🔹 Türkiye, BYD'ye tanınan ithalat vergisi muafiyetini 2026 yılının başından itibaren askıya aldı.

🔹 Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, yatırım anlaşması, yükümlülükler ve teminatların yürürlükte olduğunu açıkladı.

🔹 Bakanlık, yatırımın tamamlanmaması halinde şirketin aldığı teşvikleri yasal düzenlemeler ve taahhütler kapsamında geri ödemek zorunda kalacağını söyledi.

🔹 BYD, Türkiye operasyonları hakkında yorum yapmadı.

🔹 BYD ile Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, Temmuz 2024'te yıllık 150 bin elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araç üretim kapasiteli fabrika ile Ar-Ge merkezi kurulması için anlaşma imzaladı.

🔹 Manisa'da kurulması planlanan tesisin 2026 yılı sonuna kadar faaliyete geçmesi ve 5 bin kişiye istihdam sağlaması hedefleniyordu.

🔹 Fabrika inşaatı aradan geçen yaklaşık iki yıla rağmen başlamadı.

🔹 BYD Başkan Yardımcısı Stella Li, şirketin önceliğinin Macaristan'daki tesis olduğunu, Türkiye projesinin ise beklemeye alındığını söyledi.

🔹 Türkiye, yatırım taahhüdü karşılığında BYD'ye ithalat vergisi muafiyeti sağladı ve bakım-servis ağına ilişkin bazı yükümlülüklerden muaf tuttu.

🔹 BYD'nin Türkiye satışları mayıs ayında 152 adede geriledi. Şirket ocak ayında 3 bin 866 araç satmıştı.

🔹 BYD geçen yıl Türkiye'de 45 bin 537 araç satışı gerçekleştirdi.

🔹 BYD, Türkiye yatırımının Avrupa'da yeni enerji araçlarına yönelik artan talebe erişimi kolaylaştıracağını açıklamıştı.

🔹 Otomotiv danışmanı Erol Şahin, Avrupa Birliği'nin "Made in Europe" girişimine ilişkin belirsizliklerin Türkiye'nin cazibesini azalttığını söyledi.

🔹 Şahin, Çinli otomobil üreticilerinin Avrupa Birliği içinde üretime daha fazla yöneldiğini ve bunun Türkiye'nin rekabet gücünü zayıflattığını ifade etti.

🔹 Şahin, yatırım gerçekleşmez ve geri ödeme yapılmazsa gümrük vergisi muafiyetinin Türkiye'ye yaklaşık 1 milyar dolar vergi kaybına yol açabileceğini söyledi.

🔹 Türkiye ile Chery arasında planlanan üretim tesisi görüşmelerinde de ilerleme sağlanmadı.

🔹 BYD, Çin dışındaki pazarlarda bu yıl 1,5 milyon adedin üzerinde araç satmayı hedefliyor ve Avrupa'nın yanı sıra Latin Amerika'da ikinci bir fabrika kurma seçeneğini değerlendiriyor.

🔹 Türkiye, Fransa ile Güney Kıbrıs arasında imzalanan ve Fransız askerlerinin adada konuşlanmasına imkân tanıyan savunma anlaşmasının Türk Kıbrıs Türklerinin güvenliğini tehdit etmesi halinde güçlü karşılık vereceğini açıkladı.

🔹 Türkiye Milli Savunma Bakanlığı, Türk Silahlı Kuvvetleri'nin Kıbrıs Türklerinin güvenliğini tehdit eden düşmanca girişimlere en güçlü şekilde karşılık verecek kabiliyet ve kararlılığa sahip olduğunu söyledi.

🔹 Bakanlık, Fransa'nın Kıbrıs'ta garantör statüsü bulunmamasına rağmen imzalanan anlaşmanın adadaki hassas dengeyi tek taraflı değiştirmeyi amaçladığını savundu.

🔹 Bakanlık, anlaşmanın 1960 Kıbrıs Antlaşmaları ile uluslararası hukuka aykırı olduğunu açıkladı.

🔹 Fransa ile Güney Kıbrıs, savunma iş birliği ve Kuvvetlerin Statüsü Anlaşması imzalayarak Fransız askerlerinin Kıbrıs topraklarında bulunmasının önünü açtı.

