🔹 Bangladeş, Çin yapımı 4,5 nesil J-10CE savaş uçaklarını satın alma kararını ilk kez doğruladı.

🔹 Başbakanın bilgi ve yayın danışmanı Zahed Ur Rahman, J-10CE alımına ilişkin taslak teklifin nihai onay için Maliye Bakanlığı ile Silahlı Kuvvetler Birimi’ne sunulduğunu açıkladı.

🔹 Taslak teklif, Çin yapımı saldırı helikopterleri, VIP nakliye helikopterleri ve insansız hava aracı sistemlerinin satın alınmasını da içeriyor.

🔹 Gerekli bütçe cari mali yılda ayrılırsa alım hemen uygulanacak; aksi durumda süreç bir sonraki bütçe dönemine devredilecek.

🔹 Rahman, Bangladeş’in geçen yıl mayıs ayında Pakistan ile Hindistan arasındaki çatışmada J-10CE uçaklarının AESA radarları ve PL-15 uzun menzilli hava-hava füzeleriyle Hindistan’a ait Rafale uçaklarını düşürmesine dikkat ettiğini söyledi.

🔹 Bangladeş’in 20 J-10CE savaş uçağı için 2,3 milyar ABD doları harcaması bekleniyor. Eğitim, lojistik, inşaat ve diğer bağlantılı giderlerle birlikte uçak başına maliyet 62,7 milyon ABD dolarından yaklaşık 115 milyon ABD dolarına çıkıyor.

🔹 Çinli askeri analist Fu Qianshao, J-10CE’nin ABD yapımı F-16 ve Fransa yapımı Dassault Rafale dahil orta ağırlıktaki savaş uçakları arasında en ucuz seçenek olduğunu söyledi.

🔹 Fu, J-10CE’nin geniş açıklıklı AESA radarı sayesinde uzun menzilli tespit, çoklu hedef takibi ve angajman kabiliyetine sahip olduğunu; radar emici malzemelerle kaplanarak yarı gizlilik özellikli bir uçağa dönüştürüldüğünü belirtti.

🔹 Bangladeş, Pakistan’ın ardından Çin’in en büyük ikinci silah müşterisi konumunda bulunuyor. Pakistan, Çin’den J-10CE sipariş eden ilk ülke olmuştu.

🔹 Dakka, yaşlanan savaş uçağı filosunu modernize etmeye çalışıyor ve envanterinde Bangladeş için geliştirilen Çin J-7 serisinin türevi 36 F-7MG savaş uçağı bulunuyor.

🔹 Bangladeş ayrıca Çin yapımı K-8 eğitim uçakları ile tank, gemi ve füzelere sahip.

🔹 Fu, gerçek çatışma deneyiminin Çin yapımı silahlara yönelik bakışı değiştirdiğini ve pazarın kademeli olarak açılıp genişleyebileceğini söyledi. ABD ve Avrupa’nın hâkim olduğu savaş uçağı pazarına girmenin zor olacağını, ancak özellikle kısa ve orta menzilli Çin füzelerinin ihracatında önemli fırsatlar bulunduğunu ekledi.

🔹 Tayvan Sahil Güvenliği, temmuz ayında ada çevresinde 244 Çin hükümet gemisi görüldüğünü açıkladı. Bu sayı, Temmuz 2025’te görülen gemi sayısının dört katından fazla ve günde yaklaşık sekiz gemiye denk geliyor.

🔹 Çin hükümet gemileri arasında Çin Sahil Güvenliği, bilimsel araştırma kurumları ve diğer devlet kuruluşlarına ait gemiler bulunuyor.

🔹 Tayvan’ın açık deniz adaları Kinmen, Matsu ve Pratas çevresindeki gemiler hesaba katıldığında toplam sayı 425’e yükseliyor. Geçen yıl temmuz ayında bu adalar da dahil 233 Çin gemisi görülmüştü.

🔹 Verilere Çin Halk Kurtuluş Ordusu Donanması’na ait savaş gemileri dahil edilmedi.

🔹 Çin Deniz Güvenliği İdaresi’ne ait gemiler yaz başında Tayvan’ın doğusundaki Pasifik sularına geçti. Tayvan Sahil Güvenliği, bu gemilerin Tayvan’a giden gemilere telsiz üzerinden uyarılar yönelttiğini açıkladı.

