Hürmüz Boğazı'nda 80 mayın temizlenmeden normal deniz trafiğinin başlaması beklenmiyor
Guardian
🔹 Hürmüz Boğazı'nın orta kesimindeki ana deniz rotası yaklaşık 80 mayın nedeniyle kapalı bulunuyor.
🔹 ABD ile İran arasında mutabakat imzalanmasının ardından bazı gemiler perşembe günü Körfez'den çıkış yapmaya başladı.
🔹 Denizcilik sektörü, mayınlar ve diğer engeller nedeniyle normal gemi trafiğine dönüşün zaman alacağını değerlendiriyor.
🔹 Boğazın ortasındaki standart geçiş koridoru güvenli kabul edilmediği için gemiler Umman kıyısına yakın dar rotaları kullanıyor.
🔹 Dar geçiş güzergâhlarında artan gemi trafiği karaya oturma ve çarpışma riskini yükseltiyor.
🔹 Çatışmalar sırasında İran, tanker hareketlerini sınırlamak amacıyla boğazın merkezindeki trafik ayrım hattına mayın döşedi.
🔹 Yaklaşık 20 bin denizci boğazın iki tarafında beklemek zorunda kaldı.
🔹 Bazı gemiler ABD desteğiyle gece saatlerinde Umman kıyısı boyunca seyir yaparak geçiş sağladı.
🔹 Bazı gemiler ise İran karasularını kullanabilmek için ücret ödeyerek geçiş gerçekleştirdi.
🔹 Körfez bölgesinde şubat ayından bu yana demirlemiş yaklaşık 600 geminin bulunduğu belirtiliyor.
🔹 Çatışmalar öncesinde Hürmüz Boğazı'ndan günlük yaklaşık 130 gemi güvenli şekilde geçiş yapıyordu.
🔹 İran'ın elektronik sinyal karıştırma faaliyetleri nedeniyle bazı gemilerin seyir ve konum sistemlerinde sorunlar yaşandığı bildiriliyor.
🔹 Olası bir gemi çarpışması veya batma olayının küresel ticarette yeni aksamalara yol açabileceği değerlendiriliyor.
🔹 ABD-İran mutabakatı, İran'ın ticari gemilere en az 60 gün boyunca ücretsiz geçiş sağlamasını öngörüyor.
🔹 İran, 60 günlük sürenin ardından su yolunun işletme maliyetlerini gerekçe göstererek gemilerden geçiş ücreti almayı planladığını açıkladı.
🔹 Uluslararası denizcilik şirketleri, uluslararası sulardan geçiş için ücret alınmasının uluslararası hukuk açısından tartışmalı olduğunu belirtiyor.