.
🔹 Katar’ın LNG sevkiyatları, ağustos sonunda Hürmüz Boğazı dışında bir tankerine düzenlenen saldırının ardından neredeyse tamamen durmuştu.
🔹 QatarEnergy’nin 29 yaşındaki Al Rayyan tankeri, ABD Donanması’nın güvenlik güvenceleriyle 10 Eylül’de ışıklarını ve transponderini kapatarak Hürmüz Boğazı’ndan geçti ve Umman’ın Sohar Limanı’na ulaştı.
🔹 Birkaç gün sonra 2025 yapımı Al Mas’habiyyah tankeri, Al Rayyan’ın yükünü devralarak sıvılaştırılmış doğal gazı Çin’e taşıdı. Al Rayyan daha sonra yeni yük almak üzere Hürmüz’e geri döndü.
🔹 Katar, ilk geçişin ardından dört hafta içinde yaklaşık 20 LNG tankerini Hürmüz’den çıkardı; sevkiyatlar eylül sonunda savaş öncesi seviyelerin yaklaşık üçte birine ulaştı.
🔹 Katar’ın LNG ihracatı, nisan-eylül döneminde geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık yüzde 90 azaldı. Ras Laffan tesislerinin ihracat yapamadığı her hafta ülke yaklaşık 1 milyar dolarlık satış kaybıyla karşı karşıya kaldı.
🔹 Katar, küresel LNG arzının geçen yıl yaklaşık beşte birini sağladı. Ras Laffan tesisindeki 14 üretim hattından ikisi mart ayındaki saldırıda hasar gördü ve onarımlarının yaklaşık üç yıl sürmesi bekleniyor.
🔹 QatarEnergy Trading, kaybedilen Katar arzını telafi etmek ve kâr elde etmek amacıyla ABD’den LNG alımlarını artırdı. Şirketin bu yıl 15 milyon tondan fazla LNG işlemesi bekleniyor.
🔹 QatarEnergy, Louisiana ve Teksas’taki ihracat projeleriyle yıllarca milyonlarca ton LNG satın almak için ileri aşama görüşmeler yürütüyor. Saad Sherida Al-Kaabi, şirketin yakın gelecekte dünyanın açık ara en büyük LNG traderı olacağını söyledi.
🔹 Katar, yeterli tanker bulamayınca Yunanistan merkezli Maran Gas Maritime dahil üçüncü taraf LNG gemi sahiplerinden tanker kiraladı ve dönemsel piyasa fiyatlarının yaklaşık 10 katı navlun ödedi.
🔹 KatarEnergy, Hürmüz’den geçecek mürettebat bulmak için Endonezya’daki işe alım şirketleriyle çalıştı; denizcilere normal aylık ücretin iki veya üç katını ve ek primler sundu.
🔹 Geçişler, geçen haftaki saldırının ardından yavaşladı. Müşterilerin bir bölümü yeterli miktarda Katar LNG’si için beklemeyebilir; uzun süreli mücbir sebep durumu alıcılara sözleşmelerden çekilme hakkı verebilir.
🔹 Katar’ın LNG sevkiyatlarını Hürmüz Boğazı dışına taşıyacak alternatif bir güzergâhı bulunmuyor. QatarEnergy’nin daha düşük fiyatlar, daha esnek sözleşme koşulları veya her ikisini birlikte sunması gerekebilir.