🔹 Çin Sahil Güvenliği gemileri ticari gemilere henüz çıkmadı; ancak bu gemilere liman giriş ve çıkış bilgilerini soran telsiz mesajları gönderildi. Tayvanlı bir yetkili, bu yayınların Çin’in Tayvan çevresindeki sularda yetkisi varmış izlenimi oluşturduğunu ve ticari gemiler üzerinde baskı yarattığını söyledi.

🔹 Çin, Tayvan’ı kontrolü altına alma hedefini sürdürüyor ve gerekirse güç kullanabileceğini belirtiyor. Tayvanlı bir yetkili, deniz ablukasının yarı savaş anlamına gelebileceğini ve Tayvan’ın yaşam hatlarını korumak için donanmayla birlikte çalışmaya yönelik planları bulunduğunu söyledi.

🔹 Tayvan parlamentosu, insansız hava, su üstü ve su altı araçları dahil insansız sistemlere önümüzdeki altı yıl içinde 7 milyar dolardan fazla harcanmasını onayladı.

🔹 Tayvan, drone üretimini artırmak için ada genelinde bir program başlattı. Ülke, dünya lideri olmayı hedefliyor.

🔹 Tayvan’ın drone ihracatı, bu yılın ilk yedi ayında değer bakımından 2025’in tamamındaki ihracatın yaklaşık 2,6 katına ulaştı.

🔹 CATL tarafından işletilen Jiangxi eyaletinin Yichun kentindeki Jianxiawo lityum madeninin yeniden başlatılma takvimi yeni belirsizliklerle karşı karşıya.

🔹 Yichun kent yönetimine göre dünyanın en büyük tek yataklı lepidolit madeni olan Jianxiawo, tam kapasiteyle çalıştığında küresel arzın yaklaşık yüzde 4-5’ini karşılıyor.

🔹 Yichun Ekoloji ve Çevre Bürosu, CATL projesine ilişkin çevresel etki değerlendirme raporunun kabul edilmesini öngören kamu duyurusunu internet sitesinden kaldırdı.

🔹 Madenin faaliyetleri, ilk madencilik ruhsatının süresinin dolduğu Ağustos 2025’te askıya alındı. Piyasa katılımcıları, 29 Haziran’da güvenli üretim izni alınmasının ardından faaliyetlerin eylül sonunda başlamasını bekliyordu.

🔹 Orient Futures analisti Xiao Jiaying, bazı lityum madenlerinin madencilik ruhsatlarını dönüştürme sürecinden geçtiğini ve Jianxiawo’daki gelişmeyle birlikte dördüncü çeyrek arz görünümünün belirsizleştiğini söyledi.

🔹 Çin’de lityum karbonat stokları birkaç yılın en düşük seviyelerine geriledi. Talebin aylık yüzde 5 artması, stoklardaki düşüşün sürmesi ve Jianxiawo projesindeki risklerin çözülmemesi halinde fiyatlarda güçlü bir toparlanma yaşanabilir.

🔹 Guangzhou Vadeli İşlemler Borsası’nda işlem gören lityum karbonat vadeli kontratları yıl başından bu yana yüzde 30’dan fazla yükseldi; fiyatlar ton başına 150 bin yuanın üzerinde seyrediyor.

🔹 Sichuan merkezli lityum-iyon batarya malzemeleri üreticisi Tianqi Lithium, yılın ilk yarısında rekor gelir ve kâr açıkladı.

🔹 Şirket, haziran ayında sona eren altı aylık dönemde 12,2 milyar yuanın üzerinde gelir elde etti; gelir yıllık bazda yüzde 153 arttı. Hissedarlara atfedilen net kâr yüzde 4.925 artışla 4,2 milyar yuana ulaştı.

🔹 Tianqi Lithium, yüksek kârın yeni enerji sektöründeki büyümenin lityum ürünlerine yönelik talebi artırmasından kaynaklandığını açıkladı.

🔹 Singapur’da otomobil sahipliği için zorunlu olan COE sertifikalarının maliyeti yükselirken sürücüler araç sahibi olmaya devam edip etmeme ve yeni araç alımını ne zaman yapma konusunda karar vermek zorunda kalıyor.