🔹 Fransa ve Güney Kıbrıs, nisan ayında Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron'un ada ziyareti sırasında Fransız kuvvetlerinin Kıbrıs'ta konuşlandırılmasına yönelik çerçeve oluşturma planlarını duyurmuştu.

🔹 Güney Kıbrıs Cumhurbaşkanı Nikos Christodoulides, Fransız askerî varlığının Doğu Akdeniz'deki insani operasyonlara hizmet edeceğini söyledi.

🔹 Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Türkiye ve Kıbrıs Türklerinin Doğu Akdeniz'deki hak ve çıkarlarının hedef alınması halinde Türkiye'nin cevabının açık ve kararlı olacağını söyledi.

🔹 Türkiye, Yunanistan ve Birleşik Krallık, 1960 anlaşmasıyla Kıbrıs'ın garantör ülkeleri oldu.

🔹 Birleşik Krallık adadaki egemen üslerini korurken, Türkiye Kıbrıs Türklerini korumak amacıyla kuzey Kıbrıs'ta on binlerce asker bulunduruyor.

🔹 Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti yalnızca Türkiye tarafından tanınıyor.

🔹 Avrupa ülkeleri, bölgesel istikrarsızlığın artması ve Doğu Akdeniz'deki güvenlik kaygıları nedeniyle Kıbrıs'ın savunmasını güçlendirmeye yönelik adımlar atıyor.

🔹 Türkiye ile Yunanistan arasında deniz yetki alanları, hava sahası ve egemenlik ihtilafları nedeniyle süren anlaşmazlıklar son yıllarda iki NATO müttefiki arasındaki ilişkileri gergin tutuyor.

🔹 ABD'nin İran'ın güneyindeki Sirik ve Cask kentleri ile Hürmüz Boğazı'ndaki Kiş Adası çevresine düzenlediği saldırılarda Sirik'teki iki su deposu hasar gördü.

🔹 Washington, saldırıların İran'ın ABD Ordusu'na ait Apache helikopterini Körfez üzerinde düşürmesinin ardından gerçekleştirildiğini açıkladı.

🔹 Saldırılar, Sirik kentindeki Bemani ve Kouhestak bölgelerine içme suyu sağlayan iki ana rezervuarı kullanılamaz hale getirdi.

🔹 İran devlet televizyonuna göre yaklaşık 20 bin kişi güvenli içme suyuna erişimini kaybetti.

🔹 Bölgede hava sıcaklıklarının 45 ila 50 derece arasında seyretmesi nedeniyle yerel halkın son derece zor koşullarla karşı karşıya kaldığı bildirildi.

🔹 Yetkililer, su depolarının tahrip edilmesinin bölgenin su dağıtım altyapısında ciddi aksamalara yol açtığını ve yeraltı su kaynaklarının kaybı telafi etmeye yetmediğini açıkladı.

🔹 Hürmüzgan eyaletindeki üst düzey su idaresi yetkilisi Abdolhamid Hamzehpour, etkilenen köylere alternatif su kaynakları sağlanması için çalışmaların sürdüğünü söyledi.

🔹 Tahran, saldırıları "asılsız gerekçelerle gerçekleştirilen bir saldırı" olarak nitelendirdi.

🔹 İran, ABD saldırılarına karşılık olarak Bahreyn, Ürdün ve Kuveyt'teki ABD üslerini hedef alan füze ve insansız hava aracı saldırıları düzenlediğini açıkladı.

🔹 Pekin'de düzenlenen Uluslararası Polis ve Terörle Mücadele Teknolojileri Fuarı'nda tanıtılan yapay zekâ destekli yeni sistemler, şüphelilerin fiziksel sağlık durumunu, psikolojik özelliklerini ve risk seviyelerini analiz edebiliyor.

🔹 Çinli teknoloji şirketleri, bu sistemlerin polis teşkilatlarındaki personel eksikliğini azaltabileceğini ve soruşturma süreçlerinin verimliliğini artırabileceğini açıkladı.

🔹 Üç gün süren fuarda Çin'in yanı sıra yabancı emniyet kurumlarına da yeni güvenlik teknolojileri tanıtıldı. Endonezya'nın özellikle terörle mücadele ekipmanlarına ilgi gösterdiği bildirildi.

