🔹 Dışişleri Bakanı Hakan Fidan, salı ve çarşamba günü Moskova'da Rusya Dışişleri Bakanı Sergey Lavrov ve Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin ile görüşecek.

🔹 Ziyaret, Türkiye'nin 7-8 Temmuz'da NATO Zirvesi'ne ev sahipliği yapmasından önce gerçekleştirilecek.

🔹 Türkiye, Rusya ile Ukrayna arasında görüşmelere ev sahipliği yapma teklifini yeniden gündeme getirecek.

🔹 Hakan Fidan, Karadeniz'de gerilimin daha fazla tırmanmaması gerektiği mesajını verecek.

🔹 Türkiye, limanlar ve enerji altyapısını kapsayan sınırlı bir ateşkes önerisini yeniden iletecek.

🔹 Son aylarda Ukrayna ve Rusya, Türkiye'nin kuzey kıyıları yakınlarında tankerleri hedef alan insansız hava aracı saldırıları nedeniyle birbirlerini suçladı.

🔹 Ukraynalı bir yetkili, Kiev yönetiminin Türkiye'nin ikili görüşmelere ev sahipliği yapma teklifini memnuniyetle karşılayacağını söyledi.

🔹 Kiev, Türkiye ile özellikle savunma sanayiinde ortak üretim dahil daha derin iş birliği hedefliyor.

🔹 Hakan Fidan, Güney Kafkasya'daki son gelişmeleri de Rus yetkililerle ele alacak.

🔹 Ermenistan Başbakanı Nikol Paşinyan'ın seçim zaferinin ardından Erivan ile Azerbaycan arasında yürütülen barış süreci görüşmelerde gündem maddeleri arasında yer alacak.

🔹 Ermenistan ile Azerbaycan arasında sağlanacak olası bir anlaşmanın Türkiye ile Ermenistan arasındaki normalleşme sürecini hızlandırabileceği değerlendiriliyor.

🔹 Dışişleri Bakanı Hakan Fidan, İran Dışişleri Bakanı Abbas Arakçi ile yaptığı telefon görüşmesinde, İran ile ABD arasında savaşı durdurmaya yönelik anlaşmanın ardından yapılacak yeni görüşmelerden olumlu sonuçlar çıkmasını umut ettiklerini söyledi.

🔹 Hakan Fidan, anlaşmayı sekteye uğratabilecek provokasyonlara karşı uyarıda bulundu.

🔹 Türkiye, bölgesel barış çabalarını desteklemeyi sürdüreceğini bildirdi.

🔹 Abbas Arakçi, müzakere sürecindeki katkıları nedeniyle Türkiye'ye teşekkür etti.

🔹 Türkiye ile Suudi Arabistan, Ürdün ve Suriye üzerinden iki ülkeyi birbirine bağlayacak bir demiryolu hattını gelecek üç ila dört yıl içinde hayata geçirmeyi hedefliyor.

🔹 Ulaştırma Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, projeye ilerleyen aşamalarda diğer Körfez ülkelerinin de katılacağını açıkladı.

🔹 Proje, Ankara ile Riyad arasında geçen hafta lojistik iş birliği ve demiryolu sektörünü kapsayan mutabakat zaptı kapsamında planlanıyor.

🔹 İlk aşamada demiryolu hattı üzerinden Suudi Arabistan, Türkiye, Ürdün, Suriye ve Avrupa arasında yük, petrol, doğal gaz ve yolcu taşımacılığı yapılması planlanıyor.

🔹 Bir sonraki aşamada Birleşik Arap Emirlikleri, Kuveyt, Katar, Umman ve muhtemelen Yemen'in de projeye dahil edilmesi öngörülüyor.

🔹 Riyad'dan hareket eden trenlerin Ürdün ve Suriye üzerinden Türkiye'ye ulaşması ve bu koridor aracılığıyla Avrupa'ya her türlü yükün taşınması hedefleniyor.

🔹 Suudi Arabistan tarafında demiryolu hattı Ürdün sınırına kadar tamamlandı.

🔹 Türkiye tarafında ise İslahiye, Kilis ve Gaziantep arasındaki bağlantılar tamamlandı.

🔹 Suriye ile Ürdün arasında yaklaşık 400 kilometrelik demiryolu eksikliği bulunuyor.