🔹 Bir yıllık BMW X5 SUV’nin fiyatı 352 bin dolara, yeni Toyota Yaris Cross’un fiyatı 152 bin dolara çıktı. 56 bin mil kullanılmış yedi yaşındaki BMW 4 Serisi Gran Coupe ise yaklaşık 70 bin dolara satıldı.

🔹 Singapur hükümeti, otomobil sahipliğini sınırlamak için 1990’dan bu yana COE sertifikalarını açık artırmayla satıyor. Sertifika olmadan otomobillerin yollarda kullanılmasına izin verilmiyor ve araç fiyatları genellikle COE maliyetini içeriyor.

🔹 Küçük otomobil kategorisindeki COE’ler bu ayki son açık artırmada 101 bin dolara satıldı; bu tutar 2020’deki yaklaşık 23 bin doların oldukça üzerinde. Sertifikalar 10 yıl geçerli oluyor ve araca bağlı bulunuyor.

🔹 Singapur’da kiralık araçlar ve taksiler dahil yaklaşık 667 bin otomobil bulunuyor. Nüfusu yaklaşık 6,1 milyon olan Maryland’de ise özel ve ticari araçların sayısı yaklaşık 1,9 milyon.

🔹 COE açık artırmaları ayda iki kez düzenleniyor. Bu yıl arz artsa da yeni elektrikli araçlara yönelik ve bazıları aralık sonunda sona erecek hükümet teşvikleri talebi yükseltiyor.

🔹 Singapur’da otomobil sahipliği 1975-1990 arasında yılda yüzde 12’ye kadar arttı. Hükümet bu dönemde trafik yoğunluğu ücretleri ve araç vergilerini uygulamaya koydu, metro sistemi kurdu ve 1990’da COE sistemini başlattı.

🔹 Cherry Hoang, Nissan Qashqai otomobilinin COE’sini beş yıl uzatmanın yaklaşık 50 bin dolara mal olması üzerine aracı satıp yalnızca çalışması gerektiğinde otomobil kiralamayı planlıyor.

🔹 Singapur’un toplu taşıma sisteminde yoğun saatlerde trenler iki dakikada bir çalışıyor ve otobüsler metro durakları arasındaki bağlantıyı sağlıyor. Otomobil kullanımı, aktarmalı bir saatlik yolculuğu yaklaşık 20 dakikalık sürüşe indirebiliyor.

🔹 Shaun Lee, iki yaşındaki elektrikli BYD Atto 3 için 110 bin dolar ödedi ve COE’sinin süresi dolmadan önce yaklaşık 10 yaşındaki Audi A4’ünü 13 bin dolara sattı.

🔹 Singapur hükümeti, COE sayısını 2018’den bu yana büyük ölçüde sabit tuttuktan sonra 2024’te kademeli olarak 20 bin yeni sertifika ekleyeceğini açıkladı. COE kategorilerinde de değişiklik yapılması değerlendiriliyor.

🔹 Singapur Kara Ulaştırma Kurumu, yolların ülke topraklarının yüzde 12’sini kapladığını ve daha fazla otomobil için alan açmanın zor olduğunu açıkladı. Kurum, toplu taşımaya ve bisiklet kullanımı gibi aktif ulaşım biçimlerine yatırım yapmayı sürdürüyor.

🔹 Speedo Motoring’in sahibi Richard Lim, ayda 10-15 otomobil sattığını; bu sayının yaklaşık 10 yıl önce 30-40 olduğunu söyledi. Lim, COE’nin otomobil yerine araç sahibine bağlanmasını ve sürücülerin yeni sertifika için teklif vermeden araç değiştirebilmesini önerdi.

🔹 ABD Başkanı Donald Trump, Venezuela ile ülkenin kanıtlanmış petrol rezervlerinin 65 milyar varilden fazlasını kontrol etmeyi sağlayacak bir anlaşmaya varıldığını açıkladı.

🔹 Trump, anlaşmanın ABD’nin petrol rezervlerini iki katından fazla artıracağını, petrol arzını yükselteceğini ve ABD’de benzin fiyatlarını önemli ölçüde düşüreceğini söyledi.

🔹 Venezuela’nın geçici Devlet Başkanı Delcy Rodriguez, anlaşmanın ülkenin ekonomik toparlanmasına yardımcı olacağını söyledi.

🔹 ABD Dışişleri Bakanı Marco Rubio, anlaşmanın Venezuela’ya yaklaşık 100 milyar dolarlık özel yatırım ve binlerce yüksek ücretli iş getireceğini açıkladı.