🔹 Tianjin merkezli Tiandy tarafından geliştirilen kamera sistemi aynı anda altı kişinin kalp atış hızı, tansiyonu, kandaki oksijen seviyesi ve kan akış hızını yaklaşık 10 saniyelik taramayla ölçebiliyor.

🔹 Şirket, sistemin doğruluk oranının yüzde 90'ın üzerinde olduğunu ve anormal değerlerin ekranda sarı veya kırmızı renkle işaretlendiğini belirtti.

🔹 Teknolojinin özellikle sorgu bekleme alanlarında kullanılmasının planlandığı, dört kamerayla aynı anda 24 kişinin takip edilebildiği ifade edildi.

🔹 Sistem, gözaltındaki kişilerin anlık konumunu izleyebiliyor, olası sağlık krizlerini tespit edebiliyor ve polis prosedürlerine aykırı uygulamaları da uyarı olarak bildirebiliyor.

🔹 Lianxin Technology tarafından geliştirilen yapay zekâ destekli kamera sistemi ve psikolojik analiz büyük dil modeli, kişinin yüz özelliklerinden kişilik analizi oluşturabiliyor.

🔹 Şirketin tanıtım broşürüne göre kişi kameraya 8 ila 12 saniye baktığında sistem kişilik özellikleri, duygusal istikrar, sağlık hassasiyetleri, temel motivasyonlar, suç işleme riski ve olası psikolojik kriz durumları hakkında değerlendirme üretiyor.

🔹 Şirket, modelin 80 milyon insan örneğiyle eğitildiğini ve Çin Siber Uzay İdaresi tarafından kayıt altına alındığını açıkladı.

🔹 Sistemlerin Çin genelinde 30'dan fazla polis merkezinde kullanılmaya başlandığı belirtildi.

🔹 Lianxin Technology, artan iş yükü nedeniyle polislerin yoğun fiziksel ve zihinsel baskı altında çalıştığını, yapay zekâ analizlerinin sorgu süreçlerine destek sağlayacağını savundu.

🔹 Şirket, temassız analiz yönteminin sorgulamalara yardımcı olabileceğini ve şüphelilerin risk seviyesine göre gözaltı kararlarının değerlendirilmesinde kullanılabileceğini belirtti.

🔹 Hefei merkezli Anhui Wuyu Security Technology ise görüntü ve ses analizleriyle kişilerin psikolojik durumu, duygusal yapısı, karakter özellikleri ve güvenilirliği hakkında değerlendirme yapan sistemler geliştirdiğini açıkladı.

🔹 Şirketin internet sitesine göre bu teknolojiler kamu güvenliği kurumları, sınır kontrol noktaları ve disiplin denetim kurumları dahil olmak üzere Çin'in 20'den fazla eyalet ve şehrinde kullanılıyor.

🔹 Sistemlerin ayrıca askeri kurumlar ve anaokulları gibi çeşitli kamu kuruluşlarında işe alım süreçlerinde aday taraması amacıyla da kullanıldığı belirtildi.

🔹 Şirket, kameraların insan gözünün göremediği yüz derisi yansımalarını ve kan dolaşımındaki değişimleri analiz ederek kişinin fizyolojik ve psikolojik durumuna ilişkin değerlendirme yaptığını açıkladı.

🔹 Bloomberg için yapılan Morning Consult anketine göre ABD'deki yetişkinlerin yarısından fazlası 2026 FIFA Dünya Kupası maçlarını televizyondan izlemeyi düşünmüyor.

🔹 Ankete katılanların yalnızca %13'ü turnuvadaki maçları kesinlikle izleyeceğini söyledi.

🔹 Katılımcıların yaklaşık %40'ı Dünya Kupası hakkında hiçbir bilgiyle karşılaşmadığını belirtirken, yalnızca dörtte biri turnuva hakkında kayda değer düzeyde bilgi sahibi olduğunu ifade etti.

🔹 Dünya Kupası'na en fazla ilgiyi Z Kuşağı gösterirken, Baby Boomer kuşağı turnuvaya en az ilgi duyan grup oldu.

🔹 60 ve 70 yaşlarındaki Baby Boomer kuşağının yaklaşık dörtte üçü futbol taraftarı olmadığını söyledi.

