Ortaya çıktı: Makinistlerin onlarca yıl süren bilet sahtekârlığı vergi mükelleflerine “milyonlara mal oldu”
Telegraph
🔹 Nükleer atık taşıyan kamu çalışanları, bilet almadan tren yolculuğu yapmak için sahte belgeler kullandı.
🔹 Nuclear Transport Solutions (NTS) bünyesindeki Direct Rail Services (DRS), nükleer yakıt ve kullanılmış nükleer atık taşıyan yük trenlerini işletiyor.
🔹 Yük treni makinistleri, bir yük trenini almaya giderken Freight Travel Duty Pass kullanarak ücretsiz yolculuk yapabiliyor; bu amaçlarını belgeleyen evrakları yanlarında taşımaları gerekiyor.
🔹 DRS’de çalışan yaklaşık 160 makinistten bazılarına, tren almaya gitmedikleri halde görevde olduklarını gösteren sahte görev çizelgeleri verildi.
🔹 İhbarcı çalışanlar, uygulamanın bazı yöneticilerin onayıyla yaygın biçimde kullanıldığını ve 1996’dan bu yana sürdüğünü söyledi. Uygulama, vergi mükelleflerini milyonlarca sterlin zarara uğratmış olabilir.
🔹 İç belgelerde bir NTS yöneticisi, makinistlerin başka iş toplantılarına ücretsiz tren yolculuğu yapabilmesi için sahte görev çizelgeleri hazırladığını kabul etti.
🔹 Bilet gelirleri doğrudan hükümete aktarılıyor; gelir açığı kamu sübvansiyonuyla karşılanıyor ve bu sübvansiyon geçen yıl 12 milyar sterline ulaştı.
🔹 Gölge Ulaştırma Bakanı Richard Holden, yaklaşık 30 yıldır süren sistematik sahtekârlık iddiaları için hükümet ve polis soruşturması talep etti. Holden, NTS’nin kaçırılan ücretleri tamamen geri ödemesi gerektiğini söyledi.
🔹 Uygulama, bir DRS makinistinin Londra Kuzeydoğu Demiryolu denetçisi tarafından geçerli bilet veya görev çizelgesi olmadan yakalanmasının ardından üst düzey NTS yönetiminin gündemine geldi.
🔹 DRS, konuyu gerçekleri belirlemek üzere incelediğini açıkladı ve çalışanlara Freight Duty Card kullanım kurallarını hatırlattı. Enerji Güvenliği ve Net Sıfır Bakanlığı, soruşturmayı desteklediğini duyurdu.
🔹 Hükümet kontrolündeki demiryolu sektöründe bilet kaçaklarının yıllık maliyeti yaklaşık 240 milyon sterlin olarak verildi.