🔹 Anlaşma, kanıtlanmış potansiyeli 65 milyar varil olan 17 stratejik petrol sahasının geliştirilmesini, 100 milyar doların üzerinde yatırım yapılmasını ve Venezuela devletine 209 milyar dolardan fazla vergi ödenmesini öngörüyor.

🔹 ABD hükümeti, Venezuela’da deneyimli bir özel işletmeciyle kurulacak ortak girişimin yüzde 55’ini kontrol edecek. Girişime petrol sahalarında faaliyet göstermesi için 100 yıllık imtiyaz verildi.

🔹 Washington ile Caracas arasındaki anlaşmanın resmi metni yayımlanmadı. Anlaşmanın Venezuela’da hukuki ve anayasal itirazlarla karşılaşıp karşılaşmayacağı belirsizliğini koruyor.

🔹 Venezuela’nın kanıtlanmış petrol rezervleri yaklaşık 303 milyar varille dünyanın en büyüğü; ancak ülkenin petrol üretimi 1990’ların sonundaki zirvesinden bu yana büyük ölçüde geriledi.

🔹 Trump, Venezuela’nın petrol sektörünün yeniden kurulması için ABD’li petrol şirketlerinden en az 100 milyar dolar yatırım yapmalarını istedi.

🔹 New York federal yargıcı Alvin Hellerstein, Donald Trump’ın Stormy Daniels’a sus payı ödenmesiyle ilgili mahkûmiyet davasını eyalet mahkemesinden federal mahkemeye taşıyamayacağına karar verdi.

🔹 Trump, 2024’te 34 suçlamadan aldığı mahkûmiyetin, başkanlara resmi eylemleri nedeniyle geniş dokunulmazlık tanıyan Yüksek Mahkeme kararı kapsamında düşürülmesi gerektiğini savundu.

🔹 Hellerstein, yetişkin film oyuncusuna sus payı ödenmesinin ve utanç verici bir olayın örtbas edilmesinin başkanlık dokunulmazlığı kapsamında olmadığını söyledi.

🔹 Yargıç, Stormy Daniels’la ilişkiyi gizlemek amacıyla yapılan sus payı görüşmelerinin resmi bir eylem sayılamayacağını belirtti.

🔹 Hellerstein, Trump’ın özel ve başkanlık öncesi eylemlerini örtbas etme girişimlerinin federal bir suçla bağlantılı sayılması halinde ilgili tanımın anlamsız derecede genişleyeceğini kaydetti.

🔹 Trump’ın hukuk ekibi karara itiraz etti ve kararı “dayanaksız ve hukuksuz” olarak nitelendirdi.

🔹 Trump’ın hukuk ekibi, Yüksek Mahkeme’nin dokunulmazlık kararı ile federal ve New York eyaleti anayasalarının davanın federal mahkemeye taşınmasını ve derhal düşürülmesini zorunlu kıldığını söyledi.

🔹 Federal mahkemeye taşıma girişimi, Trump’ın sus payı mahkûmiyetini kaldırma çabalarından biriydi; Trump ayrıca eyalet mahkemesinde de temyiz başvurusu yaptı.

🔹 Trump, 2024’te iş kayıtlarını tahrif etmekten oybirliğiyle suçlu bulundu. Savcılar davayı Daniels’ın sessizliğini satın almaya yönelik bir plan olarak tanımladı.

🔹 Manhattan Bölge Savcısı Alvin Bragg’ın açtığı dava, eski bir başkanın ilk kez bir suçtan mahkûm edilmesiyle sonuçlandı.

🔹 Hellerstein, davanın eyalet mahkemesinden federal mahkemeye taşınması için yapılan başvurunun geç kaldığını ve Trump’ın bir mahkemenin aleyhine karar vermesi beklenirken davayı başka bir mahkemeye taşımaya çalışamayacağını söyledi.

🔹 Federal temyiz mahkemesi geçen yıl, alt mahkemenin Trump’ın argümanlarını yeterince değerlendirdiğinden emin olunamayacağını belirterek federal mahkemeye taşıma girişimini yeniden gündeme getirmişti. Hellerstein, ikinci taşıma başvurusunun yeni veya hukuken yeterli gerekçelere dayanmadığına karar verdi.