🔹 Aynı yaş grubundaki katılımcıların yaklaşık yarısı Arjantinli yıldız Lionel Messi'yi hiç duymadığını belirtti.

🔹 Ankete göre Amerikalıların Dünya Kupası ile ilgili en fazla duyduğu konu yüksek bilet fiyatları oldu.

🔹 Katılımcıların yaklaşık %30'u bilet fiyatlarının çok yüksek olduğuna ilişkin haberlerden haberdar olduğunu ifade etti.

🔹 Bilet fiyatları ve satış sistemi nedeniyle eyalet düzeyinde soruşturmalar açıldı ve yaklaşık 70 ABD Kongresi üyesi fiyatların düşürülmesi çağrısında bulundu.

🔹 FIFA'nın ABD Başkanı Donald Trump'a ilk barış ödülünü vermesi ankette en çok hatırlanan ikinci gelişme oldu.

🔹 Katılımcıların %31'i bu karara kesin şekilde karşı çıktığını belirtirken, yalnızca %16'sı güçlü destek verdi.

🔹 Coca-Cola, ankete katılanların en fazla Dünya Kupası ile ilişkilendirdiği marka oldu.

🔹 Nike ikinci sırada yer alırken, resmi FIFA sponsoru olmamasına rağmen birçok milli takım ile yaptığı anlaşmalar sayesinde yüksek görünürlük sağladı.

🔹 Adidas ise resmi Dünya Kupası ortağı olmasına rağmen marka bilinirliğinde Nike'ın gerisinde kaldı.

🔹 Ankete katılanların %42'si ise listelenen markalardan hiçbirini Dünya Kupası ile ilişkilendirmedi.

🔹 Katılımcıların yaklaşık %60'ı bilet, forma, dışarıda maç izleme veya diğer Dünya Kupası harcamaları için hiçbir para harcamayacağını söyledi.

🔹 Turnuva öncesinde talebin beklentilerin altında kaldığına yönelik işaretler ortaya çıktı.

🔹 Arjantinli bir havayolu şirketi Dünya Kupası yolcularına yönelik bazı uçuşlarını azalttı.

🔹 Ev kiralama platformu Airbnb'de bazı ev sahipleri bekledikleri rezervasyon ilgisini göremedi.

🔹 Fast food zinciri Shake Shack de Dünya Kupası'nın satışlara olumlu katkı sağlayacağı beklentisini tahminlerinden çıkardı.

🔹 Şirket yönetimi son haftalarda özellikle büyük şehirlerde turist sayısında yavaşlama gözlendiğini açıkladı.

🔹 Çin, ileri tıbbi teknolojiler, daha düşük maliyetler ve tedavilere daha hızlı erişim imkânı sayesinde yabancı hastalar için giderek daha cazip bir sağlık turizmi merkezi haline geliyor.

🔹 Tayland, Güney Kore ve Malezya gibi ülkeler estetik cerrahi ve tüp bebek tedavileriyle öne çıkarken, Çin kanser tedavileri ve ileri biyoteknoloji uygulamalarıyla farklılaşmayı hedefliyor.

🔹 Uzmanlar, hastaların yurt dışına çıkmasının temel nedenlerinin ileri tedavilere erişim ve daha düşük fiyatlar olduğunu belirtiyor.

🔹 Yeni Zelandalı Stuart Lye, yüksek riskli miyelom teşhisinin ardından ülkesinde tedavi seçenekleri tükenince Çin'deki CAR-T hücre tedavisine başvurdu.

🔹 Çin'de klinik araştırmaya katılan Lye'nin kanseri yedi haftalık tedavinin ardından kontrol altına alındı. Toplam tedavi, hastane ve uçak bileti masrafı yaklaşık 65 bin dolar oldu.

🔹 Aynı tedavinin Avustralya'da yaklaşık 500 bin Avustralya doları, ABD'de ise tek doz uygulama için 300 bin ila 475 bin dolar arasında maliyet oluşturduğu belirtiliyor.

🔹 Çin'de ticari CAR-T tedavilerinin maliyeti yaklaşık 150 bin ila 180 bin dolar seviyesinde bulunurken, onay sürecindeki yeni bir tedavinin 44 bin doların altında fiyatlanması hedefleniyor.