🔹 Türkiye ile Suriye'nin Halep kenti arasındaki hattın yeniden inşası için yaklaşık 100 milyon dolarlık yatırım planlanıyor ve böylece Şam'a doğrudan demiryolu bağlantısı kurulması hedefleniyor.

🔹 Uraloğlu, İran savaşı nedeniyle Hürmüz Boğazı'nda yaşanan aksaklıkların gelecekte oluşturabileceği sorunların bu hat sayesinde hafifletilebileceğini söyledi.

🔹 Demiryolu hattının ticari taşımacılığın yanı sıra hac ibadetine giden yolcular tarafından da kullanılabileceği belirtildi.

🔹 Projenin finansman modeli için ayrı bir mali plan hazırlanacağı ifade edildi.

🔹 Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ı taşıyan uçak, Ankara’da NATO zirvesi için yenilenen havalimanına ilk resmî inişi gerçekleştirdi.

🔹 Erdoğan, Türkiye'nin kırmızı-beyaz renklerini taşıyan ve dünyanın en büyük devlet VIP uçaklarından biri olan Cumhurbaşkanlığı uçağıyla havalimanına geldi.

🔹 Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) tarafından ANK kodu verilen havalimanı, 7-8 Temmuz'da Ankara'da düzenlenecek NATO zirvesi öncesinde resmen hizmete açıldı.

🔹 Havalimanı, Cumhurbaşkanlığı Külliyesi'ne Ankara Esenboğa Havalimanı'ndan daha yakın konumda bulunuyor.

🔹 NATO liderlerinin uçaklarının bu havalimanını kullanmasıyla konvoyların yolculuk süresinin ve güvenlik risklerinin azaltılması hedefleniyor.

🔹 Ulaştırma Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, pistin 3 bin metreye uzatıldığını ve 60 metre genişliğe çıkarıldığını açıkladı.

🔹 Havalimanı geniş gövdeli uçakları kabul edecek şekilde modernize edildi.

🔹 Apron kapasitesi yaklaşık 44 uçağın park edebileceği seviyeye yükseltildi.

🔹 Aydınlatma, seyrüsefer sistemleri ve diğer uçuş güvenliği altyapıları uluslararası havacılık standartlarına uygun şekilde yenilendi.

🔹 Yenilenen havalimanının Ankara Esenboğa Havalimanı üzerindeki yoğunluğu azaltması ve büyük uluslararası organizasyonlarda hava ile kara trafiğinin daha etkin yönetilmesine katkı sağlaması amaçlanıyor.

🔹 Uraloğlu, havalimanını yapımı süren ve Türk Silahlı Kuvvetleri komutanlıklarını bünyesinde toplayacak Pentagon benzeri Ay-Yıldız Projesi kampüsüne bağlayan yeni bir kara yolunun da inşa edildiğini açıkladı.

🔹 G7 zirvesi için Fransa'nın Évian-les-Bains kentine gelecek ABD Başkanı Donald Trump'ı, Washington'a karşı daha bağımsız hareket etmeye hazırlanan müttefikler karşılayacak.

🔹 Avrupa'daki birçok lider, Trump dönemini geçici bir istisna değil, uluslararası düzeni kalıcı biçimde değiştiren bir süreç olarak görmeye başladı.

🔹 Avrupa ülkeleri, ABD'nin daha az öngörülebilir bir ortak olduğu ve Avrupa'nın Washington'u daha az takip ettiği bir geleceğe hazırlanıyor.

🔹 Avrupa liderleri ABD'nin askeri gücüne ve NATO içindeki merkezi rolüne rağmen kendi savunma kapasitesini artırma seçeneklerini değerlendiriyor.

🔹 İran savaşı, Avrupa başkentlerinde ABD kararlarının küresel etkilerine yönelik rahatsızlığı artırdı.

🔹 G7 liderlerinin birçoğu ABD'nin genel hedeflerini paylaşsa da Washington'dan gelen baskılara karşı daha fazla direnç göstermeye hazırlanıyor.

🔹 Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron, Avrupa'nın stratejik bağımsızlığını güçlendirmesi gerektiğini savunmayı sürdürüyor.

🔹 Macron, Avrupa'nın kendi çıkarlarını koruyabilecek ve gerektiğinde ABD'den bağımsız hareket edebilecek kapasiteye ulaşması gerektiğini dile getirdi.

🔹 Buna rağmen Macron, Trump ile ilişkileri korumaya çalışırken Versailles Sarayı'nda özel bir akşam yemeği düzenlemeyi planlıyor.

