Volkswagen iflasa giden yolda
Telegraph
🔹 Volkswagen, kurtarma planı kapsamında model sayısını yarıya indirmeyi ve sendikalarla anlaşılması halinde yaklaşık 100 bin kişiyi işten çıkarmayı planlıyor.
🔹 Son beş yılda Volkswagen hisseleri yaklaşık %66 değer kaybetti. Şirketin piyasa değeri 40 milyar avronun altına gerilerken, son çeyrekte satışlar da %9 düştü.
🔹 Şirketin Çin pazarına yoğun bağımlılığı, yerel üreticilerin teknoloji geliştirerek rakip haline gelmesiyle satışların sert düşmesine yol açtı. Çin'deki teslimatlar son çeyrekte %30'dan fazla geriledi.
🔹 ABD'nin uyguladığı gümrük tarifeleri Volkswagen'in ABD satışlarını olumsuz etkiledi. Yüksek enerji maliyetleri de Almanya'daki üretim maliyetlerini artırdı.
🔹 Elektrikli araç hedefleri ve içten yanmalı motorların kademeli olarak kaldırılmasına yönelik Avrupa Birliği politikaları, Çinli ve yeni üreticilerin pazarda hızla güç kazanmasına zemin hazırladı.
🔹 Volkswagen Grubu bünyesinde 130'dan fazla farklı model bulunuyor. Yeni plan kapsamında bu sayının yarıya indirilmesi hedefleniyor.
🔹 Değerlendirmeye göre Volkswagen, Audi, Porsche ve Skoda markalarının ayrı şirketler haline getirilmesi ve her birinin bağımsız faaliyet göstermesi şirket için olası yeniden yapılanma seçeneklerinden biri olarak görülüyor.
🔹 Skoda ve Seat'in uygun fiyatlı segmentte, Volkswagen'in orta sınıfta, Audi'nin premium segmentte, Porsche, Lamborghini ve Bentley'nin ise lüks spor otomobil pazarında bağımsız şekilde faaliyet göstermesi öneriliyor.
🔹 Şirket, yüksek üretim maliyetleri, güçlü sendikalar, Çin rekabeti ve değişen küresel otomotiv pazarının baskısıyla kapsamlı bir yeniden yapılanma süreciyle karşı karşıya bulunuyor.