🔹 Çin, 2021 yılında ilk CAR-T ürününü onaylamasının ardından ticari kullanımda ABD ile aynı sayıda, yedi CAR-T tedavisine ulaştı.

🔹 Dünyadaki CAR-T klinik araştırmalarının sayısında Çin ilk sırada yer alıyor.

🔹 Şanghay merkezli SinoUnited Health, 2024 sonundan bu yana yaklaşık 30 yabancı hastaya CAR-T tedavisi uyguladı.

🔹 Şirket yönetimi, yabancı hastaların ülkelerinde erişemedikleri ileri tedavilere ulaşmak için Çin'i tercih ettiğini belirtiyor.

🔹 Küresel sağlık turizmi pazarının yaklaşık 34 milyar dolar büyüklüğe ulaştığı ve 2035 yılına kadar 126 milyar dolara çıkmasının beklendiği ifade ediliyor.

🔹 Çin sağlık turizmi sektörünün ise 2025 yılında 1,3 milyar dolar seviyesinden 2035 yılında 3,4 milyar dolara yükselmesi öngörülüyor.

🔹 Hainan'daki Lecheng Uluslararası Sağlık Turizmi Pilot Bölgesi geçen yıl yalnızca birkaç bin yabancı hastaya hizmet verirken, yüz binlerce Çinli hastayı ağırladı.

🔹 Klinik araştırmalara ücret karşılığında hasta kabul edilmesi etik tartışmalara yol açarken, Çin geçen ay hastanelerin klinik araştırmalar kapsamında hastalardan ücret almasını yasakladı.

🔹 Aynı düzenlemeyle uygun hastanelere hücre tedavileri, beyin-bilgisayar arayüzleri ve hayvandan insana organ nakli gibi ileri teknolojileri geleneksel ilaç ruhsatı süreci olmadan ticari olarak uygulama izni verildi.

🔹 Analistler, yeni düzenlemelerin uzun süredir tartışılan denetimsiz hücre tedavisi uygulamalarını daha sıkı gözetim altına almayı amaçladığını belirtiyor.

🔹 Uzmanlar, Çin sağlık sisteminin yabancı hastalar için henüz tam anlamıyla organize olmadığını, bilgiye erişim, dil, ödeme sistemleri ve uzun süreli sağlık vizeleri konusunda eksiklikler bulunduğunu ifade ediyor.

🔹 Buna rağmen ileri teknolojilere erişim ve düşük maliyet avantajı nedeniyle Çin'in özellikle kanser tedavileri ve yüksek teknoloji gerektiren sağlık hizmetlerinde uluslararası hasta çekmeye devam etmesi bekleniyor.

🔹 Ünlü açığa satış yatırımcısı James Chanos, SpaceX’in halka arz değerlemesinin finansal temellerden çok Elon Musk’a ve yapay zekâ beklentilerine dayandığını savundu.

🔹 Chanos, yaklaşık 75 milyar dolarlık halka arzın şirketi yaklaşık 2 trilyon dolar değerlemeye taşımasının makul ticari varsayımlarla açıklanmasının zor olduğunu söyledi.

🔹 New York’taki iConnections Global Alts konferansında konuşan Chanos, bu halka arzın piyasa yatırımcılarının risk iştahını test edecek önemli bir gösterge olduğunu ifade etti.

🔹 Şirketin yaklaşık 19 milyar dolar gelir elde ettiğini ve negatif serbest nakit akışına sahip olduğunu belirten Chanos, buna rağmen ulaşılan değerlemenin "umutlar ve hayaller üzerine kurulu bir halka arz" olduğunu söyledi.

🔹 Chanos, SpaceX değerlemesinin uzay tabanlı veri merkezleri, Ay’da üretim tesisleri ve diğer uzun vadeli uzay projelerine yönelik beklentileri içerdiğini belirtti.

🔹 Uzay ekonomisinin teorik olarak sınırsız büyüme potansiyeline sahip gösterildiğini ancak bunun yatırımcıların istedikleri her senaryoyu fiyatlamasına imkân verdiğini ifade etti.

🔹 Mars kolonileri, Ay fabrikaları ve uzaydaki veri merkezleri gibi projelerin değerlemeyi desteklemek için kullanılan uzun vadeli hikâyeler arasında bulunduğunu söyledi.