🔹 Beyaz Saray yetkilileri, Trump'ın Avrupa ülkelerinin kendi savunmalarında daha fazla sorumluluk üstlenmesini istemeye devam edeceğini açıkladı.

🔹 ABD yönetimi, Washington'ın dünyanın her bölgesinde tek başına lider rolünü üstlenemeyeceğini ve Avrupa'nın daha fazla yük paylaşması gerektiğini savunuyor.

🔹 İran savaşı sonrasında birçok Avrupalı siyasetçi ABD politikalarından ve Trump ile yakın görünmekten daha temkinli davranmaya başladı.

🔹 İtalya Başbakanı Giorgia Meloni dahil Trump'a yakın görülen bazı liderler için de ABD ile yakın ilişki siyasi açıdan daha hassas hale geldi.

🔹 İngiltere Başbakanı Keir Starmer ise İran konusundaki görüş ayrılıkları nedeniyle Trump ile ilişkilerinde zor bir dönem geçiriyor ve hükümeti Avrupa ile iş birliğini artırıyor.

🔹 G7 zirvesinin ardından üç hafta sonra Ankara'da yapılacak NATO zirvesinde savunma harcamaları, askeri yük paylaşımı ve transatlantik ittifakın geleceği yeniden ele alınacak.

🔹 Avrupa liderleri, kamuoyundaki bağımsızlık söylemleri ile Trump yönetimiyle yürütülen özel diplomasi arasında denge kurmaya çalışıyor.

🔹 Çin'in yerli yolcu uçağı C919, ilk ticari uçuşundan üç yıl sonra kapsamlı "C bakım" sürecine girdi.

🔹 Filodaki uçaklar aşamalı olarak hizmet dışına alınarak ayrıntılı güvenlik kontrollerinden geçiriliyor.

🔹 China Southern Airlines, C919 filosunun ilk C bakımını mayıs sonunda tamamladı.

🔹 Bakım süreci üç hafta sürdü ve 6 bin adam/saatlik çalışma gerektirdi.

🔹 Kontroller kapsamında birçok sistem tek tek incelenirken bazı parçalar test amacıyla gövdeden söküldü.

🔹 C bakımı, Çin ve Batılı havacılık otoritelerinin kullandığı A, B, C ve D bakım hiyerarşisindeki en kapsamlı ikinci kontrol aşamasını oluşturuyor.

🔹 Bu kontroller genellikle 18-24 ayda bir veya 4.000-6.000 uçuş saati ya da çevrimi sonrasında gerçekleştiriliyor.

🔹 China Southern, China Eastern ve Air China'ya teslim edilen ilk C919 uçakları bu bakım eşiğine ulaştı.

🔹 Emekli bakım uzmanı Chen Jie, ilk C bakımlarının uçağın dayanıklılığı, güvenliği ve performansı hakkında gelecekteki tasarım ve üretim geliştirmeleri için önemli veriler sağlayacağını söyledi.

🔹 Chen Jie, bazı parçaların aşınma hızının ilk üretim serisinin kalite seviyesi hakkında önemli göstergeler sunabileceğini ifade etti.

🔹 C bakımları, Avrupa Birliği Havacılık Emniyeti Ajansı'nın (EASA) C919 için yürüttüğü sertifikasyon incelemesiyle aynı döneme denk geliyor.

🔹 EASA, uçağın tasarımını ve operasyonel performansını inceleyerek Avrupa pazarına giriş için gerekli uçuşa elverişlilik değerlendirmesini sürdürüyor.

🔹 Chen Jie, EASA'nın C bakım raporlarına erişmek isteyeceğini ve bu verilerin yıllardır devam eden sertifikasyon sürecine katkı sağlayacağını belirtti.

🔹 Büyük bir teknik sorun tespit edilmemesi halinde Comac'ın Avrupa sertifikasyon sürecini hızlandırmak için daha güçlü bir konuma gelebileceği değerlendiriliyor.

🔹 Boeing ve Airbus'ın dar gövdeli uçaklarına alternatif olarak geliştirilen C919, Pekin'in küresel sivil havacılık pazarında rekabet etme hedefinin önemli projelerinden biri olarak görülüyor.

🔹 Comac verilerine göre C919, Mayıs 2023'te hizmete girmesinden bu yana 23 şehir arasında 5 milyondan fazla yolcu taşıdı.