🔹 İran Dışişleri Bakanı Abbas Araghchi, Katar Başbakanı ve Dışişleri Bakanı ile yaptığı “yaratıcı görüşmelerin” ardından ABD ile diplomasiyi yeniden başlatmanın imkânsız olmadığını söyledi.

🔹 Araghchi, ilerlemenin ABD’nin “baskının işe yaramadığı” gerçeğini anlamasına bağlı olduğunu belirtti. Washington’dan güven inşa etmesini, saygılı konuşmasını, İran’ın haklarını tanımasını ve taahhütlerine uymasını istedi.

🔹 Pakistan, Umman ve Katar’dan üst düzey heyetler İran’a diplomatik ziyaretler gerçekleştirdi. Katar Başbakanı Şeyh Muhammed bin Abdurrahman Al Sani’nin Tahran’daki görüşmelerinde ABD ile müzakerelerin yeniden başlaması için uygun koşullar oluşturulması ele alındı.

🔹 Katar görüşmelerinde Hürmüz Boğazı’nın yeniden açılması da öncelikler arasında yer aldı. İran Ulusal Güvenlik yetkilisi Mohsen Rezaee, ABD’nin belirtilmeyen bazı koşulları karşılaması halinde boğazı yeniden açacaklarını söyledi.

🔹 İran ordusu, Hürmüz Boğazı’ndan geçiş konusunda Umman’la gelir paylaşım anlaşmasına varıldığını açıkladı. İranlı yetkililer, anlaşmanın su yolunun hemen yeniden açılacağı anlamına gelmediğini belirtti.

🔹 Hürmüz Boğazı’ndan günlük yaklaşık 6 milyon ila 8 milyon varil ham petrol taşınıyor. Bu miktar savaş öncesi seviyelerin yaklaşık yarısına karşılık geliyor.

🔹 Basra Körfezi’nden kara güzergâhları da dahil toplam petrol ihracatı, şubat ayı öncesindeki hacimlerin yaklaşık üçte ikisine yükseldi.

🔹 Brent petrolü cuma günü varil başına yaklaşık 89 dolardan işlem gördü ve yıl başından bu yana yaklaşık yüzde 45 değer kazandı.

🔹 Irak, savaşın başlamasından bu yana ilk kez ham petrol alıcılarına Basra Körfezi dışından teslimat alma seçeneği sunuyor. Katar ise Avrupa ve Asya’daki alıcılara sıvılaştırılmış doğal gaz tedarikindeki mücbir sebep uygulamasını bir ay daha uzattı.

🔹 Araghchi, haziranda imzalanan ve sonrasında çöken ateşkes anlaşmasını desteklemişti. Bu tutumu, çatışmaların sürmesini destekleyen İranlı sertlik yanlılarının eleştirilerine yol açtı.

🔹 Saksonya-Anhalt’ta 6 Eylül’de yapılacak eyalet seçimi, AfD’nin yalnızca iktidara yaklaşması değil, güçlü bir eyalet yönetimine liderlik etmesi açısından en büyük fırsatı olarak görülüyor.

🔹 Eski Doğu Almanya’nın parçası olan Saksonya-Anhalt’ta yaklaşık 2 milyon kişi yaşıyor. Eyaletteki AfD desteği, 2021’deki son eyalet seçiminden bu yana ulusal anketlerin üzerinde seyrediyor.

🔹 AfD, Almanya’nın 16 eyaletinin birkaçında iç istihbarat birimleri tarafından aşırı sağcı örgüt olarak sınıflandırılıyor. Ülkenin ana akım siyasi partileri AfD ile çalışmayı reddediyor.

🔹 AfD’nin seçim programı, gökkuşağı bayraklarının yasaklanmasını, hükümet bakanlıklarının sayısının azaltılmasını ve Covid-19 dönemindeki önlemleri inceleyecek bir soruşturma komitesi kurulmasını içeriyor.

🔹 Programda geçici sığınma statüsündeki kişilerin çocukları için ayrı sınıflar oluşturulması, kamu yayıncılarına yönelik eyalet finansmanının sona erdirilmesi ve sığınmacıların merkezi tesislerde barındırılarak çalışmaya zorlanması da yer alıyor.