🔹 Chanos, yatırımcıların Tesla’ya da gelecekteki otonom sürüş, robotik ve yapay zekâ beklentileri nedeniyle yüksek prim verdiğini hatırlattı.

🔹 Buna rağmen SpaceX’in gelirlerine göre Tesla’dan çok daha yüksek bir çarpanla fiyatlandığını savundu.

🔹 Chanos, Tesla’nın yaklaşık 14 kat gelir çarpanıyla işlem gördüğünü, SpaceX’in ise yaklaşık 90 kat gelir çarpanıyla halka arz edildiğini belirtti.

🔹 Chanos, Starlink gibi mevcut faaliyetlerin birkaç yüz milyar dolarlık bir şirket değerini destekleyebileceğini ancak geri kalan yaklaşık 1,5 trilyon dolarlık kısmın nasıl açıklanacağının belirsiz olduğunu söyledi.

🔹 Uzay tabanlı veri merkezlerinin teorik olarak mümkün olduğunu ancak fırlatma maliyetleri, bakım, sigorta ve operasyonel zorluklar nedeniyle ekonomik açıdan büyük engeller taşıdığını ifade etti.

🔹 Veri merkezlerinde sık sık teknik arızalar yaşandığını, uzayda meydana gelecek arızalarda ise teknisyen göndererek kolayca müdahale etmenin mümkün olmayacağını söyledi.

🔹 Chanos, SpaceX’in uzun vadeli projeleri açısından kritik öneme sahip Starship roketinin henüz sürdürülebilir yörünge başarısını kanıtlayamadığını belirtti.

🔹 Mevcut piyasa ortamında yatırımcıların uzak gelecekteki vaatlere yüksek prim verdiğini, mevcut finansal gerçekleri ise ikinci plana ittiğini savundu.

🔹 Chanos, boğa piyasalarının vaatleri ödüllendirdiğini, ayı piyasalarının ise gerçek finansal sonuçlara odaklandığını belirterek mevcut piyasanın ilk kategoriye girdiğini söyledi.

🔹 BYD, beş dakikalık "flash şarj" teknolojisini önümüzdeki yıllarda ana akım elektrikli araç modellerine yaygınlaştırmak amacıyla Avrupa'da yaklaşık 2 milyar avroluk altyapı yatırımı yapmayı planlıyor.

🔹 Dünyanın en büyük elektrikli otomobil üreticisi, ultra hızlı şarj teknolojisiyle geleneksel otomobil üreticilerinden pazar payı kazanmayı hedefliyor.

🔹 Şirketin uluslararası operasyonlarından sorumlu yöneticisi Stella Li, Avrupa'daki ilk flash şarj istasyonunun İngiltere'de hizmete girdiğini açıkladı.

🔹 Li, güçlü bir şarj altyapısı kurulmasının öncelikli hedef olduğunu ve her bir istasyonun yaklaşık 580 bin avroya mal olduğunu söyledi.

🔹 BYD, 2026 yılı sonuna kadar Çin'de 20 bin flash şarj istasyonu kurmayı planlıyor.

🔹 Şirket, Avrupa'da ise 2027 yılına kadar 3 bin yeni flash şarj istasyonu kurmayı hedefliyor.

🔹 Bu istasyonların yaklaşık 600'ünün Birleşik Krallık'ta hizmete alınması planlanıyor.

🔹 Yetkililer, altyapı kurulumundaki en büyük zorluğun teknik süreçler değil, yerel yönetimlerden gerekli izinlerin alınması olduğunu belirtti.

🔹 BYD'nin premium Denza markasına ait yeni Z9GT modeli, yeni nesil BYD bataryaları sayesinde beş dakikada yüzde 70 şarj seviyesine ulaşabiliyor.

🔹 Araç yaklaşık 12 dakikada neredeyse tamamen şarj edilebiliyor ve sistem eksi 30 derece sıcaklıklarda da çalışabiliyor.

🔹 Şirket, gelecekte Avrupa'da satışa sunacağı Denza modellerinin tamamında flash şarj teknolojisinin bulunacağını açıkladı.

