Çin’in gölgelerdeki deniz milisleri endişe verici ölçüde aktif
Economist
🔹 Çin’in doğu kıyılarından 1.000’den fazla balıkçı teknesi aralık ayında Tayvan’ın kuzeyindeki sularda L şeklinde bir düzen oluşturdu, bu formasyonu 12 saatten fazla korudu ve ardından dağıldı.
🔹 Çin balıkçı tekneleri sonraki aylarda Doğu Çin Denizi’nde dört kez daha büyük gruplar halinde toplandı; beş oluşum altı aydan kısa sürede gerçekleşti.
🔹 Çin’in deniz kuvvetleri donanma ve sahil güvenliğin yanı sıra, 1950’lerden beri balıkçı filosunun bir bölümünü paramiliter deniz milisi olarak kullanıyor.
🔹 Deniz milisi, normal balıkçı tekneleriyle saldırgan manevralar için tasarlanmış görünen daha büyük çelik gövdeli teknelerden oluşuyor ve Çin’in Güney Çin Denizi’ndeki egemenlik iddialarını desteklemek için tartışmalı resif ve adacıklara gönderiliyor.
🔹 Doğu Çin Denizi’ndeki son oluşumlar daha önce görülenden çok daha büyük oldu; yoğun kümelenme bazı kargo gemilerinin rotasını değiştirmesine yol açtı.
🔹 Çin, Şi Cinping’in 2012’de iktidara gelmesinden bu yana daha donanımlı, eğitimli ve düzenli bir “yeni tarz” deniz milisi kurmaya çalışıyor. Bazı balıkçı tekneleri, tartışmalı bölgelerde beklemeleri için günlük 24.000 yuanı aşan sübvansiyonlar alabiliyor.
🔹 Modernizasyon Güney Çin Denizi’nde daha ileri düzeye ulaştı; bazı yerel balıkçılar büyük su topları taşıyan çelik gövdeli teknelerde tam zamanlı milis olarak görev yapıyor.
🔹 Güney Çin Denizi’nde tartışmalı bölgelerde görev yaptığı düşünülen Çin teknelerinin günlük ortalaması geçen yıl 241’e ulaştı. Bu sayı, 2021’de başlayan izleme çalışmalarındaki en yüksek düzey oldu.
🔹 Ocak ayındaki oluşumda bazı tekneler 30 saatten fazla aynı yerde kaldı; bu hareketten birkaç gün önce Çin, Tayvan çevresinde geniş kapsamlı askeri tatbikatlar düzenledi.
🔹 Mart sonundaki yeni oluşum, Güney Kore’ye ait Jeju Adası’na 100 kilometre daha yakın bir noktada ortaya çıktı. Nisan ayındaki son toplanma ise Çin’in yıllık yaz balıkçılığı yasağından kısa süre önce gerçekleşti.
🔹 Deniz milisi, Tayvan çevresindeki bir çatışmada donanmaya keşif ve lojistik desteği sağlayabilir; tekneler ayrıca denizaltı iletişim kablolarını kesmekle suçlandı.
🔹 Çok sayıda balıkçı teknesi, Tayvan’a yönelik abluka veya kısmi “karantina” girişimlerinde limanlara giren ve çıkan deniz taşımacılığını aksatabilir.