🔹 AfD’nin Saksonya-Anhalt’taki başbakan adayı Ulrich Siegmund, eyalet yönetimini devralması halinde uygulanacak 10 acil önlem arasında Alman kimliğini eyaletin tarihindeki örneklerle tanıtacak bir kampanya bulunduğunu açıkladı.

🔹 Almanya’da haftalar süren kuraklık Elbe, Ren ve Tuna nehirlerinin rekor düşük seviyelere gerilemesine yol açtı. AfD, insan kaynaklı iklim değişikliğini kesinleşmiş bilimsel gerçek değil, bir “tez” olarak nitelendiriyor ve güneş enerjisi parkları ile rüzgâr santrallerine verilen sübvansiyonları sona erdirmeyi planlıyor.

🔹 Saksonya-Anhalt’ın 1991’deki yeniden birleşmeden bu yana ekonomik ve sosyal açıdan geri planda kaldığı, çalışanların batıdaki meslektaşlarına kıyasla daha düşük ücret aldığı, gençlerin daha az fırsata sahip olduğu ve kırsal bölgelerde eğitim, sağlık ve ulaşım hizmetlerinin yetersiz kaldığı belirtiliyor.

🔹 Magdeburg’daki Lutheran kilisesinin yetişkin eğitimi birimi, AfD’nin programının uygulanması halinde finansmanının üçte ikisini kaybedebilir. Birim yöneticisi Annette Berger, seçim sonucuna göre insan hakları, eşitlik ve demokrasi için çalışmayı sürdüreceğini söyledi.

🔹 Berger, AfD’nin kazanması halinde bazı kişilerin bölgeyi terk edeceğini, kendisi gibi bazılarının ise kalıp mücadele edeceğini söyledi.

🔹 ABD genelinde yapay zekâ veri merkezlerine karşı protestolar hızla büyüyor ve konu 3 Kasım’daki ara seçimlerin kampanya başlıklarından biri haline geliyor.

🔹 Heatmap araştırmasına göre, kendi çevresinde veri merkezi kurulmasını isteyen seçmenlerin oranı Ağustos 2025’te yüzde 43 iken Ağustos 2026’da yüzde 15’e geriledi; karşı çıkanların oranı yüzde 42’den yüzde 75’e yükseldi.

🔹 Protesto araştırmacısı David S. Meyer, veri merkezlerinin yapay zekâ ve teknoloji sektörüne yönelik korku ve hoşnutsuzluğu somutlaştırdığını söyledi.

🔹 Teksas Valisi Greg Abbott, şirketlerin çok hızlı inşaat yaptığını ve yerel halkın desteğini kazanamadığını söyledi. Abbott, elektrik şebekesi ve şebeke istikrarı üzerindeki etkiler incelenene kadar yeni veri merkezlerinin elektrik şebekesine bağlanmasını durdurduğunu ve kararın 1.800’e kadar projeyi durdurduğunu açıkladı.

🔹 Demokrat aday Gina Hinojosa, Teksas için kapsamlı bir veri merkezi moratoryumu talep ediyor. Temmuz sonundaki Fox News anketinde Hinojosa, Abbott’un yalnızca bir puan gerisinde kaldı.

🔹 Teksas’taki Senato seçimi anketinde Demokrat aday James Talarico yüzde 51, Cumhuriyetçi rakibi Ken Paxton yüzde 48 destek aldı. Seçim sonucu Demokratların Senato çoğunluğunu elde etmesine ve Trump yönetimine karşı daha güçlü bir muhalefet yürütmesine yol açabilir.

🔹 Veri merkezlerine yönelik itirazların nedenleri arasında yapay zekânın iş kayıplarına yol açabileceği korkusu, gürültünün sağlık üzerindeki etkileri, elektrik ve su kaynaklarının azalması, konut değerlerinin düşmesi ve Big Tech şirketlerine yönelik öfke bulunuyor.

🔹 New York Valisi Kathy Hochul, kapasitesi en az 50 megavat olan yeni büyük veri merkezi projeleri için çevre izinlerini ilk olarak 2027 ortasına kadar askıya aldı. Hochul, ilerlemenin daha yüksek elektrik faturaları, tükenen su kaynakları veya gürültüyle birlikte gelmemesi gerektiğini söyledi.

🔹 Pensilvanya Valisi Josh Shapiro, veri merkezlerinin onaylanması için daha sıkı koşullar getirdi. Bir düzineden fazla eyalette moratoryum veya yasak tasarıları sunuldu; ülke genelinde 500’den fazla belediye ve bölge yeni veri merkezlerine karşı önlem aldı.