🔹 Stella Li, önümüzdeki birkaç yıl içinde aynı batarya teknolojisini daha uygun fiyatlı BYD modellerine de taşımayı hedeflediklerini söyledi.

🔹 BYD, flash şarj istasyonlarının doğrudan elektrik şebekesine yük bindirmeyeceğini açıkladı.

🔹 Şirket, istasyonların kendi batarya depolama sistemleriyle çalışacağını ve bu bataryaların gece saatlerinde daha düşük maliyetle şarj edileceğini belirtti.

🔹 Li, bu nedenle yeni altyapının mevcut elektrik şebekeleri üzerinde ilave baskı oluşturmayacağını ifade etti.

🔹 BYD'nin Avrupa Birliği otomobil pazarındaki payı 2026'nın ilk dört ayında yüzde 0,8'den yüzde 1,9'a yükseldi.

🔹 Birleşik Krallık'ta ise şirketin pazar payı yüzde 3,4'e ulaşarak Renault ve Volvo Cars'ın önüne geçti.

🔹 BYD ayrıca Avrupa pazarı için özel geliştirilen ve Çin'de satılmayan ilk modeli olan Dolphin G şarj edilebilir hibrit aracını da tanıttı.

🔹 Stella Li, BYD'nin ürün gamındaki teknolojik çeşitliliğe dikkat çekerek, "Zıplayabilen, dans edebilen ve suda yüzebilen otomobiller sunan başka bir üretici yok." dedi.

🔹 Lockheed Martin, Patriot hava savunma sistemlerinde kullanılan kritik PAC-3 önleme füzelerinin müttefik ülkelere hangi tarihte teslim edileceğine ilişkin kesin bir takvim veremeyeceğini açıkladı.

🔹 Şirket, İran savaşı nedeniyle daha da büyüyen küresel talep karşısında üretimi hızla artırmaya çalıştığını ancak teslimat önceliklerini ABD hükümetinin belirlediğini bildirdi.

🔹 Lockheed Martin Füze ve Ateş Kontrol Birimi Strateji ve İş Geliştirme Başkan Yardımcısı Brian Dunn, şirketin hangi ülkenin öncelikli teslimat alacağı konusunda karar verme yetkisi bulunmadığını söyledi.

🔹 Dunn, üretim kapasitesindeki artışın birçok kullanıcının ihtiyacını daha hızlı karşılamaya yardımcı olacağını ancak öncelik sıralamasının Pentagon tarafından belirleneceğini ifade etti.

🔹 Lockheed Martin, bu yıl Pentagon ile yaptığı 4,7 milyar dolarlık anlaşma kapsamında yıllık PAC-3 üretimini mevcut 650 adetten 2033 yılına kadar 2 bin adede çıkarmayı planlıyor.

🔹 PAC-3 füzeleri İran savaşı başlamadan önce de yüksek talep görüyordu ve çatışmalar Batı ülkelerinin stokları üzerindeki baskıyı daha da artırdı.

🔹 PAC-3 sistemi özellikle yüksek hızda seyreden balistik ve hipersonik füzelere karşı etkili olması nedeniyle birçok ülkenin hava savunmasında kritik öneme sahip bulunuyor.

🔹 Patriot önleme füzeleri, Rusya'nın balistik ve hipersonik füze saldırılarına karşı Ukrayna savunmasının en önemli unsurlarından biri olarak görülüyor.

🔹 Analistler, önleme füzelerindeki eksikliğin Rusya'nın Ukrayna şehirlerine yönelik saldırılarında avantaj sağladığını değerlendiriyor.

🔹 Ukraynalı savunma şirketi Fire Point, geçen hafta Patriot sistemine daha ucuz alternatif olarak geliştirilen yeni bir karadan havaya füzenin ilk uçuş testini gerçekleştirdiğini duyurdu.

🔹 Birçok Avrupa ülkesi, Donald Trump yönetimi döneminde ABD savunma teknolojilerine bağımlılığı azaltacak alternatif çözümler geliştirmeye çalışıyor.

🔹 Washington yönetimi geçen ay İngiltere, Polonya, Litvanya ve Estonya dahil bazı Avrupalı müttefikleri, İran savaşı nedeniyle ABD silah teslimatlarında uzun gecikmeler yaşanabileceği konusunda uyardı.

