Porsche’nin toparlanma hamlesi: Daha pahalı otomobiller, daha sıkı primler ve daha az uzaktan çalışma
Wall Street Journal
🔹 Porsche CEO’su Michael Leiters, çalışan primlerinin şirketin finansal performansına ve bireysel katkılara daha fazla bağlanacağını açıkladı.
🔹 Leiters, Porsche çalışanlarının ofiste daha fazla bulunmasını istedi ve şirket kültürünü daha yüksek performans odaklı hale getirmeyi planladı.
🔹 Porsche, Çin’deki satış düşüşü, ABD Başkanı Donald Trump’ın tarifeleri ve elektrikli araçlara yönelik erken yatırımların ardından iki zorlu yıl geçirdi.
🔹 Şirket, 911’den daha üst bir pazara hitap edecek, daha uzun ve alçak tasarımlı yeni bir süper otomobilin erken prototipini New York’ta tanıttı.
🔹 Porsche, mevcut Cayenne modelinden daha pahalı üç sıralı bir SUV geliştirmeyi ve mevcut modellerin tek üretimlik veya sınırlı sayıda üretilen versiyonlarını artırmayı planlıyor. Bu özel modellerin fiyatı 15 milyon dolara kadar çıkabilir.
🔹 Şirket, yıllık satılan en pahalı Porsche modellerinin ortalama fiyatını 300 bin dolardan yaklaşık 370 bin dolara yükseltmeyi hedefliyor.
🔹 Porsche’nin net geliri 2023’teki 5,6 milyar dolardan geçen yıl 500 milyon doların altına geriledi. Almanya’daki çalışanlar bu yıl, 2024’te 10 bin doları aşan geleneksel yıllık primi alamadı.
🔹 Porsche, 2035’e kadar yaklaşık 9 bin kişilik iş gücü azaltımı planlıyor; bu sayı toplam çalışanların yaklaşık beşte birine denk geliyor. Evden çalışma hakkı da ayda 12 günden 8 güne indirildi.
🔹 Gelecekteki primlerin bir bölümü hisse olarak ödenecek ve üst düzey yöneticilerin primlerinde bireysel katkı daha fazla ağırlık taşıyacak.
🔹 Porsche, elektrikli 911 üretmeyeceğini açıkladı; ancak elektrikli 718 Boxster spor otomobili konusunda planını sürdürüyor. İçten yanmalı motora sahip giriş seviyesi SUV’nin 2028’de satışa çıkması bekleniyor.
🔹 Leiters, Porsche’nin satışlar 200 bin araca kadar gerilese bile başa baş noktada kalabilmesi için şirketi küçültmeyi planlıyor.
🔹 Strateji, Porsche’nin faaliyet kâr marjını 2030’a kadar yüzde 10 ile yüzde 15 arasına, uzun vadede ise yüzde 15’e çıkarmayı hedefliyor. Üç sıralı SUV’nin 2029’dan önce, yeni süper otomobil ailesinin ise daha sonra satışa çıkması bekleniyor.