🔹 Donald Trump, Ocak 2025’te göreve başlamasının ardından Mark Zuckerberg, Jeff Bezos ve Sundar Pichai gibi teknoloji yöneticileriyle yakınlaştı ve yapay zekâ büyümesini hızlandırmak amacıyla veri merkezlerine yönelik çevre kurallarını gevşetti.

🔹 Trump, veri merkezlerine izin vermeyen belediyelerin hata yaptığını söyledi; bu tesislerin çok sayıda iş yarattığını ve önemli gelir getirdiğini savundu. Brookings Institution araştırmasına göre veri merkezleri, sektörün daha önce vaat ettiğinden çoğu zaman daha az istihdam yaratıyor.

🔹 Florida’daki Palm Beach County Komisyonu, Trump’ın Mar-a-Lago konutunu da kapsayan bölgede, yerel bir ticaret alanının dev bir veri merkezine dönüştürülmesini öngören Project Tango’yu temmuz ortasında reddetti.

🔹 Federal Rezerv Başkanı Kevin Warsh, ekonominin genel gücünden etkilendiğini ancak enflasyondaki temel eğilimlerin iyileşmemesinden endişe duyduğunu söyledi.

🔹 Warsh, Federal Rezerv’in öncelikli odağının fiyatlar olması gerektiğini ve temel enflasyonun yüzde 2 hedefine yeterli hızda ilerlediğinden emin olunması gerektiğini açıkladı.

🔹 Federal Rezerv’in geleneksel yıllık yüzde 2 enflasyon hedefini “kesin ve sabit bir hedef” olarak nitelendiren Warsh, son altı ayda takip edilen ürün fiyatlarının yaklaşık yarısının yıllık yüzde 3’ün üzerinde arttığını söyledi.

🔹 Warsh, kısa vadeli faiz oranlarının kontrolünün Federal Rezerv’in hedeflerine ulaşmadaki temel aracı olmaya devam ettiğini söyledi.

🔹 Warsh, gelecekteki faiz kararlarına ilişkin “ileri yönlendirme” vermeme politikasını sürdürdü ve daha az konuşan bir Federal Rezerv’in ekonomiyi istikrarlı fiyatlar ile tam istihdama yönlendirmede daha başarılı olacağını belirtti.

🔹 CME FedWatch verilerine göre, yatırımcıların yaklaşık yüzde 60’ı Federal Rezerv’in eylül ortasında faiz artırmasını bekliyor. Bu oran perşembe günü yüzde 33’ün biraz üzerindeydi.

🔹 İki yıllık Hazine tahvilinin getirisi, Warsh konuşurken yüzde 4,23’ten yüzde 4,31’e yükseldi; hisse senedi piyasaları büyük ölçüde yatay seyretti.

🔹 ABD ekonomisi ikinci çeyrekte yıllıklandırılmış yüzde 1,5 büyüdü. Özel iç alıcılara nihai satışlar, ilk yüzde 3,9’luk tahminden yüzde 4,2’ye revize edildi.

🔹 Federal Rezerv’in tercih ettiği enflasyon göstergesi temmuzda yıllık yüzde 3,7 arttı ve hazirandaki seviyesini korudu. Oran, Federal Rezerv’in yüzde 2 hedefinin üzerinde kaldı.

🔹 Federal Rezerv’in temmuz toplantısında kısa vadeli faiz oranları yüzde 3,5 ile yüzde 3,75 aralığında sabit bırakıldı; dokuz üyeli Federal Açık Piyasa Komitesi’nin üç oy hakkına sahip üyesi karara karşı çıktı.

🔹 Warsh, yapay zekâdaki gelişmeleri daha yüksek büyüme potansiyeli sunan “tarihte bir dönüm noktası” olarak nitelendirdi; ancak mevcut önceliğin enflasyonu düşürmek olduğunu söyledi.

🔹 Federal Rezerv, en az üç komite üyesinin fiyat artışlarını yavaşlatmak için faiz artırılmasını desteklediği bölünmüş bir yapıyla karşı karşıya bulunuyor. ABD’nin 40 trilyon dolarlık kamu borcuna ilişkin endişeler uzun vadeli tahvil getirilerini de yukarı taşıdı.