🔹 Ocak ayında EASA pilotlarının Şanghay'da C919 ile test uçuşlarına başladığı belirtilmişti.

🔹 Vietnam, 1 Temmuz'dan itibaren ülkeye giriş yapacak yolcular için sağlık beyanı doldurma zorunluluğu getirecek.

🔹 Yolcuların sağlık formunu ülkeye girişten en fazla yedi gün önce tamamlaması gerekecek.

🔹 Yetkililer gerekli görmeleri halinde aşı belgesi talep edebilecek veya ek sağlık kontrolleri yapabilecek.

🔹 Sağlık kontrollerinin bazı durumlarda iki saate kadar sürebileceği belirtildi.

🔹 Yeni uygulama, uzun kuyruklarla mücadele eden Vietnam havaalanlarında giriş işlemlerini daha da yavaşlatabilir.

🔹 AirHelp verilerine göre Vietnam, bu yıl dünyanın en kötü performans gösteren 10 havaalanı arasında üç havalimanıyla yer aldı.

🔹 Uzun bekleme süreleri ziyaretçiler ve işletmeler açısından önemli bir sorun oluşturuyor.

🔹 Fitch Solutions BMI, Vietnam'ın bu yıl 23,2 milyon yabancı ziyaretçi ağırlayacağını ve 2025'teki 21,2 milyonluk rekoru aşacağını öngörüyor.

🔹 Yabancı turist sayısının 2030 yılına kadar 29 milyona ulaşması bekleniyor.

🔹 Turizmdeki artış, havaalanı kapasitesi üzerindeki baskıyı önemli ölçüde artırıyor.

🔹 Ukrayna savaşı sonrası birçok Avrupa ülkesinin Rus vatandaşlarına yönelik vize kısıtlamaları getirmesiyle Rus turistlerin önemli bölümü Vietnam'a yöneldi.

🔹 Japonya ile yaşanan gerilimler ve Tayland'daki istikrarsızlık nedeniyle Çinli turistlerin de Vietnam'a ilgisi arttı.

🔹 BMI, Rus turistlerin en hızlı büyüyen ziyaretçi grubu olduğunu belirtti ve Ho Chi Minh kentinin esprili şekilde "Saigongrad" olarak anıldığını ifade etti.

🔹 Yılın ilk beş ayında Vietnam'a 617 bin 851 Rus turist geldi ve bu sayı 2025 yılının tamamındaki seviyeye yaklaştı.

🔹 Nha Trang, Phu Quoc ve Da Nang gibi sahil destinasyonlarına doğrudan uçuşlar artırıldı.

🔹 Çin, Vietnam'ın en büyük yabancı turist kaynağı haline geldi.

🔹 Vietnam hükümeti, yeni uygulamanın Ebola ve Nipah virüsü gibi küresel sağlık risklerine karşı bulaşıcı hastalıkların yayılmasını önlemeyi amaçladığını açıkladı.

🔹 Sağlık beyanı zorunluluğu ülkeden çıkış yapan yolcular için de uygulanacak.

🔹 Turizmde pandemi öncesi seviyelere dönüşün ardından altyapı ve idari darboğazlar daha görünür hale gelirken, iş dünyası havaalanlarındaki yoğunluğun yatırımları olumsuz etkilediği uyarısında bulunuyor.

🔹 Singapur, değerli metaller ticaretinde küresel bir merkez olma hedefi kapsamında yıl sonuna kadar ülkede depolanan altınlar için tezgâh üstü (OTC) takas sistemi kuracak.

🔹 Bankalar arası altın işlemlerinin gelecek yıl hız kazanması bekleniyor.

🔹 Yeni sistemde finans kuruluşları alıcı ile satıcı arasında işlem yöneticisi olarak görev alacak ve karşı taraf riskini azaltacak.

🔹 DBS, OCBC, UOB, Deutsche Bank, ICBC Standard Bank ve J.P. Morgan takas sistemi üyeleri olarak belirlendi.

🔹 Başbakan Yardımcısı Gan Kim Yong, altın piyasasına yönelik adımların Singapur'un küresel sermaye ve fiziksel ticaret merkezi rolünü güçlendirmeyi amaçladığını söyledi.

🔹 Singapur Para Otoritesi (MAS), yatırım fonlarının vergi teşviklerinden yararlanabilmesi için uygulanan yüzde 5 değerli metal sınırını kaldıracak.