🔹 Lockheed Martin yöneticisi Paula Hartley, birçok yabancı hükümetin ABD silah teslimatlarındaki gecikmeler ve ürün bulunabilirliği konusunda giderek daha fazla hayal kırıklığı yaşadığını söyledi.

🔹 Hartley, şirketin tüm taahhütlerini yerine getirmek için çalışmalarını sürdürdüğünü ancak bazı gecikmelerin hükümet politikaları ve önceliklendirme kararlarından kaynaklandığını ifade etti.

🔹 Emirates, hükümetlerin Körfez bölgesine yönelik seyahat uyarılarına rağmen yolcuları Dubai üzerinden uçmaya teşvik etmek amacıyla özel bir seyahat sigortası uygulaması başlatmaya hazırlanıyor.

🔹 Şirket, yolcuların bölgede mahsur kalması halinde gerekirse başka hava yollarını kullanarak evlerine ulaştırılmasını garanti eden sigorta paketi sunacak.

🔹 Emirates Başkanı Tim Clark, uygulamanın yolcuların çatışmalar nedeniyle geri dönememe endişelerini azaltmayı hedeflediğini söyledi.

🔹 Sigorta ürününün sigorta şirketleriyle birlikte geliştirildiği ve makul fiyatlarla sunulmasının planlandığını açıkladı.

🔹 Dubai Havalimanı üzerinden günlük transit yolcu sayısı yaklaşık 40 bine ulaştı.

🔹 Savaş öncesinde günlük yaklaşık 100 bin transit yolcu bulunurken, Emirates bu sayının yeniden hızlı şekilde arttığını belirtti.

🔹 Bazı Londra-Dubai uçuşlarında doluluk oranı çok yüksek seviyelere ulaşırken, şirket genelinde uçaklar ortalama yüzde 75 dolulukla uçuyor.

🔹 Birçok ülkede yürürlükte bulunan seyahat uyarıları nedeniyle yolcuların standart seyahat sigortası yaptırmakta zorlandığı belirtiliyor.

🔹 Emirates, mevcut mali yılda daha önce açıkladığı kâr hedeflerinden vazgeçti.

🔹 Tim Clark, savaşın devam etmesi halinde şirketin mali yılı başa baş tamamlamasının kabul edilebilir olduğunu, önceliğin nakit pozisyonunun güçlü kalması olduğunu söyledi.

🔹 Havayolu şirketi geçen hafta, savaş öncesi kapasitesinin yaklaşık yüzde 80'ini yeniden devreye almasının ardından sınırlı da olsa kâr açıkladı.

🔹 Emirates'in mart ayında sona eren son mali yıldaki net kârı 6,3 milyar dolar oldu.

🔹 Emirates, çatışmaların başlamasının ardından dört gün içinde uçuşlarının önemli bölümünü yeniden başlattı ve kısa sürede kapasitesinin yüzde 40 seviyesine ulaştı.

🔹 İlk günlerde uçaklar olası yön değiştirmeler için ilave beş saatlik yakıtla uçuş gerçekleştirdi.

🔹 Bazı seferler geri döndü, alternatif havalimanlarına yönlendirildi veya Umman üzerinde uzun süre beklemek zorunda kaldı.

🔹 Tim Clark, şirketin hiçbir aşamada uçuş güvenliğinden taviz vermediğini ve tüm operasyonların güvenlik kriterleri doğrultusunda yürütüldüğünü söyledi.

🔹 Clark, Dubai'nin kente yönelen yaklaşık 3 bin füze, insansız hava aracı ve seyir füzesinin yaklaşık yüzde 98'ini etkisiz hale getirdiğini söyledi.

🔹 Emirates uçuşlarının dar askeri koridorlar üzerinden güvenli şekilde sürdürüldüğünü belirtti.

🔹 Clark ayrıca savaş sırasında jet yakıtı fiyatlarının iki katına çıkmasının küresel petrol dağıtım sisteminde kapsamlı değişikliklere yol açabileceğini öngördü.

🔹 Yakıt maliyetlerindeki artışa rağmen Emirates'in Airbus A380 filosundan vazgeçmeyi düşünmediğini, bu uçakların şirket için önemli gelir ve kârlılık kaynağı olmaya devam ettiğini ifade etti.