🔹 Düzenleme sayesinde fonlar ve aile ofisleri fiziksel altına daha esnek şekilde yatırım yapabilecek.

🔹 MAS, ekim ayında kendi altın saklama hizmetini başlatacak ve 2.000 tonun üzerindeki ticari depolama kapasitesini destekleyecek.

🔹 MAS ayrıca yabancı merkez bankaları ve egemen varlık fonlarının altın varlıklarını yönetebileceği altın hesapları sunacak.

🔹 Singapur'un hamlesi, Hong Kong'un da altın ticareti ve depolama merkezi olma yönündeki girişimleriyle aynı döneme denk geldi.

🔹 Hong Kong yönetimi ocak ayında Şanghay Altın Borsası ile merkezi altın takas sistemi kurulmasına yönelik anlaşma imzaladı.

🔹 Hong Kong'un üç yıl içinde 2.000 tonun üzerinde altın depolama kapasitesine ulaşması hedefleniyor.

🔹 İran savaşı sonrasında yükselen enerji fiyatları ve enflasyon endişeleri nedeniyle altın fiyatlarında son aylarda sert dalgalanmalar yaşandı.

🔹 Altın vadeli kontratları yılın başında ons başına 5.300 doların üzerine çıkarken geçen hafta 4.100-4.200 dolar aralığında işlem gördü.

🔹 ABD ile İran arasında açıklanan barış çerçevesinin ardından altın fiyatları pazartesi günü yüzde 2'nin üzerinde yükseldi.

🔹 Saxo Baş Yatırım Stratejisti Charu Chanana, düşen petrol fiyatlarının enflasyon baskısını azaltmasının ve zayıflayan doların altını desteklediğini, ancak hareketin güçlü bir yükselişten ziyade rahatlama kaynaklı bir tepki olduğunu söyledi.

🔹 DBS, müşterilerinin mobil uygulama üzerinden dijital olarak fiziksel altın alıp satmasına ve saklamasına imkân sağlayan hizmet başlattı.

🔹 OCBC, mart ayında Singapur'da depolanan fiziksel altına dayalı bir borsa yatırım fonunu yatırımcılara sunmaya başladı.

🔹 OCBC ayrıca kurumsal ve yüksek varlıklı müşterilerine fiziksel altın alım, satım ve yerel kasalarda saklama hizmeti vermeye başladı.

🔹 ABD Başkanı Donald Trump, İran'ın uranyum zenginleştirmeyi durdurmayı kabul ettiğini söyledi ancak sürenin ne kadar olacağı ve ayrıntılar henüz kesinleşmedi.

🔹 İran'ın nükleer programına ilişkin ayrıntılar, tarafların cuma günü imzalaması planlanan mutabakatın ardından başlayacak 60 günlük müzakerelerde ele alınacak.

🔹 Anlaşma metni yayımlanmadığı için taraflar farklı yorumlar yapıyor ve İran'ın hangi taahhütleri üstlendiği netlik kazanmış değil.

🔹 Trump, İran'ın 20 yıl boyunca uranyum zenginleştirmesini durdurmasını isterken İran'ın yaklaşık 10 yıllık bir süre talep ettiği bildiriliyor.

🔹 Trump, 15 yıllık bir durdurma süresine de sıcak bakabileceğini söyledi ancak izin verilecek zenginleştirme oranının ne olacağını açıklamadı.

🔹 İran, yüzde 60 saflıkta zenginleştirilmiş 440 kilogram uranyum stokunun yarısından vazgeçmeyi, kalan kısmı ise yalnızca sivil kullanım için uygun seviyelere seyreltebilmeyi prensipte kabul etti.

🔹 Seyreltme işleminin nasıl yapılacağı, kim tarafından yürütüleceği ve hangi denetim mekanizmalarının uygulanacağı ilerleyen müzakerelerde belirlenecek.

🔹 İran'ın diğer zenginleştirilmiş uranyum stokları ile gelişmiş santrifüjlerinin geleceği de henüz karara bağlanmadı.

🔹 İran'ın nükleer teknoloji konusundaki bilimsel birikiminin ortadan kaldırılamayacağı ve ülkenin geçmişte gizli zenginleştirme tesisleri kurduğu belirtiliyor.

🔹 Eski ABD'nin İsrail Büyükelçisi Daniel Shapiro, mevcut durumda yalnızca yüksek derecede zenginleştirilmiş uranyum ve zenginleştirme moratoryumu konusunda müzakere sürecine girildiğini söyledi.

🔹 Eski İran müzakerecisi Robert Malley, nükleer programın geleceği, zenginleştirilmiş uranyum stokları ve yaptırımların kaldırılması gibi temel konuların savaş öncesine kıyasla daha zor çözülebileceğini ifade etti.

🔹 İran Dışişleri Bakanlığı, 60 günlük müzakere sürecinin başlamasının savaşın sona ermesi, ablukanın kaldırılması ve İran varlıklarının serbest bırakılması şartlarına bağlı olduğunu açıkladı.

🔹 Uzmanlar, Washington ile Tahran arasında derin bir güvensizlik bulunduğunu ve bunun müzakereleri zorlaştırabileceğini belirtiyor.

🔹 İran, geçici askıya alma döneminden sonra uranyum zenginleştirme hakkını korumakta ısrar ediyor.

🔹 İran, balistik füze programını ve Hizbullah, Hamas ile Husiler gibi bölgesel müttefiklerine verdiği desteği sürdürme niyetini de koruyor.

🔹 İran'ın gelecekte dilediği zaman Hürmüz Boğazı'nı yeniden kapatma kapasitesini elinde bulundurmaya devam edeceği değerlendiriliyor.

🔹 Çin, İran savaşının başlamasından üç ay sonra petrol ithalatını önemli ölçüde azalttı ve küresel petrol fiyatlarındaki yükselişi sınırlayan başlıca etkenlerden biri oldu.

🔹 Savaş öncesinde günlük ortalama 11,6 milyon varil petrol ithal eden Çin'in dış alımları mayıs ayında günlük 8 milyon varilin altına inerek son sekiz yılın en düşük seviyesine geriledi.

🔹 ABD ile İran arasında çerçeve anlaşmasına varılmasının ardından petrol fiyatları yeniden gerilese de analistler Çin'in küresel petrol piyasası üzerindeki etkisinin devam edeceğini değerlendiriyor.

🔹 ABD ve İsrail'in İran'a yönelik askeri operasyonlarının ardından dünya petrol arzı günlük 14 milyon varilden fazla azaldı.

🔹 Kriz sırasında birçok ülkede yakıt tüketimi düştü, elektrik kesintileri uygulandı ve havayolları jet yakıtı tasarrufu için uçuşlarını azalttı.

🔹 ABD üretimini rekor seviyelere çıkardı, bazı petrol sevkiyatları kara boru hatları ve alternatif yöntemlerle devam etti.

🔹 Çin, büyük petrol rezervlerini kullanarak rafineri üretimini azalttı ve enerji ihtiyacında kömür kullanımını artırdı.

🔹 Çin'in geniş petrol stokları, ülkenin uluslararası piyasadan yüksek fiyatla alım yapmak yerine rezervlerini kullanmasına imkân sağladı.

🔹 Analistler, Çin'in mevcut ticari stoklarından önümüzdeki iki ay boyunca günlük yaklaşık 1 milyon varil çekebileceğini öngörüyor.

🔹 Çin'in resmi stratejik petrol rezervinin yaklaşık 1,23 milyar varil seviyesinde olduğu belirtiliyor.

🔹 Çin'in son yıllarda rüzgâr, güneş enerjisi ve elektrikli araç yatırımlarını hızla artırması petrol talebinin azalmasına katkı sağladı.

🔹 Çin, dünyanın geri kalanının toplamından yaklaşık iki kat fazla rüzgâr ve güneş enerjisi kapasitesi işletiyor.

🔹 Ülkede elektrikli araçların yaygınlaşması benzin tüketimini önemli ölçüde düşürdü.

🔹 Yüksek hızlı demiryolu ağının genişlemesi de ulaşım kaynaklı petrol tüketiminin azalmasına katkı sağladı.

🔹 Uzmanlar, Çin'in rezervlerinin sonsuza kadar yeterli olmayacağını ve Hürmüz Boğazı uzun süre kapalı kalırsa petrol ithalatını yeniden artırmak zorunda kalacağını belirtiyor.

🔹 Çin'in yeniden yüksek miktarda petrol alımına başlamasının küresel petrol fiyatlarında yeni bir yükseliş sinyali oluşturabileceği değerlendiriliyor.